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公开(公告)号:CN114019873A
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202111307437.6
申请日:2021-11-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请实施例提供一种数字处理电路及车辆,数字处理电路包括:第一电源、第一电阻、第一开关和ECU,所述ECU中包括第二电源、阻抗电路和MCU,其中,所述第一开关分别与所述第一电源和所述阻抗电路连接,所述第一开关与所述第一电阻并联;所述阻抗电路分别与所述第二电源和所述MCU连接;所述MCU用于采集输入至所述MCU的第一电压,并根据所述第一电压确定所述数字处理电路的状态,所述数字处理电路的状态为如下任意一种:第一开关断开状态、所述第一开关闭合状态或线路断开状态。本申请实施例可以区分数字处理电路所处的三种不同的状态,提高了系统的安全性。
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公开(公告)号:CN114019873B
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202111307437.6
申请日:2021-11-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请实施例提供一种数字处理电路及车辆,数字处理电路包括:第一电源、第一电阻、第一开关和ECU,所述ECU中包括第二电源、阻抗电路和MCU,其中,所述第一开关分别与所述第一电源和所述阻抗电路连接,所述第一开关与所述第一电阻并联;所述阻抗电路分别与所述第二电源和所述MCU连接;所述MCU用于采集输入至所述MCU的第一电压,并根据所述第一电压确定所述数字处理电路的状态,所述数字处理电路的状态为如下任意一种:第一开关断开状态、所述第一开关闭合状态或线路断开状态。本申请实施例可以区分数字处理电路所处的三种不同的状态,提高了系统的安全性。
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公开(公告)号:CN211122913U
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201922387261.4
申请日:2019-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01P3/46
Abstract: 本申请公开了一种磁电式传感器的信号处理系统、发动机及机动车辆,该系统的预处理电路首先对所述磁电式传感器的传感信号进行预处理,以消除所述传感信号的中杂散信号,并使所述预处理电路输出信号的幅值满足后续电路的处理要求,所述比较器将预处理输出信号与参考电压进行比较,并根据比较结果输出PWM信号,所述参考确定模块根据所述PWM信号确定相应的参考电压,并根据所述参考电压输出参考信号指令,以使所述转换电路根据所述参考信号指令向所述比较器输出与所述PWM信号相对应的参考电压,实现消除由于传感信号幅值变化带来的负面影响的目的,实现磁电式传感器信号的有效、精确处理。
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公开(公告)号:CN214543595U
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN202023197289.0
申请日:2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02H3/08 , H03K17/08 , H03K17/687
Abstract: 本申请公开了一种高边驱动短路保护电路、高边驱动电路及电子控制系统。该高边驱动短路保护电路包括第一晶体管、第二晶体管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和运算放大器;第一晶体管的第一引脚接地,第二引脚分别与第一电阻和运算放大器的输出端相连接,第一晶体管的第三引脚与第二电阻相连接;第一电阻的第二端接地;第二晶体管的第一引脚用于连接电源,第二引脚分别与第三电阻和第二电阻相连接,第三引脚用于连接高边驱动芯片的供电端。本申请的高边驱动短路保护电路,结构简单,硬件成本低,能够应用于电子控制单元的高边驱动电路的短路保护,确保电子控制单元复位时不影响正常工作。
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公开(公告)号:CN214380079U
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202023146999.0
申请日:2020-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02H9/02
Abstract: 本实用新型提供一种环路电阻保护电路,包括:4‑20mA电流传感器、环路电阻R1、环路电阻R2、场效应晶体管、驱动电路和控制器;4‑20mA电流传感器的一端与电源电压相连,4‑20mA电流传感器的传感器接口与环路电阻R1的一端相连,环路电阻R1的另一端与场效应晶体管的漏极相连;场效应晶体管的源极与环路电阻R2的一端相连;场效应晶体管的栅极与驱动电路的输出端相连,驱动电路的输入端与控制器的输出端相连,控制器的采样端口与4‑20mA电流传感器的传感器接口相连,能够在4‑20mA电流传感器的开启早于场效应晶体管的开启,或者4‑20mA电流传感器输出的电流大于预设电流阈值时,保护环路电阻。
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公开(公告)号:CN213754326U
公开(公告)日:2021-07-20
申请号:CN202022718087.X
申请日:2020-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的供电电路,包括控制器、预驱动器以及降压电路,降压电路包括驱动信号接收端、电源信号输入端以及电源信号输出端,控制器通过预驱动器与驱动信号接收端相连接,还包括第一电容,第一电容并联于电源信号输入端与驱动信号接收端,还包括第二电容和第一电阻,电源信号输出端通过第二电容与所述第一电阻相连接,第一电阻接地,还包括第二电阻和第三电阻,电源信号输出端还通过第二电阻与控制器以及第三电阻相连接,第三电阻接地。
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公开(公告)号:CN213750580U
公开(公告)日:2021-07-20
申请号:CN202022951762.3
申请日:2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G02F1/1333
Abstract: 本实用新型公开了一种液晶屏加热系统,涉及发电机技术领域。该液晶屏加热系统包括第一温度检测模块、第二温度检测模块、加热模块和主机,其中第一温度检测模块用于检测环境的温度;第二温度检测模块用于检测液晶屏的温度;加热模块用于对液晶屏进行加热;第一温度检测模块、第二温度检测模块和加热模块均与主机电连接,主机能够接收第一温度检测模块和第二温度检测模块的信号以控制加热模块开启或关闭。该液晶屏加热系统通过温度检测模块能够检测环境温度和液晶屏的温度,当环境温度和液晶屏的温度低于一定温度值时,温度检测模块能够发送信号给主机,主机能够控制加热模块启动为液晶屏加热,以保证液晶屏能够在超低温的工况下正常使用。
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公开(公告)号:CN214799019U
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202120017609.5
申请日:2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种供电回路,包括至少两个控制单元,以及与控制单元一一对应电连接的供电电路,供电电路包括第一喷油器供电电路和第二喷油器供电电路;由于各控制单元相互通信连接,使得控制单元在检测到自身连接的任一喷油器供电电路发生故障时切断发生故障的喷油器供电电路,并向其他任一控制单元发送启动信号,以使接收到启动信号的控制单元控制自身连接的喷油器供电电路启动并代替故障电路进行工作。本申请解决了现阶段的船用ECU稳健性较低且无相应的备份机制的技术问题,实现了船用ECU具备控制冗余功能,且提高了ECU稳健性的技术效果。
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