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公开(公告)号:CN118775106A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410812248.1
申请日:2024-06-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,尤指一种燃气控制模块及其控制方法。燃气控制模块壳体和排气电磁阀;壳体包括容纳腔、天然气出气通道、排出口和循环通道,容纳腔中设置有活塞组件,活塞组件将容纳腔分隔为柴油腔和天然气腔,天然气出气通道和排出口的进口均与天然气腔连通,沿柴油腔和天然气腔的排列方向,排出口靠近柴油腔,循环通道的进口和出口均与天然气腔连通,循环通道的出口靠近柴油腔,其中:活塞组件上设置有连通孔,排气电磁阀设置于循环通道上,当柴油腔内的气压与天然气腔内的气压之间的差值小于预设值时,排气电磁阀打开,天然气腔内的燃气经循环通道、连通孔进入排出口。本申请中的燃气控制模块能够保证发动机正常工作。
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公开(公告)号:CN118242204A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410520169.3
申请日:2024-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种甲醇供给系统的控制方法、装置和系统,在甲醇供给系统中增加电控压力控制阀,甲醇供给系统中,共轨管通过电控压力控制阀连接甲醇箱,甲醇箱还通过甲醇泵、燃料计量单元连接到共轨管。轨压传感器,用于采集共轨管内甲醇的轨压;燃料计量单元,用于根据所采集的轨压确定目标开度,并以目标开度工作;电控压力控制阀,用于根据所采集的轨压与目标开度,确定目标流量,并以目标流量工作。这样,通过电控压力控制阀配合燃料计量单元对甲醇供给系统中甲醇轨压实现两级精准调节,克服仅靠单一燃料计量单元难以得到精确控制轨压的问题,尽可能避免轨压的波动,以保障发动机的可靠运行。
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公开(公告)号:CN222025883U
公开(公告)日:2024-11-19
申请号:CN202420056982.5
申请日:2024-01-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/14 , F02M31/16 , F02M31/125 , F02N19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇泵及发动机,涉及发动机技术领域。甲醇泵包括泵体、甲醇输送机构以及加热机构;甲醇输送机构连接于泵体,且至少部分位于泵体内;加热机构至少部分位于泵体内,并用于加热甲醇输送机构内的甲醇。本实用新型在泵体内配置有加热机构,在泵体温度较低时,可以通过加热机构对甲醇输送机构内的甲醇进行加热,使得由甲醇输送机构输送至发动机内的甲醇温度预先升高,进而能够减少甲醇在发动机内进行汽化所需要的热量,从而减少甲醇在发动机内的汽化时间,提高发动机的启动速度,降低了发动机出现启动困难的可能性,同时降低了发动机出现不稳定燃烧和燃料增加的风险,能够提高发动机的性能以及可靠性。
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