-
公开(公告)号：CN116050056A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211403564.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及气缸套挡焰台设计方法、加工方法、气缸套及内燃机，包括以下步骤：对燃烧室模型进行热机仿真；根据设定的目标间隙下限值、设定的经验间隙结合热机仿真得到的挡焰台外边缘的最大仿真间隙获取挡焰台外边缘与气缸盖之间的最小设计间隙；根据设定的目标间隙下限值、设定的经验间隙结合热机仿真得到的挡焰台外边缘最小仿真间隙获取挡焰台外边缘与气缸盖之间的最大设计间隙；根据热机仿真得到的挡焰台外边缘和内边缘的仿真最大间隙获取挡焰台上表面倾斜角度，根据倾斜角度结合挡焰台外边缘的最大设计间隙和最小设计间隙获得挡焰台内边缘的最大设计间隙和最小设计间隙，采用本发明的方法能够保证挡焰台与气缸盖之间间隙分布均匀。
-
公开(公告)号：CN119737243A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411559938.7
申请日：2024-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机冷却技术领域，尤其涉及一种缸盖冷却水套及冷却控制方法。冷却水套，包括下水套、上水套和总水套；所述下水套和上水套通过排气上水口和中间上水口连通；所述上水套设置有隔板，所述隔板隔断上水套的一侧，并将上水套分隔为进气分区和排气分区，所述排气上水口位于排气分区范围内，所述中间上水口位于排气分区和进气分区之间；所述总水套位于所述上水套的侧面，所述排气分区的冷却液经入水口进入总水套，所述进气分区冷却液能够通过隔板开设旁通孔汇入入水口。通过该冷却水套实现缸盖进气道区域、排气道区域的分区冷却，根据不同的应用需求，灵活调整冷却策略，从而优化发动机的热管理以及性能。
-
公开(公告)号：CN222025868U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420287626.4
申请日：2024-02-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种缸盖、双燃料发动机及车辆。该缸盖封盖于双燃料发动机的气缸，包括缸盖本体和回油结构，回油结构设置于缸盖本体中。回油结构包括第一安装孔道、第二安装孔道、第一回油道和第二回油道。第一安装孔道和第二安装孔道分别被配置为安装双燃料发动机的第一喷油器和第二喷油器。第一回油道连通于第一安装孔道和第二安装孔道，第一喷油器的回油能够经由第一回油道流至第二安装孔道。第二回油道连通于第二安装孔道和外接回油装置，第二喷油器的回油和第一喷油器的回油能够经由第二回油道流至外接回油装置。该缸盖能够减少占用空间，简化双燃料发动机的回油布置，提升双燃料发动机的装配效率。
-
公开(公告)号：CN218235279U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222710764.2
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖底板冷却水套及发动机，气缸盖底板冷却水套布置在缸盖主体内，缸盖主体的侧部一体向上伸出有第一安装座，第一安装座内布置连通出水口的出水管路。缸盖主体通过上水套和下水套形成对缸盖顶面进行冷却的分层冷却水套结构，冷却水流向为由上水套的进水口进入，向下通过下水套，并经出水口流出，缸盖主体侧部集成一体结构的第一安装座，其内布置出水管路连通下水套，通过将缸盖的冷却结构设为由上向下布置，出水管路连接缸盖主体的出水口位置下移，并设置集成于缸盖主体上的第一安装座，可利用第一安装座的顶部形成对发动机部件的支撑结构，即提高了缸盖主体上零部件的集成度，又可对其顶部空间进行充分利用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218669603U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222789327.4
申请日：2022-10-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高压油孔密封系统及发动机，涉及发动机技术领域，解决了现有缸盖与机体之间密封易失效且装配定位复杂的问题，提高了垫片胶圈的使用寿命，减少了装配零部件的使用，具体方案如下：包括缸盖、机体、设置在缸盖与机体之间的缸盖垫片以及定位套，所述定位套为中空结构，定位套的一端插入机体的油道内，另一端穿过缸盖垫片并插入到缸盖的油道内以连通机体和缸盖的油道。
-
公开(公告)号：CN222102150U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420233911.8
申请日：2024-01-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种缸盖结构、发动机及车辆。该缸盖结构包括缸盖本体和喷油器衬套。缸盖本体设置有下水套进水孔、衬套安装面、下水套出水口、排气座圈和进气座圈，排气座圈和进气座圈之间形成鼻梁区；喷油器衬套与衬套安装面连接，喷油器衬套包括衬套本体，衬套本体一端设置为锥形段，衬套本体的锥形段与排气座圈之间形成侧向间隙，下水套进水孔中心线所在的平面为第一平面,下水套出水口的中心线与第一平面平行且设置于第一平面靠近侧向间隙的一侧，冷却液能够从下水套进水孔流经鼻梁区及侧向间隙，再经下水套出水口排出。通过对喷油器衬套设置锥形段形成侧向间隙，同时使下水套出水口更靠近侧向间隙，提高冷却效果。
-
公开(公告)号：CN220791377U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322519054.6
申请日：2023-09-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的气缸组件和发动机，气缸组件包括：气缸主体，所述气缸主体包括气缸盖，所述气缸盖；喷油器，所述喷油器通过所述气缸盖伸入于所述气缸主体的内部，所述喷油器通过气缸盖衬套内嵌于所述气缸盖内，所述喷油器与所述气缸盖衬套之间具有密封件，所述密封件用于密封所述喷油器与所述气缸盖衬套之间的间隙。在喷油器与气缸盖衬套连接后，喷油器与气缸盖衬套之间会有间隙，为了防止油液通过间隙影响喷油器的喷油嘴，本申请实施例中在间隙处设置了密封件，通过密封件密封喷油器与气缸盖衬套之间的间隙，防止高温高压脉冲燃气进入间隙，从而有效防止喷油嘴处温度的升高，保证喷油嘴的正常使用。
-
公开(公告)号：CN219691644U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202223467266.6
申请日：2022-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本实用新型提供一种喉口导流板、发动机及车辆；涉及发动机领域，针对目前进气喉口位置导流结构组织气流能力较差的问题，在进气喉口位置配置独立的导流板，导流板的导流部上开设凹槽，凹槽处于倾斜状态，凹槽对流经气流进行导向，在凹槽作用下重新组织气流，使气流进入缸内后形成滚流，促进气体与缸内燃料的充分混合。
-
公开(公告)号：CN218376703U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222838800.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了发动机及车辆，该发动机包括喷油器衬套及喷油器，喷油器衬套的内壁设有锥形面，喷油器穿设于喷油器衬套，喷油器设有锥形密封部，锥形密封部的外周面为向喷油器衬套凸出的弧形面；锥形面与弧形面抵接且保持线接触状态。该发动机中，通过喷油器衬套的锥形面与喷油器的弧形面直接抵接形成线接触，来进行密封喷油器与喷油器衬套之间的间隙，阻止燃烧室中的燃气沿着喷油器与喷油器衬套之间的间隙向上蔓延，进一步提高了密封效果及可靠性，并且能对喷油器的位置进行校正，能避免装配不当导致的漏气问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.024 seconds)
