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公开(公告)号：CN109629467B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201910111614.X
申请日：2019-02-12
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明公开了一种道路交通噪声隔离带，涉及噪声隔离带领域，包括吸音柱一、吸音柱二和消音板一，所述吸音柱一和所述吸音柱二之间固定所述消音板一，所述消音板一两侧分别固定种植槽一和种植槽二，所述种植槽一另一侧固定消音板二，所述种植槽二另一侧固定消音板三。本发明不仅能够阻隔道路上的交通噪声，而且能够吸收道路上的交通噪声，将多个该隔离带依次连接，即可形成一整条道路两旁的噪声隔离带，既能美化环境，又能吸收噪音，同时还可以为车辆在夜间提供反光板，非常适合用于道路交通噪声隔离使用。
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公开(公告)号：CN109508828B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201811358522.3
申请日：2018-11-15
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明公开了一种区内出行平均距离的确定方法，其考虑了交通小区面积和小区人口密度不同的实际情况，将交通小区划分为四类小区，通过不同的确定方法确定了不同的区内出行距离，为更准确的交通分配奠定了基础。本发明的确定方法即简单又准确的实现了对区内出行距离进行计算的目的，进而确定了区内出行对城市交通出行的影响，满足了交通规划师对于交通分配结果精度的要求。
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公开(公告)号：CN111485928B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010333507.4
申请日：2020-04-24
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明公开了一种施工用防塌防水装置，属于建筑施工技术领域。该防塌防水装置包括均布于围岩上多个排水锚杆，该排水锚杆的周壁设置若干透水孔，排水锚杆内部填充有锚杆滤芯；沿纵向分布的相邻盖体通过排水支管连接，用于将渗水引流至设置在靠近围岩底部的排水总管；垫板套设于排水锚杆上，且通过第一弹簧与防塌架主体连接；多个压力传感器设置于第一弹簧与防塌架主体之间；压力传感器和报警装置均与控制器电连接。本发明的排水锚杆在作为传统锚杆固有的支护功能的基础上，还作为围岩内部渗水的排出通道，避免渗水在围岩内部外表面形成过水通道，导致坍塌，通过在排水锚杆上设置垫板，并且通过压力传感器检测垫板受力检测围岩变形，预防坍塌。
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公开(公告)号：CN109629489A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910111636.6
申请日：2019-02-12
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明公开了一种道路安全防护栏，涉及道路防护技术领域，包括底座、支柱一和支柱二，所述底座上固定支柱一，所述支柱一通过护栏一水平连接所述支柱二，所述支柱一上设有种植槽一，所述支柱二上设有种植槽二，所述支柱一外侧设有连接装置一，所述支柱二外侧设有连接装置二，所述连接装置一的直径大于所述连接装置二的直径。本发明不仅能够起到很好地防护作用，而且安全性高，既能防止行人翻越防护栏，又能保护道路车辆安全，当发生交通事故的车辆撞到防护栏上时，通过防护栏的多层缓冲能够尽可能地减小车辆撞击强度，同时还能够在防护栏上种植花草，为驾驶人员提供一个良好的行驶环境。
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公开(公告)号：CN113207254B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110463009.6
申请日：2021-04-28
Applicant: 河南城建学院
IPC: H05K5/02 , H05K5/06 , H05K7/14 , H05K7/20 , F16F15/067
Abstract: 本发明提供一种轨道交通用暴雨冲击缓冲装置，包括两个固定杆和控制箱，所述控制箱的背面固定于两个所述固定杆的外表面，所述控制箱的顶部固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的顶端之间固定连接有防护罩，所述防护罩底部的外表面固定连接有伸缩防水套。本发明提供的轨道交通用暴雨冲击缓冲装置，通过缓冲弹簧自身的缓冲能力，可以对防护罩进行缓冲，避免暴雨冲击力过大，使控制箱产生较强的震动，从而影响控制箱内部元件的松动或损坏，而且通过伸缩防水套可以对控制箱进行全面的包裹，不仅具有良好的防雨水功能，而且不影响控制箱的正常工作以及散热，具有很好的暴雨冲击功能，进一步提高了控制箱的工作时的环境质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110060490A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910276776.9
