公开(公告)号：CN105793609B

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201480065662.5

申请日：2014-12-24

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 九坪博之 ,  平井信行 ,  山口雅路 ,  兵藤芳充 ,  土田建一 ,  宫崎光史 ,  叶田阳平 ,  长谷川善雄

IPC: F16H3/66 ,  F16H3/62 ,  F16H61/02 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H61/02 ,  F16H61/04 ,  F16H61/061 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/0444 ,  F16H2061/0455 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046

Abstract: 具有例如10个前进挡等的多级变速挡的自动变速器的跳挡要对多个接合构件进行操作，变速操作复杂，难以快速地作出响应。在使3个离合器(C1、C3、C4)接合来完成作为直接挡的7挡后，也使在该7挡中剩余的其他离合器(C2)也接合。在跳挡例如从7挡变速至5挡的情况下，在使离合器(C1)分离且使其他离合器(C2)接合的状态下，对离合器(C3)进行分离控制，并且对制动器(B1)进行接合控制，来完成5挡。由此，从直接挡的变速操作变得容易，从而能够快速地作出响应。

公开(公告)号：CN105874245B

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201480068963.3

申请日：2014-12-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 前田祥广 ,  平井信行 ,  山口雅路 ,  兵藤芳充 ,  土田建一 ,  九坪博之

IPC: F16H61/18 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H61/0206 ,  F16H3/663 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/0251 ,  F16H61/686 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  F16K31/06

Abstract: 具有能够向第一接合构件(B2)供给第一接合压(PSL6)的电磁阀(SL6)和安装在从电磁阀(SL6)至第一接合构件(B2)的油路上并能够切断向第一接合构件(B2)供给油压的第一切断阀(20)，在向第一接合构件(B2)供给第一接合压(PSL6)和向第二接合构件(C3)供给第二接合压(PSL3)同时进行的情况下，第一切断阀切换为切断向第一接合构件(B2)供给油压。

公开(公告)号：CN105829775B

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201480069590.1

申请日：2014-12-24

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 市川真也 ,  山口雅路 ,  兵藤芳充 ,  牧野浩二 ,  土田建一

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H3/666 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/0209 ,  F16H2061/1252 ,  F16H2061/1264 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046

Abstract: 具有：第一止回阀(61)，具有与排放口(66)连通的第一输入口(61a)、能够对连通以及切断进行切换的第一可动构件(61p)和进行施力以进行切断的第一施力单元(61s)；失效保护阀(51)，在失效时切换至失效位置；和第二止回阀(62)，具有与前进用输出口(51d)连通的第二输入口(62a)和与排放口(66)以及第一输入口(61a)连通的输出口(62b)，并且以比规定油压(PD)低的油压使第二输入口(62a)以及输出口(62b)连通。第一可动构件(61p)被施力，使得在失效时切断第一输入口(61a)以及第一排放口(61b)。

公开(公告)号：CN105556179B

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201480050477.9

申请日：2014-09-30

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 平井信行 ,  山口雅路 ,  兵藤芳充 ,  土田建一 ,  深谷直幸

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/00

CPC classification number: F15B13/06 ,  F15B11/17 ,  F15B2211/20515 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20576 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/0031

Abstract: 本发明的油压装置具有：切换阀(5)，在使第一输入口(5a)与输出口(5c)连通的第一状态(右半位置)和使第二输入口(5b)与输出口(5c)连通的第二状态(左半位置)之间进行切换；排出阀(12)，在切换阀(5)处于第一状态的情况下，与源自电动式泵的油路(9b、5d、5e)相连通，并排出设定压以上的油压，在源自电动式泵(3)的油路(11)上的排出阀(12)的上游侧配置有节流孔(13)，源自第二油压伺服器(B‑2)的排出油路(15)与源自电动式泵(3)的油路(11)的位于所述节流孔(13)与所述排出阀(12)之间的部分连通，节流孔(13)的上游侧的油路(9a、9b)的油压保持为比设定压高的规定压。

公开(公告)号：CN105940247A

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201580006857.7

申请日：2015-02-12

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 九坪博之 ,  小嶋一辉 ,  牧野浩二 ,  兵藤芳充 ,  土田建一

IPC: F16H61/12

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H61/0206 ,  F16H2061/1252 ,  F16H2061/1264

