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公开(公告)号：CN113251989B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110572296.4
申请日：2021-05-25
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明适用于地质灾害监测技术领域，提供了一种边坡变形的监测方法、监测装置、终端。其中，所述方法包括：获取加速度传感器件感测的静态加速度信息；获取磁力传感器件感测的磁力信息；基于静态加速度信息计算线式传感器在预设空间直角坐标系下与第一平面的第一夹角，其中，第一平面表示空间直角坐标系中横轴与纵轴形成的平面；基于磁力信息计算线式传感器在第一平面的投影与横轴的第二夹角；基于第一夹角、第二夹角和线式传感器刚性段的长度计算线式传感器在空间直角坐标系内的空间坐标；基于空间坐标的变化生成边坡变形的监测结果。本发明通过监测线式传感器的空间坐标变化实现了对边坡变形的监测，具备较高的准确性。
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公开(公告)号：CN110553809B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201910807923.0
申请日：2019-08-29
Applicant: 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄铁道大学
Inventor： 张广远 , 孟宪洪 , 董延东 , 赵维刚 , 李义强 , 唐永康 , 高国良 , 张浩 , 杨勇 , 严世强 , 许宏伟 , 王保宪 , 王新敏 , 王冬立 , 王敬 , 王志忠
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明涉及一种桥梁性能状态监测系统、方法和装置。桥梁性能状态监测系统包括：位移传感器，用于固定到被测桥梁的测量点上，且触点垂直地平线向下，测量测量点相对于测量参考点的下挠位移变化量；张力线，一端固定连接被测桥梁的一侧桥墩，另一端活动连接至被测桥梁的另一侧桥墩并拉直，用于提供位移传感器的测量参考点；数据采集模组，电连接位移传感器，用于采集下挠位移变化量；监测设备，通信连接数据采集模组，用于远程接收下挠位移变化量，根据下挠位移变化量计算得到被测桥梁的动挠度数据以及活载冲击系数，并根据动挠度数据以及活载冲击系数确定被测桥梁的性能状态。大大提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN113251989A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110572296.4
申请日：2021-05-25
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明适用于地质灾害监测技术领域，提供了一种边坡变形的监测方法、监测装置、终端。其中，所述方法包括：获取加速度传感器件感测的静态加速度信息；获取磁力传感器件感测的磁力信息；基于静态加速度信息计算线式传感器在预设空间直角坐标系下与第一平面的第一夹角，其中，第一平面表示空间直角坐标系中横轴与纵轴形成的平面；基于磁力信息计算线式传感器在第一平面的投影与横轴的第二夹角；基于第一夹角、第二夹角和线式传感器刚性段的长度计算线式传感器在空间直角坐标系内的空间坐标；基于空间坐标的变化生成边坡变形的监测结果。本发明通过监测线式传感器的空间坐标变化实现了对边坡变形的监测，具备较高的准确性。
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公开(公告)号：CN110553861A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910808149.5
申请日：2019-08-29
Applicant: 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄铁道大学
Inventor： 李长生 , 张广远 , 彭丽宇 , 孟宪洪 , 董延东 , 王迎春 , 李义强 , 赵维刚 , 张浩 , 杨勇 , 严世强 , 许宏伟 , 王保宪 , 王新敏 , 唐永康 , 梁雄 , 宋欣 , 王世强
Abstract: 本发明涉及一种列车信息监测方法、装置和设备，列车信息监测方法包括；获取列车经过铁路桥梁时桥梁传感系统监测到的振动数据和应变数据；振动数据为列车的所有车轴经过桥梁传感系统中相邻两个振动传感器时的振动数据，应变数据为桥梁传感系统中应变传感器输出的应变数据；根据振动数据中任一车轴经过相邻两个振动传感器的振动时间，确定列车的行车方向；根据铁路桥梁的结构参数和振动数据进行车速计算和轴距计算，得到列车的车速和车辆轴距；根据结构参数、车速、振动数据和应变数据，进行均布荷载计算得到列车的平均荷载。列车信息的监测成本低，不受列车行驶状态的限制，达到显著提高列车信息监测可靠性的目的。
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公开(公告)号：CN107059597A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611267744.5
申请日：2016-12-31
