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公开(公告)号：CN118008567A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410153740.2
申请日：2024-02-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机控制技术领域，提出了一种进气加热格栅故障检测方法及系统，方法包括：获取发动机的环境温度、设定的加热介入温度以及发动机的运行数据；根据获取的数据判断是否达到进气加热条件，若是，则启动进气加热，控制进气加热格栅在预设加热时间内对进气温度进行加热；计算进气温度以及发动机运行数据在预设加热时间内的变化值；根据进气温度变化值以及发动机运行数据变化值判断进气加热格栅是否故障。本发明提供的进气加热格栅故障检测方法，可在不影响整车正常运行的情况下，定期尝试进气加热，判断确定进气加热功能是否失效，实现了仅在正常运行中自动检测，故障时提前预警，从而排除格栅故障导致的进气加热功能失效的问题。
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公开(公告)号：CN219246600U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202222551907.X
申请日：2022-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种继电器及发动机。继电器包括壳体组件、ECU接线柱、第一接触部和第二接触部；第一接触部固定于壳体组件，第一接触部具有第一接触面，第一接触面位于壳体组件内部，且第一接触面与壳体组件的轴线之间具有第一夹角；第二接触部位于壳体组件的内部，第二接触部朝向第一接触部的一端具有第二接触面，第二接触面与壳体组件的轴线之间具有第二夹角；当ECU接线柱导通时，第二接触部可相对壳体组件沿第一方向移动，且第二接触部可绕壳体组件的轴线转动，以使得第一接触面和第二接触面相接触，继电器处于导通状态。上述继电器，可用于解决因结冰而导致继电器发生断路故障的问题。
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公开(公告)号：CN218235599U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222392045.0
申请日：2022-09-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压器及具有其的发动机，该涡轮增压器包括压气机，所述压气机包括压壳，所述压壳具有气体流道；所述压壳还具有冷却流道，所述冷却流道包裹至少部分所述气体流道；所述压壳还具有与所述冷却流道连通的进口和出口，所述进口用于冷却液的流入，所述出口用于冷却液的流出。通过对涡轮增压器的结构进行改进，可有效降低涡轮增压器压端的气体温度，有利于提高增压器的增压能力。
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