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公开(公告)号：CN101649629B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910023709.2
申请日：2009-08-27
Applicant: 西北农林科技大学
Abstract: 本发明公开了一种平地机驱动桥和平衡箱的联接结构，包括驱动桥桥壳、平衡箱、连接套、铜套、挡板、铜环、半轴、双排链轮，所述的连接套(3)的中间部分与平衡箱(4)的内侧板固联，其一端穿过平衡箱(4)的侧板与大挡板(12)联接；所述的铜套(2)与连接套(3)的内孔过盈联接；所述的驱动桥桥壳(1)的一端穿过铜套(2)与安装在连接套(3)内的小挡板(14)联接；所述的半轴(8)由安装于大挡板(12)内孔中的轴承I(11)和安装于驱动桥桥壳(1)内孔中的轴承II(19)支撑；所述的双排链轮(10)安装在半轴(8)的一端。该联接结构改善了桥、箱及桥壳内传动系的受力状况，承载能力强、工作可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101532299A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910022024.6
申请日：2009-04-15
Applicant: 西北农林科技大学
IPC: E02F3/84
Abstract: 本发明公开了一种平地机驱动桥与平衡箱传动系统，包括整体桥壳、主传动、平衡箱及内部的齿轮传动组件、车轮，所述的整体桥壳与左、右两边的平衡箱连接，前、后车轮通过车轮轴安装在平衡箱的外侧，所述的主传动安装在整体桥壳的中部，并从左、右两边分别与动力输出半轴连接，半轴的另一端穿过安装在平衡箱内的高速级齿轮组的小齿轮与平衡箱连接；高速级齿轮组由中间的小齿轮和两边的大齿轮齿轮连接组成，大齿轮通过支撑轴安装于平衡箱中；低速级齿轮组由两对大、小齿轮组成，其中，大齿轮通过车轮轴安装于平衡箱中，小齿轮与高速级的大齿轮共同用支撑轴安装于平衡箱中，且大齿轮与小齿轮为齿轮连接。本发明具有结构简单、安全可靠、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN101649629A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910023709.2
申请日：2009-08-27
Applicant: 西北农林科技大学
Abstract: 本发明公开了一种平地机驱动桥和平衡箱的联接结构，包括驱动桥桥壳、平衡箱、连接套、铜套、挡板、铜环、半轴、双排链轮，所述的连接套(3)的中间部分与平衡箱(4)的内侧板固联，其一端穿过平衡箱(4)的侧板与大挡板(12)联接；所述的铜套(2)与连接套(3)的内孔过盈联接；所述的驱动桥桥壳(1)的一端穿过铜套(2)与安装在连接套(3)内的小挡板(14)联接；所述的半轴(8)由安装于大挡板(12)内孔中的轴承I(11)和安装于驱动桥桥壳(1)内孔中的轴承II(19)支撑；所述的双排链轮(10)安装在半轴(8)的一端。该联接结构改善了桥、箱及桥壳内传动系的受力状况，承载能力强、工作可靠。
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公开(公告)号：CN201512820U
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200920034344.9
申请日：2009-08-27
Applicant: 西北农林科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种平地机驱动桥和平衡箱的联接结构，包括驱动桥桥壳、平衡箱、连接套、铜套、挡板、铜环、半轴、双排链轮，所述的连接套(3)的中间部分与平衡箱(4)的内侧板固联，其一端穿过平衡箱(4)的侧板与大挡板(12)联接；所述的铜套(2)与连接套(3)的内孔过盈联接；所述的驱动桥桥壳(1)的一端穿过铜套(2)与安装在连接套(3)内的小挡板(14)联接；所述的半轴(8)由安装于大挡板(12)内孔中的轴承I(11)和安装于驱动桥桥壳(1)内孔中的轴承II(19)支撑；所述的双排链轮(10)安装在半轴(8)的一端。该联接结构改善了桥、箱及桥壳内传动系的受力状况，承载能力强、工作可靠。
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公开(公告)号：CN201343743Y
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200820228494.9
申请日：2008-12-29
Applicant: 西北农林科技大学
Abstract: 本实用新型涉及一种平地机的驱动桥与平衡箱支承联接装置。公知的平地机驱动桥、平衡箱联接装置是利用驱动桥桥壳上的铜套和驱动桥半轴端调心轴承分别与平衡箱内外侧板相连，此种联接结构对轴承存在过定位，半轴不能承受平地机过大的翻转力矩，影响半轴及轴承的使用寿命。本实用新型提供的一种平地机驱动桥与平衡箱联接装置，包括驱动桥半轴、平衡箱和回转支承，驱动桥半轴端头设置半轴轴承与桥壳相连，桥壳端头伸入平衡箱，回转支承内套平衡箱的外侧桥壳，内外环分别与桥壳和平衡箱相连接。本实用新型不仅可以承受轴向力和径向力，还可以承受大的翻转力矩，改善半轴及轴承的受力状态，延长其使用寿命，并且安装结构简单、使用方便可靠。
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公开(公告)号：CN201377075Y
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200920032587.9
申请日：2009-04-15
Applicant: 西北农林科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种平地机驱动桥与平衡箱传动系统，包括整体桥壳、主传动、平衡箱及内部的齿轮传动组件、车轮，所述的整体桥壳与左、右两边的平衡箱连接，前、后车轮通过车轮轴安装在平衡箱的外侧，所述的主传动安装在整体桥壳的中部，并从左、右两边分别与动力输出半轴连接，半轴的另一端穿过安装在平衡箱内的高速级齿轮组的小齿轮与平衡箱连接；高速级齿轮组由中间的小齿轮和两边的大齿轮齿轮连接组成，大齿轮通过支撑轴安装于平衡箱中；低速级齿轮组由两对大、小齿轮组成，其中，大齿轮通过车轮轴安装于平衡箱中，小齿轮与高速级的大齿轮共同用支撑轴安装于平衡箱中，且大齿轮与小齿轮为齿轮连接。具有结构简单、安全可靠、成本低等优点。
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