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公开(公告)号：CN111890887A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010717712.0
申请日：2020-07-23
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种车载余热蒸汽过滤装置，属于车载余热回收利用以及蒸汽加热的技术领域，其包括壳体，所述壳体的内部为圆柱形空腔，所述壳体的内部安装过滤网和过滤器，所述壳体靠近过滤网的一端设有两个入口，分别为车内空气入口和外界空气入口；所述壳体靠近过滤器的一端设置出口与空气管道相连接，所述空气管道的出口连接车内，所述空气管道中安装有冷却装置和风扇；所述过滤器通过蒸汽管道连接蒸汽发生器，所述蒸汽发生器产生的蒸汽通过蒸汽管道传输到过滤器中。本发明具有回收利用汽车尾气热量来加热进入车内的空气实现净化消毒的效果。
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公开(公告)号：CN117424534A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311375034.4
申请日：2023-10-23
Applicant: 燕山大学
IPC: H02S20/30 , F24S30/425 , F16F15/067
Abstract: 本申请公开了一种可调节的山地光伏支架，涉及太阳能光伏设备技术领域。不仅可以实现对光伏板的朝向的调节使其可以始终朝向太阳，而且可以实现对光伏板的俯仰角度的调节，使其可以适应太阳所处的不同高度。该光伏支架包括底座；底座上设有朝向调节机构；朝向调节机构上设有俯仰调节机构；俯仰调节机构上设有光伏板；朝向调节机构能够带动俯仰调节机构和光伏板绕底座的轴线转动以调节光伏板的朝向；俯仰调节机构能够调节光伏板的倾角。
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公开(公告)号：CN109908780A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910243961.8
申请日：2019-03-28
Applicant: 燕山大学
IPC: B01F5/04
Abstract: 本发明涉及一种自调节式液体混合管路，包括管路进口段、混合段和管路出口段，管路进口段包括第一端的圆形接口、中部的转接段以及第二端的矩形接口，管路进口段的第二端与混合段的第一端相连，混合段的第二端与管路出口段相连，混合段端面为矩形；混合段径向上设有多个混合液导管，混合液导管的第一端为封闭结构，混合液导管的第二端为待混入液体的进液口，混合液导管的第二端位于混合段的外部，混合液导管的第一端位于混合段的内部，混合液导管位于混合段内部的管壁上设有多个通孔，作为待混入液体的出液口，通孔位于靠近管路出口段的一侧。本发明能根据主流体流量的变化自动调节混合流体的流量，实现混合率的稳定，能保证液体混合的均匀性。
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公开(公告)号：CN110979467A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911410982.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车A柱制作方法，属于汽车车身结构设计技术领域。所述汽车A柱包括骨架，骨架边缘设有U型卡槽，骨架中间安装有透明玻璃材料，骨架与透明玻璃材料之间采用环形卡槽连接；所述骨架分为汽车A柱内部分和汽车A柱外部分，汽车A柱内部分和汽车A柱外部分采用等离子电弧焊的方法焊接为一体。本发明采用铝合金材料在满足汽车A柱的强度条件下，可以减轻重量；汽车A柱的两部分采用等离子电弧焊接技术可以达到一面焊接两面成型的效果，较现在常用的电阻焊焊缝美观、焊接效果好。本发明中的透明玻璃材料选用偏光镜，有效的减小了汽车A柱造成的视野盲区，同时在直线行驶中不干扰视线，提高了驾驶安全。
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公开(公告)号：CN108869125A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810760900.4
申请日：2018-07-12
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种柴油机进气与燃油系统，包括温差发电装置、ECM控制模块、燃油系统、排气气门、排气歧管、拉法尔喷管、磁致分离永磁环和进气歧管总成；所述燃油系统包括电动柴油喷油器、M型喷油嘴、碗型活塞头、活塞和曲柄连杆；所述进气歧管总成包括二级扩散式喷油嘴、进气歧管和可变进气系统；所述可变进气系统包括可变截面进气系统和可变长度进气系统，其中可变截面进气系统位于所述进气歧管内，可变长度进气系统位于所述进气歧管总成进气端口。本发明通过控制可变截面和可变长度转动控制器，在低转速下通过长细管进气，保证低速高扭矩，在高转速下通过短粗管进气，保证高速大功率，能提高发动机的动力性和经济性。本发明结构新颖、节能环保和实用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119591187A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202510098405.1
申请日：2025-01-22
