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公开(公告)号：CN114117741A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111274259.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构出土量精确化确定方法及应用，依据土力学和基础数学理论等，模型简单易懂，实际工程应用及操作性强，除待求参数地层损失率为未知项，其余参数可通过勘察报告、施工记录、计算公式获取；本发明可适用于计算各种盾构出土量精确化计算及引发的对应地层损失计算，可以基于实土出土量分析对出土过程和出土量进行有效监控以及智能预警。
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公开(公告)号：CN118657893B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411146704.X
申请日：2024-08-21
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维实时声呐数据的海缆真实模型建立方法，包括以下步骤：将三维声呐点云数据分为若干个体素，并计算每个体素内三维海缆数据内切球球心点坐标及对应法向量；通过构建最小生成树的方式，连接的各个体素内内切球球心点；分别根据的各个内切球球心点，与给定的真实海缆半径，构建海缆模型的顶点；根据圆形顶点坐标建立三维海缆模型。本发明提出一种基于三维实时声呐数据的海缆真实模型建立方法，可以从复杂水文环境下的杂乱的点云数据中，还原出准确、真实的三维海缆结构模型，解决了实际获取的海下三维声呐数据质量较差，难以分析海缆结构特征的问题。
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公开(公告)号：CN113653923A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110905250.X
申请日：2021-08-09
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于地铁盾构机的三维激光扫描仪连接装置，包括盾构机电瓶车、安装机构与保护机构，所述盾构机电瓶车的外壁固定连接有连接块，所述连接块的顶端安装有激光扫描仪。本发明通过设置安装机构，拉动第二移动块挤压第三弹簧向一端移动，不再对梯形块进行挤压，梯形块进行复原进入到第二固定块内部，第二移动块继续移动时推动第二固定块向一端移动，然后将第三固定块插入到连接块内壁安装孔中，然后松开第二移动块，第二固定块插入到第三固定块内壁安装孔中，第三弹簧复原推动第二移动块进行复位，通过以上多组零件的配合有效的实现了不能便捷的将三维激光扫描仪进行快速安装的问题。
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公开(公告)号：CN113327050A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110674016.0
申请日：2021-06-17
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 杭州市地铁集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种全维度大型市政工程建设安全风险事故防控方法。本发明的技术方案是：S1、辨识工程建设全过程中的第1类危险源和第2类危险源，其中第1类危险源表示导致各类工程事故出现的根源，第2类危险源表示针对于第1类危险源所采取防护屏障后其存在的缺陷及漏洞情况；S2、基于步骤S1的辨识成果，构建安全风险事故防控体系；S3、通过减小事故路径对应集合，切断事故路径，进而实现管控大型市政工程建设安全风险。
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公开(公告)号：CN112883455A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011640031.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E02D17/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种地铁深基坑钢支撑安全性分析方法。本发明的目的是提供一种地铁深基坑钢支撑安全性分析方法。本发明的技术方案是：获取当前实测轴力值N实；根据以下公式计算钢支撑极限承载力Nu，Nu取N值中的较小值；其中，表示弯矩作用平面内的所述地铁深基坑钢支撑的稳定系数；Wx表示弯矩作用平面内对所述地铁深基坑钢支撑较大受压纤维的毛截面模量；N’Ex表示计算参数，λx表示长细比；EA表示轴向刚度；l0表示钢支撑计算长度；e表示安装偏心距；f表示所述地铁深基坑钢支撑抗压屈服强度值；An表示钢支撑截面积；根据当前实测轴力值N实和钢支撑极限承载力Nu评价当前地铁深基坑安全性状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118657893A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411146704.X
申请日：2024-08-21
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维实时声呐数据的海缆真实模型建立方法，包括以下步骤：将三维声呐点云数据分为若干个体素，并计算每个体素内三维海缆数据内切球球心点坐标及对应法向量；通过构建最小生成树的方式，连接的各个体素内内切球球心点；分别根据的各个内切球球心点，与给定的真实海缆半径，构建海缆模型的顶点；根据圆形顶点坐标建立三维海缆模型。本发明提出一种基于三维实时声呐数据的海缆真实模型建立方法，可以从复杂水文环境下的杂乱的点云数据中，还原出准确、真实的三维海缆结构模型，解决了实际获取的海下三维声呐数据质量较差，难以分析海缆结构特征的问题。
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公开(公告)号：CN114117741B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202111274259.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供一种盾构出土量精确化确定方法及应用，依据土力学和基础数学理论等，模型简单易懂，实际工程应用及操作性强，除待求参数地层损失率为未知项，其余参数可通过勘察报告、施工记录、计算公式获取；本发明可适用于计算各种盾构出土量精确化计算及引发的对应地层损失计算，可以基于实土出土量分析对出土过程和出土量进行有效监控以及智能预警。
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公开(公告)号：CN116258302A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111499281.6
申请日：2021-12-09
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06Q10/0635 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明属于岩土工程安全风险管理及安全评估技术领域，具体涉及一种基坑工程安全风险状态多参数动态智能判定方法、设备及存储介质。本发明综合考虑了工程变形监测数据、水位监测数据、力学监测数据、力学分析数据、现场巡查数据等多参数，结合工程现场实践经验，将基坑工程施工过程中对安全的各影响因素进行量化，以实现程序化自动化智能判定，填补了当前针对基坑工程安全风险动态安全状态评估工作无固定化程序及方法的空白。
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公开(公告)号：CN112883455B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202011640031.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E02D17/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种地铁深基坑钢支撑安全性分析方法。本发明的目的是提供一种地铁深基坑钢支撑安全性分析方法。本发明的技术方案是：获取当前实测轴力值N实；根据以下公式计算钢支撑极限承载力Nu，Nu取N值中的较小值；其中，表示弯矩作用平面内的所述地铁深基坑钢支撑的稳定系数；Wx表示弯矩作用平面内对所述地铁深基坑钢支撑较大受压纤维的毛截面模量；N’Ex表示计算参数，λx表示长细比；EA表示轴向刚度；l0表示钢支撑计算长度；e表示安装偏心距；f表示所述地铁深基坑钢支撑抗压屈服强度值；An表示钢支撑截面积；根据当前实测轴力值N实和钢支撑极限承载力Nu评价当前地铁深基坑安全性状态。
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公开(公告)号：CN118536794A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410391778.3
申请日：2024-04-02
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06F18/25 , G06T17/05
Abstract: 本发明公开了一种多源感知库岸边坡安全风险智能评估系统的建设方法。本发明基于整合了空间、天空、地面、水下和地层测量维度的多维度勘测数据针对水电水利库岸边坡多维度三维数字孪生模型底座，同时结合现场视频监控及人工巡查数据，建立针对库岸边坡滑坡体的空天地水测一体化综合安全状态实时动态感知与监测系统。同时，通过多种数据分析数学模型的建设，并结合数字孪生平台建设技术，将上述三维数字孪生模型底座与多源感知监测数据的智能分析评价成果进行有效关联，实现边坡滑坡体整体形变、安全状态分区、趋势预测及整体安全状态评价成果基于数字孪生三维可视化场景仿真展示，进而达到针对库岸滑坡体的智慧化管理，大大提升用户体验及管理效率。
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