公开(公告)号：CN102345732B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201110183109.X

申请日：2011-06-27

Applicant: 爱信AI株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 辻村学 ,  宫崎刚枝 ,  神谷充俊

IPC: F16H61/04 ,  F16H61/02 ,  F16H59/18 ,  F16H59/24

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/1083 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50293 ,  F16D2500/50684 ,  F16D2500/70426 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/753

Abstract: 一种车辆动力传递控制装置，其在安装有AMT的车辆选择了低速侧变速档的状态下行驶时，用于抑制在油门开度急剧减小的情况下，车辆的驱动系统容易发生的扭转振动。本装置通过以下方法来实现上述功能：在比“低速侧特定档”(如1速)高速侧的变速档被确立时(扭转振动难以发生时)，以使离合器处于全离合状态(发动机的输出轴的转速Ne＝变速器的输入轴的转速Ni)的方式控制离合器扭矩。而在“低速侧特定档”被确立时(扭转振动容易发生时)，以使离合器处于半离合的状态(Ne-Ni＝规定的正值A)的方式控制离合器扭矩。在半离合状态下，对扭转振动发挥“由离合器的滑动来抑制振动的作用”，从而可使得扭转振动的振幅变小。

公开(公告)号：CN102345732A

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN201110183109.X

申请日：2011-06-27

Applicant: 爱信AI株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 辻村学 ,  宫崎刚枝 ,  神谷充俊

IPC: F16H61/04 ,  F16H61/02 ,  F16H59/18 ,  F16H59/24

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/1083 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50293 ,  F16D2500/50684 ,  F16D2500/70426 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/753

Abstract: 一种车辆动力传递控制装置，其在安装有AMT的车辆选择了低速侧变速档的状态下行驶时，用于抑制在油门开度急剧减小的情况下，车辆的驱动系统容易发生的扭转振动。本装置通过以下方法来实现上述功能：在比“低速侧特定档”(如1速)高速侧的变速档被确立时(扭转振动难以发生时)，以使离合器处于全离合状态(发动机的输出轴的转速Ne＝变速器的输入轴的转速Ni)的方式控制离合器扭矩。而在“低速侧特定档”被确立时(扭转振动容易发生时)，以使离合器处于半离合的状态(Ne-Ni＝规定的正值A)的方式控制离合器扭矩。在半离合状态下，对扭转振动发挥“由离合器的滑动来抑制振动的作用”，从而可使得扭转振动的振幅变小。

公开(公告)号：CN107076226A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580049342.5

申请日：2015-09-15

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 清水义隆 ,  辻村学

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/02

Abstract: 离合器控制装置根据从车辆获得的车辆信号来判定离合器是否处于发热状态以及驾驶员是否在进行用于回避离合器的发热状态的驾驶操作。在判定离合器处于发热状态且驾驶员未进行用于回避离合器的发热状态的驾驶操作时，进行扭矩控制，在该扭矩控制中，以规定的变动模式使向车辆的传递扭矩变动来告知车辆的驾驶员离合器处于发热状态。在判定离合器未处于发热状态或者驾驶员在进行用于回避离合器的发热状态的驾驶操作时，结束使向车辆的传递扭矩变动的扭矩控制。