Abstract: 具有：第一切换阀(10)，能够在第一位置和第二位置之间切换，在第一位置，在第一信号压(PS1)的非输入状态下，将所输入的初压(PL)作为前进挡位压(P1、PD)输出，在第二位置，在第一信号压(PS1)的输入状态下，将所输入的初压(PL)作为后退挡位压(P2、PR)输出；第二切换阀(20)，能够在第三位置和第四位置之间进行切换，在第三位置，在第二信号压(PS2)的非输入状态下，将前进挡位压(P1、PD)向变速控制部(40)输出，在第四位置，在第二信号压(PS2)的输入状态下，将后退挡位压(P2、PR)向变速控制部(40)输出。

公开(公告)号：CN105556178A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201480050476.4

申请日：2014-09-30

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 平井信行 ,  山口雅路 ,  兵藤芳充 ,  土田建一 ,  深谷直幸

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/02 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/0267 ,  F16H3/663 ,  F16H3/666 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/0276 ,  F16H61/12 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/044 ,  F16H2061/0485 ,  F16H2061/1288 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2066 ,  F16H2200/2082

Abstract: 油压控制装置(20)具有第一切换阀(21)以及第二切换阀(22)，在从空挡挡位被切换至后退挡位时，变为通过第二切换阀(22)遮断被输入至后退挡位压输入口(22d)的后退挡位压(Prev)的状态。

公开(公告)号：CN105026802A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201480011174.6

申请日：2014-03-20

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 石川和典 ,  野田和幸 ,  土田建一 ,  牧野浩二 ,  铃木启司 ,  兵藤芳充

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16D25/14 ,  F16D65/14 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/067 ,  F16H2061/0209 ,  Y10T137/7287

Abstract: 对从第一～第四线性电磁阀(SL1～SL4)输出的油压(Psl1～Psl4)的脉动进行衰减的第一～第四油压减震器(D1～D4)，不经由节流孔(OR1～OR4)而与第一～第四线性电磁阀(SL1～SL4)的输出口(74)相连通。由此，能够进一步抑制从第一～第四线性电磁阀(SL1～SL4)供给至离合器(C1～C3)、制动器(B1、B2)的油压(Psl1～Psl4)的变动(脉动)。

公开(公告)号：CN102803796B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201180014245.4

申请日：2011-03-29

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 清水哲也 ,  山口雅路 ,  土田建一 ,  深谷直幸 ,  石川和典

IPC: F16H61/18 ,  F16H61/12 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/00 ,  F16H61/12 ,  F16H61/16 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/1204 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1232 ,  F16H2061/1264 ,  F16H2061/1268 ,  F16H2061/168 ,  Y10T477/649

Abstract: 主控制部(92)判定不能形成的变速挡并且设定能够形成的变速挡，针对对应的电磁阀(SLT、SL1～SL5、S1、S2)，向对应的驱动电路(SLT电路(98a)、SL1电路(98b)、SL2电路(98c)、SL3电路(98d)、SL5电路(98e)、S1电路(98f)、S2电路(98g))输出电磁阀指示信号，监视部(94)判定主控制部(92)是否异常，并在判定为主控制部(92)发生异常时切断从主控制部(92)向驱动电路的电磁阀指示信号的传递，并且向第二开闭电磁阀(S2)的S2电路(98g)输出通电信号以形成空挡状态，因此能够通过主控制部(92)和监视部(94)来适当地应对自动变速器及其控制装置的所有的异常。

公开(公告)号：CN102884343B

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201180022199.2

申请日：2011-05-17

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 清水哲也 ,  小嶋一辉 ,  土田建一 ,  深谷直幸 ,  石川和典

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/12 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/0206 ,  F16H61/686 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  Y10T137/85986 ,  Y10T477/69363

Abstract: 在阀体(90)上形成有连接第二离合器作用继动阀(55)的输出驱动压(PD)的输出口(56b)和第二信号压用口(56c)的油路(90a)、连接输出调节压(PMOD)的输出口(56h)和第二信号压用口(56c)的油路(90b)，能够利用分隔板(92)开放油路(90a)并且断开油路(90b)，并且，能够利用其它分隔板断开油路(90a)并开放油路(90b)。由此，仅通过选择分隔板，就能够实现在进行D-N-D操作时形成前进3挡的结构和形成前进5挡的结构这双方。

公开(公告)号：CN102016352B

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN200980113917.X

申请日：2009-09-30

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 清水哲也 ,  土田建一 ,  铃木明智 ,  石川和典 ,  山口雅路

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H61/0437 ,  F16H59/72 ,  F16H2061/044 ,  F16H2312/02

Abstract: 当确定由于自动变速器的液压流体温度低于预定温度而不能使用单向离合器初始建立起步挡时，通过使制动器作用来建立起步挡，其中在该预定温度离合器可能在起步时滑动。