-
公开(公告)号：CN115339289B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202211127417.5
申请日：2022-09-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种电动车辆空调及其的控制方法、装置和存储介质，所述控制方法，包括：在单电池冷却系统启动模式下，控制压缩机按照第一目标频率启动，外风机按照第一预设风档运行，控制空调节流阀关闭，电池节流阀打开至第二设定电池节流阀开度；在单空调系统启动模式下，控制压缩机按照第二目标频率启动，外风机按照第二预设风档运行，控制电池节流阀关闭，空调节流阀打开至第二设定空调节流阀开度；在空调系统和电池冷却系统同时启动模式下，控制压缩机按照第二目标频率启动，外风机按照第二预设风档运行，控制空调节流阀打开至第二设定空调节流阀开度，电池节流阀打开至第二设定电池节流阀开度。本发明方案能够实现系统稳定运行。
-
公开(公告)号：CN115958934A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211557082.0
申请日：2022-12-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/633 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种客车热管理系统的关机控制方法、装置、客车和存储介质，该方法包括：在接收到客车热管理系统的关机指令时，确定客车热管理系统的当前运行模式；根据客车热管理系统的当前运行模式，确定客车热管理系统在当前运行模式下的关机方式；关机方式包括：在接收到关机指令后，控制客车热管理系统依次进入客车热管理系统在当前运行模式下的关机第一阶段和重新启动待机阶段；在重新启动待机阶段结束后，控制客车热管理系统停机保持，直至停机保持时长达到当前运行模式下的预设关机时长后，最终确定客车热管理系统在当前运行模式下关机。该方案，使客车热管理系统实现稳定关停，保证了客车热管理系统在关机时的系统可靠性。
-
公开(公告)号：CN115339289A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211127417.5
申请日：2022-09-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种电动车辆空调及其的控制方法、装置和存储介质，所述控制方法，包括：在单电池冷却系统启动模式下，控制压缩机按照第一目标频率启动，外风机按照第一预设风档运行，控制空调节流阀关闭，电池节流阀打开至第二设定电池节流阀开度；在单空调系统启动模式下，控制压缩机按照第二目标频率启动，外风机按照第二预设风档运行，控制电池节流阀关闭，空调节流阀打开至第二设定空调节流阀开度；在空调系统和电池冷却系统同时启动模式下，控制压缩机按照第二目标频率启动，外风机按照第二预设风档运行，控制空调节流阀打开至第二设定空调节流阀开度，电池节流阀打开至第二设定电池节流阀开度。本发明方案能够实现系统稳定运行。
-
公开(公告)号：CN114194002A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111591231.0
申请日：2021-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , B60K1/00 , B60K11/04 , B60L58/26 , F25B39/04 , F25B41/40 , F25B41/34 , H01M10/663 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本发明提供一种冷凝器组件和空调器，冷凝器组件，其包括：冷凝器芯体、集液管和第一出管，所述冷凝器芯体上穿设有至少1根制冷剂管，所述集液管与至少1个所述制冷剂管的出口端连通，所述第一出管与所述集液管的下端连通以从所述集液管的下端吸入液态制冷剂。根据本发明能够增大引入的液态制冷剂量，从而保证冷凝器的第一出管尽可能为过冷状态，从而保证膨胀阀中的节流效果，提高蒸发器的换热效率；使得集成式热管理客车空调在单独开启电池冷却模式时，换热效率提高5‑20％，且随着压缩机频率降低，提升效果更明显，同时该发明不增加任何系统部件，具有结构简单，实现方便，占用空间较小的优势。
-
公开(公告)号：CN115863845A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211413242.4
申请日：2022-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M10/633 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , B60L58/26
