公开(公告)号：CN105292117A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510362668.5

申请日：2015-06-26

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 宍户阳 ,  森匡辅 ,  东條威士 ,  齐藤广树 ,  内藤政行 ,  须甲卓哉 ,  饭田崇史 ,  石本卓士

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184

CPC classification number: B60W30/18127 ,  B60L7/14 ,  B60L15/2009 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60W10/04 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/18 ,  B60W20/00 ,  B60W20/14 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/1005 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184 ,  B60W2510/081 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/182

Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置以及车辆驱动系统，该车辆控制装置以及车辆驱动系统在车辆正在减速中且电动发电机正在再生执行中，难以发生因换挡导致的加速度的变化。在车辆正在减速中且电动发电机正在再生执行中的情况下，控制信号输出部(驱动控制部)以保持与电动发电机3相对应的挡位的方式来进行控制(S15)。