公开(公告)号：CN110837043A

公开(公告)日：2020-02-25

申请号：CN201910748504.4

申请日：2019-08-14

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： C.迈斯特 ,  C.M.普雷托留斯 ,  H.聚尔茨勒 ,  O.布斯曼 ,  H.福勒特 ,  Z.特切拉

IPC: G01R31/34 ,  G01R19/00 ,  G05B19/04

Abstract: 本发明涉及一种用于运行特别是机动车的电系统的方法，所述电系统具有至少一个耗电器、至少一个电能的能量源和至少一个控制设备，其中为了初始化系统的起动，所述耗电器以测试的方式由所述控制设备来控制并且监视系统中的电压的电压水平并且将所述电压水平与可预给定的最小值进行比较，并且其中当所述电压水平低于最小值时中断所述控制，并且随后所述耗电器重新以测试的方式被控制。规定：计数中断的数量并且在达到可预给定的最大数量时至少在可预给定的时间段内去激活所述耗电器。

公开(公告)号：CN110775037B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN201910689076.2

申请日：2019-07-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： C.M.普雷托留斯 ,  V.弗里德里希 ,  A.霍瓦特 ,  M.霍夫曼 ,  M.巴特尔 ,  N.米勒 ,  S.巴赫迈尔 ,  S.扎哈里夫

IPC: B60T17/22

Abstract: 本发明涉及一种用于在维护模式（3）和正常模式（2）中运行车辆的制动系统的方法（1）和控制设备（20），其中在正常模式（2）中，在制动系统中借助至少一个制动压力产生器可以提供制动压力，其中在维护模式（3）中，禁止借助制动压力产生器提供制动压力。指示器（21）确定维护模式是否是激活的或未激活的。

公开(公告)号：CN110775037A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201910689076.2

申请日：2019-07-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： C.M.普雷托留斯 ,  V.弗里德里希 ,  A.霍瓦特 ,  M.霍夫曼 ,  M.巴特尔 ,  N.米勒 ,  S.巴赫迈尔 ,  S.扎哈里夫

IPC: B60T17/22

Abstract: 本发明涉及一种用于在维护模式（3）和正常模式（2）中运行车辆的制动系统的方法（1）和控制设备（20），其中在正常模式（2）中，在制动系统中借助至少一个制动压力产生器可以提供制动压力，其中在维护模式（3）中，禁止借助制动压力产生器提供制动压力。指示器（21）确定维护模式是否是激活的或未激活的。