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种具有防碰撞和防落梁功能的连梁装置，涉及桥梁减隔震技术领域，该装置包括左端限位组件和右端限位组件，左端限位组件和右端限位组件相互滑动设置，左端限位组件和右端限位组件之间设有摩擦片，所述左端限位组件和右端限位组件之间还设有限位机构，左端限位组件和右端限位组件的尾部均设有用于与桥梁连接的连接座。该装置结构简单，使用方便、可靠，能有效控制桥梁在地震时发生落梁或碰撞，保证桥梁的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112509284B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011186451.0
申请日：2020-10-29
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明适用于地质灾害预警领域，涉及一种地质灾害的监测与预警方法、装置及终端设备。该地质灾害的监测与预警方法包括：获取被测体的响应信号和磁力信号，其中，所述响应信号为利用加速度计对所述被测体进行测量获得的加速度信号；对加速度信号进行分解，获得静态加速度信号和动态加速度信号；对静态加速度信号和磁力信号进行融合解算，获得所述被测体的静态倾角；基于动态加速度信号获得所述被测体的动态位移；基于静态倾角和动态位移获得被测体的地质灾害预警结果。上述地质灾害的监测与预警方法可以实现传感器和被测体的各轴上的倾角和微小位移的测量，更准确、及时地对地质灾害进行预警。
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公开(公告)号：CN109100098B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810819867.8
申请日：2018-07-24
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 一种对置式桥梁挠度远程监测系统，包括储液箱、连通管、双基点定标模块、挠度测量子模块、数据总线、数据同步采集器、工控机和远程通信模块，储液箱和双基点定标模块安装在连通管的竖向段，连通管的水平段与各个挠度测量子模块连通；挠度测量子模块包括截止阀、第一储液管、第二储液管、第一压力传感器和第二压力传感器，第一储液管和第二储液管分别安装在截止阀两端、水平对称设置，第二储液管通过连通管接口与连通管水平段连接；第一储液管和第二储液管外端分别设置第一压力传感器和第二压力传感器。本发明通过测量两个对置的储液管对应的压力传感器的压力值，避免了因为连接管中液体振动对测量数据的影响，实现动态挠度的精确测量。
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公开(公告)号：CN108919690A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810975714.2
申请日：2018-08-24
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种远程监控系统及装置，包括控制模块、环境监测模块、电能监测模块、电源模块、输出模块和通信模块；环境监测模块安装在被监测设备的周边区域，环境监测模块的输出端与控制模块的环境参数采集端相连；电源模块的电量输出端接被检测设备的电源端，电源模块的受控端接控制模块的电源控制端，电源模块的电能检测端接电能监测模块的输入端，电能监测模块的输出端接控制模块的电能采集端；输出模块的输入端与控制模块的信息输出端相连；通信模块的输入端与控制模块的信息发射端相连，通信模块的输出端与控制模块的信息接收端相连。实现了远程调控和电能的实时监测。
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公开(公告)号：CN102286945B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201110247165.5
申请日：2011-08-24
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及一种混凝土桥梁体外预应力锚固装置及快速加固方法，锚固装置包括设置在混凝土桥梁体两侧的两组结构相对称的锚固块，左锚固块和右锚固块之间设置有锚索，锚索上设置有转向器，锚固块包括底板、固定设置在底板上的连接板、固定设置在连接板上的耳板，所述连接板的一端设置有半圆形凹槽，在销孔上设置有挡板，本发明加固方法如下步骤：加工锚固块、打磨桥体、安装、灌胶及张拉；本发明装置及方法安装工艺简单、快速，安装不需要中断交通，安装本发明装置施工工期短、体积较小而且灵活，能满足快速加固施工的要求。
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公开(公告)号：CN114045739B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111569828.5
申请日：2021-12-21
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明涉及简支转连续体系加固重载铁路桥梁验证组件、系统及方法，其包括在墩帽(1)与桥梁件(3)之间设置有主支座(2)；组件包括加固支撑组件(4)，加固支撑组件(4)设置在既有的墩帽(1)与桥梁件(3)之间且位于主支座(2)一侧；加固支撑组件(4)包括设置在墩帽(1)上的固定底座(6)、钢立柱(8)、支撑横梁(10)及具有弹性的缓冲支座(11)，在缓冲支座(11)上设置有减磨垫层(12)；本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
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