Abstract: 本发明是关于一种液冷式车用电池降温的控制方法及其系统、设备和介质。该控制方法包括以下步骤：根据车内温度T车与设定温度T设判断空调能力需求是否为0；根据冷却液温度T冷与冷却液的设定温度T冷设判断电池能力需求是否为0；若所述空调能力需求和所述电池能力需求都不为0，则执行PI控制逻辑运行，并实时判断是否出现遥控关机或空调能力需求为0的情况；若出现遥控关机或空调能力需求为0的情况，则将第二电子膨胀阀的开度调整为200‑400B；所述第二电子膨胀阀用于控制从冷凝器流向换热器的冷媒含量。本申请提供的方案，能够及时调整第二电子膨胀阀的开度，降低换热器结冰甚至冻坏的风险，保障电池降温时的稳定性，提高电池的使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114034204A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111422936.X
申请日：2021-11-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种蒸发器清洗组件和顶置式客车空调。该蒸发器清洗组件包括固定座，设于所述蒸发器上；所述固定座上设有滑轨；喷头组件，设于所述固定座上，能沿所述滑轨滑动，对所述蒸发器表面进行喷淋清洗。本申请直接在蒸发器上设置带有喷头组件的固定座，喷头组件沿滑轨移动同时对蒸发器进行喷淋清洗，有效的提高了清洗效率及盲区覆盖率，同时避免蒸发器翅片损坏，从而保证了蒸发器始终处于高效工作状态。
-
公开(公告)号：CN113485495A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110775207.6
申请日：2021-07-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种水箱的控制方法、装置、水循环换热系统、存储介质及处理器，该方法包括：获取所述水箱内的压力参数和液位参数；根据所述压力参数和所述液位参数，控制所述换气开关单元和所述补水开关单元中至少之一的启闭，以实现所述水箱的控压补水。该方案，通过调节水箱内压力，提高水箱内压力的控制能力，使得水箱的补水量更准确。
-
公开(公告)号：CN112498049A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011424072.0
申请日：2020-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 崔浩
Abstract: 本发明公开了一种空调凝结水冷量回收系统，并用于电动车辆，包括蒸发器、集水箱、出水管、多个需冷却的散热模块；集水箱设置在蒸发器的底部，用于收集蒸发器产生的凝结水；出水管与集水箱连接，用于将凝结水逐级输送至多个需冷却的散热模块形成凝结水流路；多个需冷却的散热模块沿着凝结水流路方向以温度从低到高的方式串联连接在凝结水流路上形成多级梯度冷却系统。有效解决电动车辆内空调系统耗能多，以及由于各系统功能部件因发热产生热损耗，导致电动车辆电池利用效能低从而导致电动车辆行驶里程短的问题。
-
公开(公告)号：CN113485495B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110775207.6
申请日：2021-07-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种水箱的控制方法、装置、水循环换热系统、存储介质及处理器，该方法包括：获取所述水箱内的压力参数和液位参数；根据所述压力参数和所述液位参数，控制所述换气开关单元和所述补水开关单元中至少之一的启闭，以实现所述水箱的控压补水。该方案，通过调节水箱内压力，提高水箱内压力的控制能力，使得水箱的补水量更准确。
-
公开(公告)号：CN216580037U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123270434.8
申请日：2021-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , B60K1/00 , B60K11/04 , B60L58/26 , F25B39/04 , F25B41/40 , F25B41/34 , H01M10/663 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型提供一种冷凝器组件和空调器，冷凝器组件，其包括：冷凝器芯体、集液管和第一出管，所述冷凝器芯体上穿设有至少1根制冷剂管，所述集液管与至少1个所述制冷剂管的出口端连通，所述第一出管与所述集液管的下端连通以从所述集液管的下端吸入液态制冷剂。根据本实用新型能够增大引入的液态制冷剂量，从而保证冷凝器的第一出管尽可能为过冷状态，从而保证膨胀阀中的节流效果，提高蒸发器的换热效率；使得集成式热管理客车空调在单独开启电池冷却模式时，换热效率提高5‑20％，且随着压缩机频率降低，提升效果更明显，同时该实用新型不增加任何系统部件，具有结构简单，实现方便，占用空间较小的优势。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.025 seconds)