申请日：2019-04-08
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明公开了一种基于全息投影的交叉口安全辅助系统及其控制方法。该方法包括：采用声波测速原理对车辆是否陷入两难区进行判断，并结合全息投影原理对车辆进行速度引导和警示；将布设在人行道标线下方的地面灯组与控制行人通行的交通信号灯保持一致，且在交通信号灯的绿灯结束前控制地面灯组的绿灯闪烁；将铺装在每条车道的左侧渠化线上的辅助灯组与控制行人通行的交通信号灯保持一致，且在交通信号灯的绿灯结束前控制辅助灯组的绿灯闪烁。本发明可实施性强，有减少交叉口延误，使人车路有效协同运行的作用，对于即将进入两难区域的车辆，给予合理的速度引导，帮助驾驶员通过控制速度的变化，避免陷入两难区域。
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公开(公告)号：CN109910745A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910295989.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明公开了基于多普勒雷达技术下汽车安全智能防撞预警系统及方法，涉及汽车安全技术领域，包括陀螺仪感应器、雷达探测器、中央处理器、警示灯、光线感应器、警报器，所述陀螺仪感应器与所述雷达探测器电连接，所述中央处理器分别与所述雷达探测器、所述警报器、所述警示灯、所述光线感应器电连接，本发明达到了使得汽车在停驶、驶出以及转弯状态下能够探测到后方物体并向车内人员发出警报，且在夜间或者光线暗的情况下打开车门时，提醒后方车辆或者行人注意躲避的效果。
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公开(公告)号：CN109629467A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910111614.X
申请日：2019-02-12
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明公开了一种道路交通噪声隔离带，涉及噪声隔离带领域，包括吸音柱一、吸音柱二和消音板一，所述吸音柱一和所述吸音柱二之间固定所述消音板一，所述消音板一两侧分别固定种植槽一和种植槽二，所述种植槽一另一侧固定消音板二，所述种植槽二另一侧固定消音板三。本发明不仅能够阻隔道路上的交通噪声，而且能够吸收道路上的交通噪声，将多个该隔离带依次连接，即可形成一整条道路两旁的噪声隔离带，既能美化环境，又能吸收噪音，同时还可以为车辆在夜间提供反光板，非常适合用于道路交通噪声隔离使用。
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公开(公告)号：CN109508828A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811358522.3
申请日：2018-11-15
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明公开了一种区内出行平均距离的计算方法，其考虑了交通小区面积和小区人口密度不同的实际情况，将交通小区划分为四类小区，通过不同的计算方法确定了不同的区内出行距离，为更准确的交通分配奠定了基础。本发明的计算方法即简单又准确的实现了对区内出行距离进行计算的目的，进而确定了区内出行对城市交通出行的影响，满足了交通规划师对于交通分配结果精度的要求。
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公开(公告)号：CN113207254A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110463009.6
申请日：2021-04-28
Applicant: 河南城建学院
IPC: H05K5/02 , H05K5/06 , H05K7/14 , H05K7/20 , F16F15/067
Abstract: 本发明提供一种轨道交通用暴雨冲击缓冲装置，包括两个固定杆和控制箱，所述控制箱的背面固定于两个所述固定杆的外表面，所述控制箱的顶部固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的顶端之间固定连接有防护罩，所述防护罩底部的外表面固定连接有伸缩防水套。本发明提供的轨道交通用暴雨冲击缓冲装置，通过缓冲弹簧自身的缓冲能力，可以对防护罩进行缓冲，避免暴雨冲击力过大，使控制箱产生较强的震动，从而影响控制箱内部元件的松动或损坏，而且通过伸缩防水套可以对控制箱进行全面的包裹，不仅具有良好的防雨水功能，而且不影响控制箱的正常工作以及散热，具有很好的暴雨冲击功能，进一步提高了控制箱的工作时的环境质量。
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