Applicant: 燕山大学
IPC: C02F1/08 , C02F1/04 , C02F103/08
Abstract: 本发明提供一种水平管降膜蒸发海水淡化装置，涉及海水淡化技术领域，其包括多个串联的单效蒸发器，单效蒸发器的汽化腔的第一侧设有第一蒸汽通道，且汽化腔的第二侧设有第二蒸汽通道，汽化腔的内侧上部设有布液器，布液器的下方设有多层排液换热管以及异形换热管，且排液换热管的第一端和第二端分别与第一蒸汽通道和第二蒸汽通道相连通，异形换热管的第一端和第二端分别与第一蒸汽通道和第二蒸汽通道相连通。本发明在汽化腔上部设置排液换热管，有利于加速排除液化气体，增加气体流动，同时在气化腔下部设置异形换热管，异形换热管的上部为斜坡结构，可以通过海水冲刷降低盐垢在管壁上堆积，从而在减小污垢的基础上，有利于提升整体换热效率。
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公开(公告)号：CN109569192A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910022712.6
申请日：2019-01-10
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种干式脱硫脱硝除尘一体化设备，包括壳体、壳体首端的烟气进口、壳体内部的第一腔体、第二腔体和壳体尾端的移动床吸附装置；烟气进口处设置有第一压力计，第一腔体首端和烟气进口之间设置有烟道挡板，第一腔体内放置有多个除尘球，第一腔体的腔底还设置有落尘阀、高压气泵和第二压力计；第二腔体的首端设置有备用电磁阀，第二腔体的尾端与第一腔体之间设置有电磁阀，第二腔体的尾端顶部还设置有与移动床吸附装置连通的导流格栅，烟气经过移动床吸附装置进行吸附处理后排出；本发明提供的干式脱硫脱硝除尘一体化设备，具有结构简单、操作方便、烟气净化效率高、减少对环境污染、降低劳动强度和节约环境保护成本的优点。
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公开(公告)号：CN119819175A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510036843.5
申请日：2025-01-09
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明一种混气均气装置，包括混气子装置：用于对两种不同的气体进行混合；均气子装置：用于对混气子装置混合后的气体，进行速度均匀，并排出。混气子装置包括对不同的压强的气体进行一次混合的第一混合模块，以及对一次混合后气体进行搅拌、加速流动，形成二次混合气体的第二混合模块。第一混合模块包括混气管；在混气管内部同心设置有分割管，所述分割管用于将混气管内部分隔成第一气舱和第二气舱；在分隔管的管壁上均匀设置有拉法尔喷管，用于将第二气舱内的低压气体混入第一气舱内，形成一次混合气体。有利于提高生产和实验精度，保障化工生产反应效率和质量，减少实验误差，且能提高混合效率，适用于大规模生产或对速度要求高的场景。
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公开(公告)号：CN117335043A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311448817.0
申请日：2023-11-02
Applicant: 燕山大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/63 , H01M10/6566 , H01M10/6554
Abstract: 本申请公开了一种电蓄能柜冷却系统，涉及蓄能技术领域。不仅可以通过对散热通道的进风量进行调控实现整体温度的均衡，还可以根据电池包局部温度自动调节散热表面流动特性，实现对高温区域的增强换热。该系统包括散热架、进风通道和引风通道；散热架包括框架；框架被分隔为多个由上至下依次设置的电池包冷却仓；相邻的两个电池包冷却仓之间形成散热通道；散热通道的入口与进风通道的出口连通，散热通道的出口与引风通道的入口连通；散热通道的出口处设有温度检测件，入口处设有风量调节装置；风量调节装置与温度检测件通信连接；风量调节装置能够根据温度检测件的检测值调节散热通道的进风量。本申请用于提升电蓄能柜冷却系统的性能。
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公开(公告)号：CN108869125B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810760900.4
申请日：2018-07-12
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种柴油机进气与燃油系统，包括温差发电装置、ECM控制模块、燃油系统、排气门、排气歧管、拉法尔喷管、磁致分离永磁环和进气歧管总成；所述燃油系统包括电动柴油喷油器、M型喷油嘴、碗型活塞头、活塞和曲柄连杆；所述进气歧管总成包括二级扩散式喷油嘴、进气歧管和可变进气系统；所述可变进气系统包括可变截面进气系统和可变长度进气系统，其中可变截面进气系统位于所述进气歧管内，可变长度进气系统位于所述进气歧管总成进气端口。本发明通过控制可变截面和可变长度转动控制器，在低转速下通过长细管进气，保证低速高扭矩，在高转速下通过短粗管进气，保证高速大功率，能提高发动机的动力性和经济性。本发明结构新颖、节能环保和实用性强。
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