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公开(公告)号：CN107921856A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680049211.1
申请日：2016-08-23
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车用驱动装置，在将发动机与输出轴连接时，过大的力不作用于构成混合动力车用驱动装置的齿轮。混合动力车用驱动装置具有第一电动发电机；第二电动发电机；与发动机旋转连结的第一输入轴；旋转连结于驱动轮和第二电动发电机的第二输出轴；旋转连结于第一电动发电机和第二输出轴的旋转部件；在第一输入轴的旋转速度比旋转部件的旋转速度快的情况下，将第一输入轴与旋转部件连接，在第一输入轴的旋转速度比旋转部件的旋转速度慢的情况下，将第一输入轴与旋转部件断开的第一单向离合器。
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公开(公告)号：CN107406003B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201680018584.2
申请日：2016-03-18
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60L3/06 , B60L3/00 , B60L3/12 , B60L50/16 , B60L50/61 , H02P29/024 , H02P29/032 , H02P29/64
Abstract: 即使马达转矩变动或者对三相线圈的电流分配状态变动，本发明也防止在特定相线圈以外的其他相线圈产生热量所引起的不良影响。具备：马达转矩获取部，其获取三相交流马达输出的马达转矩；电流分配状态获取部，其获取对三相交流马达的定子的各相线圈的电流分配状态；温度传感器，其检测三相线圈中特定相线圈的温度作为线圈传感器温度；以及马达转矩控制部，其使用三相线圈中特定相线圈以外的线圈亦即其他相线圈的各时刻的每单位时间的上升温度的累计值，更新其他相线圈的估计温度亦即其他相估计温度，至少使用其他相估计温度控制马达转矩，各时刻的其他相线圈的每单位时间的上升温度由马达转矩控制部根据各时刻的马达转矩与电流分配状态的组决定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107225953A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710153166.0
申请日：2017-03-15
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: H02K7/108 , F16D41/00 , F16H1/22 , F16H3/003 , F16H37/0806 , F16H48/08 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , H02K7/003 , H02K7/006 , H02K7/116 , B60K1/00 , H02K7/11
Abstract: 一种电机驱动装置包括：定子(13)；转子(14)；第一输出轴(16)，设置在转子轴(15)中并与第一驱动齿轮(33)一体地旋转；第二输出轴(17)，设置在第一输出轴(16)中并与第二驱动齿轮(34)一体地旋转；第一单向离合器(18)，设置在转子轴(15)的内周部与第一输出轴(16)的外周部之间，第一单向离合器(18)仅传递沿第一方向操作的驱动力；第二单向离合器(19)，设置在转子轴(15)的内周部与第二输出轴(17)的外周部之间，第二单向离合器(19)仅传递沿与第一方向相反的第二方向操作的驱动力；以及减速器(3)。
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公开(公告)号：CN107406003A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680018584.2
申请日：2016-03-18
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 即使马达转矩变动或者对三相线圈的电流分配状态变动，本发明也防止在特定相线圈以外的其他相线圈产生热量所引起的不良影响。具备：马达转矩获取部，其获取三相交流马达输出的马达转矩；电流分配状态获取部，其获取对三相交流马达的定子的各相线圈的电流分配状态；温度传感器，其检测三相线圈中特定相线圈的温度作为线圈传感器温度；以及马达转矩控制部，其使用三相线圈中特定相线圈以外的线圈亦即其他相线圈的各时刻的每单位时间的上升温度的累计值，更新其他相线圈的估计温度亦即其他相估计温度，至少使用其他相估计温度控制马达转矩，各时刻的其他相线圈的每单位时间的上升温度由马达转矩控制部根据各时刻的马达转矩与电流分配状态的组决定。
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公开(公告)号：CN106965796A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610867324.4
申请日：2016-09-29
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60W20/20 , B60K6/26 , B60K6/383 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60K2006/266 , B60K2006/268 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60W2510/0241 , B60W2710/021 , B60W2710/0644 , B60W2710/081 , B60W2710/1011 , B60Y2200/92 , B60Y2300/19 , B60Y2400/427 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y10S903/913 , Y10S903/93 , B60K6/36 , B60W20/00
Abstract: 一种混合动力车辆驱动设备(1)包括：第一电动发电机(11)；第二电动发电机(12)；输入轴(111)；输出轴(121、122)；旋转部件(131)，可旋转地联结到所述输出轴；连接部件(115)，其连接有第一电动发电机；连接机构(191)，其将连接部件和旋转部件连接和断开；单向离合器(161)，将输入轴和连接部件连接；同步控制部，其将第一电动发电机的转速与旋转部件的转速同步；第一引擎控制部(18)，保持引擎的转速；连接部(18)，其将连接部件与旋转部件彼此连接；以及第二引擎控制部(18)，控制引擎使得输入轴的转速与连接部件的转速同步。采用本公开的技术方案，过大的力不会作用于改变混合动力车辆驱动设备的速度的部件上。
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公开(公告)号：CN105438161A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510563861.5
申请日：2015-09-07
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60W30/18063 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60W2710/105 , Y02T10/7258
Abstract: 本申请涉及一种车辆控制装置(1)，用于执行包括内燃机(2)和电动机(5)的车辆的蠕动控制，该车辆控制装置包括控制部(1)，该控制部(1)控制通过内燃机(2)获得的第一转矩和通过电动机(5)获得的第二转矩以分担并覆盖用于车辆蠕动的要求的蠕动转矩。
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公开(公告)号：CN103107770A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210377446.7
申请日：2012-10-08
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 广濑祥多
IPC: H02P27/08
CPC classification number: H02P6/00
Abstract: 本发明提供一种在进行电压的相位控制的交流电机的动作状态下检测出电流偏移量，并且通过控制电压波形来抑制或除去电流偏移量的控制装置及控制方法。交流电机的控制装置（1），其在考虑具有电流检测单元（97U）～（97W）及相位检测单元（95）的交流电机（9）的电流偏移量的前提下，控制电压波形，具有：电压相位设定单元（12），偏移量检测单元（11），开关控制单元（13），波形切换单元（16）。
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