公开(公告)号：CN117738803A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202410048136.3

申请日：2024-01-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘世通 ,  苏东超 ,  李旭 ,  曾笑笑 ,  马飞 ,  吴心波 ,  石魁 ,  李萌 ,  徐威风 ,  翟新泽

IPC: F02D19/06

Abstract: 本说明书实施例公开了一种燃气调压模块的卡滞解除方法、设备及介质，涉及发动机技术领域，方法包括：采集HPDI发动机对应的发动机运行数据，以基于发动机运行数据，确定HPDI发动机的当前运行工况，当前运行工况为倒拖工况时，获取HPDI发动机的当前燃油轨压和当前燃气轨压，以确定当前运行工况下的当前气压差值；通过当前运行工况下的所述当前气压差值，判断是否满足预先设置的卡滞解除触发条件；确定HPDI发动机对应的燃油轨压设置区间，根据当前燃油轨压和燃油轨压设置区间，确定需求燃油轨压，燃油轨压设置区间与发动机性能有关；根据需求燃油轨压，控制HPDI发动机中高压油泵的泵油量，以推动燃气调压模块内活塞运动，解除卡滞。

公开(公告)号：CN118481847A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410549655.8

申请日：2024-05-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李志杰 ,  刘世通 ,  曾笑笑 ,  徐威风 ,  翟新泽

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/38

Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种压力调节系统、双燃料发动机及压力调节方法，压力调节系统包括第一调节装置、第二调节装置和控制装置，第一调节装置包括第一检测件和第一调节组件，第一检测件对燃油共轨管的实际燃油轨压进行检测，控制装置根据实际燃油轨压与燃油轨压目标值之间的差值，控制第一调节组件对实际燃油轨压进行调节，第二调节装置包括第二检测件和多个缓冲单元，第二检测件对燃气共轨管的实际燃气轨压进行检测，控制装置根据实际燃气轨压与燃油轨压目标值之间的差值，控制多个缓冲单元对实际燃气轨压进行调节。本发明实现了对燃油轨压和燃气轨压进行解耦，可单独对燃油轨压和燃气轨压进行调节，提升燃油压力，提高燃烧效果。

公开(公告)号：CN219366436U

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202320311624.X

申请日：2023-02-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 徐威风 ,  王嘉宾 ,  刘世通 ,  翟新泽

IPC: F15B11/08 ,  F15B13/04 ,  F15B3/00 ,  F15B21/0423 ,  F15B21/0427 ,  F15B19/00 ,  F02M37/12 ,  F02M37/14 ,  F02B63/06

Abstract: 本实用新型公开了一种液压系统及燃气发动机的LNG增压总成，涉及燃气发动机技术领域。液压系统包括油罐、液压泵、液压换向阀和液压油缸，油罐与液压泵连接，液压泵通过液压换向阀与液压油缸连接，液压换向阀的回油口与油罐连接形成回油管路。液压系统还包括增压组件，回油管路包括升温回油管路，增压组件设置于升温回油管路，经液压换向阀的回油口流出的液压油经增压组件增压后进入油罐，以使油罐内的液压油温度升高，实现了在液压系统不增压的情况下达到较高的压力，液压油快速升温使得进入油罐内的液压油温度升高，达到实际使用的需求温度，避免液压系统出现冷启动不换向、系统压力超限以及整车热车慢等问题。

公开(公告)号：CN215927530U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202121890242.4

申请日：2021-08-12

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘世通 ,  张永恒 ,  苏东超 ,  翟新泽

IPC: F01N11/00 ,  F01N13/10

Abstract: 本实用新型属于排气管检测技术领域，具体涉及一种排气管总成及车辆。本实用新型中的排气管总成包括排气总管和测量组件，所述测量组件包括氧传感器、第一控制阀和排气支管，所述排气支管的进气端和出气端分别与所述排气总管的内部相连通且间隔设置，所述第一控制阀靠近所述进气端设置，所述氧传感器设于所述进气端和所述第一控制阀之间并与控制中心相连接。通过使用本技术方案中的排气管总成，采用了第一控制阀和排气支管的组合结构，在氧传感器出现故障时，通过第一控制阀能够将排气支管的气路进行关闭，在不需要停车的情况下进行对氧传感器的更换，提升了车辆的发电效率。

公开(公告)号：CN213743727U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022009497.7

申请日：2020-09-14

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 翟新泽 ,  刘世通

IPC: F02M21/02

Abstract: 本实用新型属于燃气发动机技术领域，本实用新型提出了一种用于燃气系统的集成装置，本实用新型提出的用于燃气系统的集成装置通过设置存储单元、过滤单元和监测单元将压力缓冲、燃气过滤和燃气监测功能进行集成，减少零部件数量，从而降低制造成本，集成燃气模块布置紧凑，降低系统重量，降低整车布置难度。缓冲供气系统中的压力波动，过滤高压燃气中灰尘等杂质。同时也减少了高压燃气接口的数量，并且提高系统安全性能。