-
公开(公告)号：CN115680826A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211459036.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机后喷油量的控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：当发动机处于目标运行状态时，可以获取发动机的DOC前温度和DPF前温度，以便基于DOC前温度和DPF前温度，确定后喷油量的控制策略。例如当DPF前温度上升速率过快并且长时间超过DOC前温度时，可以减少后喷油量。在确定相应的控制策略后，即可以基于控制策略控制后喷油量。通过本申请所提供的发动机后喷油量的控制方法，可以在发动机处于目标运行状态时，基于DOC前温度和DPF前温度，控制后喷油量，以降低DOC载体出现热损害的风险。
-
公开(公告)号：CN216381643U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122719024.0
申请日：2021-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及双燃料发动机技术领域，特别涉及双燃料发动机燃料回收装置。双燃料发动机燃料回收装置包括：通过管道依次连通的LNG气罐、LNG泵、第一单向阀、缓冲罐、控制模块和双燃料发动机，控制模块包括的进气口与缓冲罐连通，出气口与双燃料发动机连通，放气口与常开式电磁阀连通；常开式电磁阀与LNG气罐之间连接有回气管，且常开式电磁阀还与发动机ECU电连接，回气管上依次设置有柴油燃气分离器、储气罐、燃气滤清器、压缩机和燃气回收器，柴油燃气分离器还与油箱连通，经过柴油燃气分离器分离的柴油流入油箱，经过柴油燃气分离器分离的燃气流入储气罐。上述的装置可以有效的回收天然气和柴油，提高燃料的利用率，降低对环境的污染。
-
公开(公告)号：CN217272869U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202122713161.3
申请日：2021-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种飞轮壳、动力系统及车辆，飞轮壳包括：壳体，壳体中部形成有取力轮容纳腔，取力轮容纳腔的轴向上的一侧形成有第一转轴腔。在装配时可以将后取力结构的取力轮装配于取力轮容纳腔中，而将后取力结构的转轴的一端装配于第一转轴腔内，后取力结构可以被集成在飞轮壳内，无需额外增加一套固定在飞轮壳上的后取力总成装置，零件数量减少，降低了成本，装配也更加简化，悬臂缩短，有利于提高可靠性。
-
公开(公告)号：CN216811899U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123297969.4
申请日：2021-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种热电联产发电机组控制装置及热电联产发电机组，控制装置包括控制组件；控制组件分别与发电机组的发电机组控制器、发动机的发动机控制器、余热回收系统电连接；控制组件用于接收发电机组控制器发送的发电机组信息，并基于发电机组信息控制发电机组执行相应的动作，控制组件还用于接收发动机控制器发送的发动机信息，并基于发动机信息控制发动机执行相应的动作，控制组件还用于基于发动机信息控制余热回收系统工作。本申请通过使用一个控制组件控制热电联产发电机组中的各部分设备，实现了热电联产发电机组中各部分设备之间的协调控制，简化了操作步骤，提升了用户体验。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.016 seconds)
