公开(公告)号：CN110331703A

公开(公告)日：2019-10-15

申请号：CN201910723877.6

申请日：2019-08-07

Applicant: 江苏省泰州引江河管理处

Inventor： 钱江 ,  赵林章 ,  张劲军 ,  姚江 ,  顾宋华 ,  何平 ,  朱增伟 ,  王为攀 ,  许浩文 ,  胡俊志 ,  汪昊 ,  赵红

IPC: E02B8/04

Abstract: 本发明公开了一种船闸阀门开度控制装置，包括启闭机机架（1）、制动电机（2）、减速机（3）、钢丝绳（4）、钢丝绳卷筒（5）、旋转编码器（6）、联轴器（7）、副板（8）、齿轮副（9）和限位行程开关（10），制动电机、减速机、钢丝绳卷筒和副板布置于启闭机机架上，钢丝绳缠绕于钢丝绳卷筒上，制动电机输出轴与减速机传动连接，减速机输出轴与钢丝绳卷筒传动连接，旋转编码器及限位行程开关设于副板上，旋转编码器及限位行程开关均通过齿轮副与钢丝绳卷筒输出轴连接，旋转编码器与齿轮副之间通过联轴器相连，旋转编码器与限位行程开关电性连接。本发明实现电气和机械双重限位，具备较高精度，控制设计合理，有效降低阀门故障率。

公开(公告)号：CN107705377A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201711134632.7

申请日：2017-11-16

Applicant: 江苏省泰州引江河管理处

Inventor： 钱江 ,  张桂荣 ,  何平 ,  季建中 ,  顾宋华 ,  姚江 ,  翁庆龙 ,  张于华 ,  王为攀 ,  张琳

IPC: G07B15/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  H04L12/58 ,  H04L29/06

CPC classification number: G07B15/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/30 ,  H04L51/04 ,  H04L63/02 ,  H04L63/1466

Abstract: 本发明公开了一种船闸一体化管控系统，它包括客户端、服务器端、调度管理系统平台和船舶自动识别基站，所述调度管理系统平台内部署有船闸调度管理系统，所述服务器端与船舶自动识别基站无线通讯连接，所述客户端与服务器端通过互联网连接，所述服务器端还与调度管理系统平台连接。本发明采用船闸一体化管控系统，能够提高船闸通行效率，提高船闸管控服务能力，船民无需上岸办理过闸手续，从而减轻了船民劳动强度，优化船舶过闸流程，进一步提升船闸服务品牌。

公开(公告)号：CN107145818A

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201710144587.7

申请日：2017-03-10

Applicant: 江苏省新通智能交通科技发展有限公司 ,  江苏省泰州引江河管理处

Inventor： 钱江 ,  张桂荣 ,  陈志宏 ,  顾宋华 ,  姚江 ,  杜晓潇 ,  王为攀 ,  王文 ,  陈佳 ,  欧阳文全 ,  伏潜 ,  申玉琴

IPC: G06K9/00 ,  G06T7/194

Abstract: 本发明公开了一种内河航道水面船舶图像检测识别方法，步骤一：建立图像关于当前时刻的值为Xt的混合高斯背景模型；步骤二：新像素值Xt+1与K个分布进行检查，并将混合高斯背景模型的参数进行更新；步骤三：确定最佳描述背景；步骤四：新像素值Xt+1最佳描述背景进行匹配，从而区分前景或背景。本发明通过建立高斯混合模型，设计出水面运动物体图像的识别技术，代替了人员查看和复核，能够辅助值守人员单人完成船舶的全程监控，并为获取船舶运行的相关数据打下良好的基础。

公开(公告)号：CN220152438U

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202321861803.7

申请日：2023-07-17

Applicant: 江苏省泰州引江河管理处

Inventor： 张劲军 ,  王为攀 ,  杨艳慧 ,  张天琪 ,  杨俊杰 ,  胡俊志 ,  许浩文 ,  胡志鹏 ,  吉阳 ,  赵煜侯 ,  张佳慧

IPC: F16N13/00 ,  F16N29/00 ,  F16N19/00

Abstract: 本实用新型提供了一种闸门启闭机用润滑泵，包括：闸门启闭机本体，所述闸门启闭机本体的一侧设置有底座，所述底座的顶面固定安装有润滑泵本体；监测组件，所述监测组件设置在所述储油筒的内部，用于监测所述储油筒内润滑油的剩余量，通过连接盘受浮力作用漂浮在润滑油的顶面，当润滑油被抽取时润滑油的水位下降，使得在拉簧的拉力作用下连接盘同步下降，当触发块触碰到压力传感器时，触发块受到挤压收缩进连接槽的内部，并通过弹簧的弹力作用下对压力传感器进行挤压，从而触发压力传感器，从而确定当前的润滑油水位，通过上述监测方式不需要对储油筒的制作材质进行改变，且不易受到外力影响检测，增加可靠性。

公开(公告)号：CN210507342U

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201921267118.5

申请日：2019-08-07

Applicant: 江苏省泰州引江河管理处

Inventor： 钱江 ,  赵林章 ,  张劲军 ,  姚江 ,  顾宋华 ,  何平 ,  朱增伟 ,  王为攀 ,  许浩文 ,  胡俊志 ,  汪昊 ,  赵红

IPC: E02B8/04

Abstract: 本实用新型公开了一种船闸阀门开度控制装置，包括启闭机机架（1）、制动电机（2）、减速机（3）、钢丝绳（4）、钢丝绳卷筒（5）、旋转编码器（6）、联轴器（7）、副板（8）、齿轮副（9）和限位行程开关（10），制动电机、减速机、钢丝绳卷筒和副板布置于启闭机机架上，钢丝绳缠绕于钢丝绳卷筒上，制动电机输出轴与减速机传动连接，减速机输出轴与钢丝绳卷筒传动连接，旋转编码器及限位行程开关设于副板上，旋转编码器及限位行程开关均通过齿轮副与钢丝绳卷筒输出轴连接，旋转编码器与齿轮副之间通过联轴器相连，旋转编码器与限位行程开关电性连接。本实用新型实现电气和机械双重限位，具备较高精度，控制设计合理，降低阀门故障率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利