一种HRB400热轧钢筋生产工艺

    公开(公告)号:CN103924037A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410170879.4

    申请日:2014-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种HRB400热轧钢筋生产工艺。控制转炉出钢温度T和钢水熔炼[C],做好挡渣出钢,下渣量不超过4kg/t,出钢时间不少于3min。将经转炉冶炼合格的钢水送吹氩站,钢水进吹氩站温度≤1610℃,钢水全程底吹氩。钢水在精炼站通过喂氮化钛线工艺进行钛微合金化处理,控制钢水中钛含量在300ppm以下。连铸拉速控制在≤3.5m/min,钢水过热度≤30℃,保障钢坯质量。轧钢采用控轧控冷工艺,控冷温度≤750℃。用此工艺生产的HRB400热轧钢筋可以提高钢的强度,改善钢材性能,吨钢成本降低20元左右,具有良好的经济效益和市场前景。

    一种生产汽车大梁用热轧钢带的方法

    公开(公告)号:CN101348843A

    公开(公告)日:2009-01-21

    申请号:CN200810032040.9

    申请日:2008-08-08

    Abstract: 本发明公开了一种生产汽车大梁用热轧钢带的方法,经预处理的铁水在顶底复吹转炉中按常规冶炼,全程底吹氩,控制好钢水终点碳、磷、硅、锰含量;出炉钢水由LF炉精炼,在LF炉全程底吹氩的同时对钢水吹氩进行搅拌与脱硫,加入钒、钛、铌合金或铌、钛合金对钢水进行微合金化处理,控制钢水中微合金总量在0.15-0.20%,精炼后的钢水由CSP薄板坯连铸机连铸成铸坯,铸坯在辊底式均热炉中均热后经立辊轧机初轧送精轧机组轧制,控制好各机架的轧制力及钢带的终轧温度,热轧钢带经层流冷却后由飞剪切断再经卷取机卷取成钢卷。所生产的510L及590L或610L汽车大梁用钢带具有优良的综合机械性能、工艺加工和焊接性能,可用作轻、中、重卡汽车与农用汽车的大梁,效益显著。

    一种低硅低碳深冲/拉延钢的生产方法

    公开(公告)号:CN101343677A

    公开(公告)日:2009-01-14

    申请号:CN200810143127.3

    申请日:2008-09-01

    CPC classification number: Y02P10/242

    Abstract: 本发明公开了一种低硅低碳深冲/拉延钢的生产方法,在转炉冶炼过程中全程底吹氩,采用单渣/双渣工艺,倒尽去磷渣,后期造高碱度渣,终渣二元碱度R>3.5,钢水终点温度1620~1650℃,出钢[P]<0.012%。钢水在LF炉精炼站采用低碳低硅高碱度还原性渣精炼,造还原渣脱硫,钢水中[Al]<0.005%。LF炉精炼后的钢水由RH真空炉进行真空处理,循环脱去钢水中的碳、硅,由CSP薄板坏连铸机连铸成铸坯,铸坯在辊底式均热炉加热后送CSP薄板坯热连轧机组轧成板卷,热轧板卷经酸洗后由冷连轧机组或单机组冷轧成冷轧板卷,由罩式炉退火处理后经平整机进行平整,将平整分卷进行拉矫分卷。这种生产方法节约工序生产成本,降低转炉耐材消耗,节省设备投资,生产工艺过程稳顺,冷轧板的n值大于0.23,r值大于2.1,具有良好的深冲和拉延性。

    一种CSP生产线冶炼Q235B钢的方法

    公开(公告)号:CN105695661B

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201610086804.7

    申请日:2016-02-16

    Abstract: 本发明公开了一种CSP生产线冶炼Q235B钢的方法,控制好转炉初炼钢水终点碳、磷、硫及温度,在出钢前或对钢水进行合金化前向钢包中加碳粉和碳化硅,红包出钢,控制好下渣量及出钢时间。在出钢过程向钢水中加入石灰及钢包化渣剂,在钢水出完1/3时向转炉初炼钢水中加硅铁合金和铝铁合金进行合金化处理,当钢水出完3/4时加完硅铁合金和铝铁合金,向合金化后的转炉钢水中加电石。钢水送至LF工位精炼,精炼过程向钢水中加石灰、硅铁、电石和钢包化渣剂进行钢包顶渣和钢水成分微调,出站。钢水连铸时控制冷却水量及合理的连铸冷却曲线。铸坯加热及轧制工艺相同于原有技术参数,保证了铸坯和卷板质量。对钢水不进行加钙处理,节约生产成本。

    一种生产汽车大梁用热轧钢带的方法

    公开(公告)号:CN101348843B

    公开(公告)日:2010-11-17

    申请号:CN200810032040.9

    申请日:2008-08-08

    Abstract: 本发明公开了一种生产汽车大梁用热轧钢带的方法,经预处理的铁水在顶底复吹转炉中按常规冶炼,全程底吹氩,控制好钢水终点碳、磷、硅、锰含量;出炉钢水由LF炉精炼,在LF炉全程底吹氩的同时对钢水吹氩进行搅拌与脱硫,加入钒、钛、铌合金或铌、钛合金对钢水进行微合金化处理,控制钢水中微合金总量在0.15-0.20%,精炼后的钢水由CSP薄板坯连铸机连铸成铸坯,铸坯在辊底式均热炉中均热后经立辊轧机初轧送精轧机组轧制,控制好各机架的轧制力及钢带的终轧温度,热轧钢带经层流冷却后由飞剪切断再经卷取机卷取成钢卷。所生产的510L及590L或610L汽车大梁用钢带具有优良的综合机械性能、工艺加工和焊接性能,可用作轻、中、重卡汽车与农用汽车的大梁,效益显著。

    一种磷高铁水条件下转炉高碳低磷终点控制冶金方法

    公开(公告)号:CN106048129B

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201610536952.4

    申请日:2016-07-11

    CPC classification number: Y02P10/212

    Abstract: 本发明公开了一种磷高铁水条件下转炉高碳低磷终点控制冶金方法,保留溅渣后的残渣,向转炉兑入铁水和废钢,点火后氧枪位按1.3m控制,顶吹氧,全程底吹氩。向炉内加入铁矿石和石灰,前期倒炉温度1350~1400℃,前期渣碱度1.6~2.0。当吹氧量达总氧量10~15%后氧枪位1.5~1.8m,吹氧量达总氧量30~50%时倒前期渣,氧枪位1.5~2.3m,顶吹氧,全程底吹氩,向炉内加石灰使终渣碱度为3.2~3.4,铁矿石和石灰在吹氧量达到75%前加完。当吹氧量达总氧量的85~90%时,氧枪位不低于1.5m倒炉,钢水中碳大于0.50%、温度≥1580℃时续吹氧至钢水中[C]≥0.30%、[P]≤0.013%、温度1580~1600℃时红包出钢,出钢时向钢包中加入铝铁合金脱氧。确保热轧板用钢水质量。

Patent Agency Ranking