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公开(公告)号：CN107408886A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680015753.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02M3/155 , H02M1/084 , H02M3/33569 , H02M2003/1586
Abstract: 提供一种在具备多个电压转换部的多相转换器中能够在某一相发生异常的情况下切实地保护发生故障的相且通过除此以外的相继续进行驱动的结构。DC-DC转换器(1)将多个电压转换部(4A、4B)并联设置于输入侧导电路(71)与输出侧导电路(72)之间。相当于信号控制部的控制部(2)在预定的检查时期中，对于多个电压转换部(4A、4B)，针对每个电压转换部进行使PWM信号的占空比变动的检查动作。而且，控制部(2)基于该检查时期中的多相转换部(4)中的电流、电压、温度中的至少任一方的状态，确定异常的电压转换部，使除去所确定的异常的电压转换部之外的剩余的电压转换部进行电压转换。
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公开(公告)号：CN113167204B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201980077565.0
申请日：2019-12-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: F02N11/08 , B60R16/02 , H03K17/00 , H03K17/687
Abstract: 车辆用的控制装置具备开关电路，通过控制该开关电路的接通断开，对与开关电路的一端部连接的具有电容器的起动器和连接于开关电路的另一端部的车载蓄电池之间进行开闭。控制装置具备：电压检测部，检测一端部的电压；及控制部，将开关电路从接通控制为断开，基于在将开关电路从接通控制为断开起经过了规定时间时由电压检测部检测出的电压，判定开关电路有无故障。
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公开(公告)号：CN113167204A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980077565.0
申请日：2019-12-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: F02N11/08 , B60R16/02 , H03K17/00 , H03K17/687
Abstract: 车辆用的控制装置具备开关电路，通过控制该开关电路的接通断开，对与开关电路的一端部连接的具有电容器的起动器和连接于开关电路的另一端部的车载蓄电池之间进行开闭。控制装置具备：电压检测部，检测一端部的电压；及控制部，将开关电路从接通控制为断开，基于在将开关电路从接通控制为断开起经过了规定时间时由电压检测部检测出的电压，判定开关电路有无故障。
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公开(公告)号：CN108432111A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201680062485.4
申请日：2016-12-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02M3/155
Abstract: 以进一步抑制导通损失的形式实现具备逆流保护功能的DCDC转换器。DCDC转换器(1)具备：电压变换部(19)，将施加于第一导电路(15)的电压降压并向第二导电路(16)输出；逆流状态检测部，检测第二导电路(16)中的电流的逆流状态；以及逆流保护控制部，在逆流时进行保护动作。开关元件(24)设置于在电压变换部(19)与基准导电路(17)之间配置的第三导电路(18)，逆流保护控制部在检测到逆流状态的情况下，以将开关元件(24)切换成断开状态的方式进行动作。
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公开(公告)号：CN108432111B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201680062485.4
申请日：2016-12-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02M3/155
Abstract: 以进一步抑制导通损失的形式实现具备逆流保护功能的DCDC转换器。DCDC转换器(1)具备：电压变换部(19)，将施加于第一导电路(15)的电压降压并向第二导电路(16)输出；逆流状态检测部，检测第二导电路(16)中的电流的逆流状态；以及逆流保护控制部，在逆流时进行保护动作。开关元件(24)设置于在电压变换部(19)与基准导电路(17)之间配置的第三导电路(18)，逆流保护控制部在检测到逆流状态的情况下，以将开关元件(24)切换成断开状态的方式进行动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107925353A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680047608.7
申请日：2016-08-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02M1/32 , H02M1/36 , H02M3/155 , H02M3/156 , H02M3/1584 , H02M2001/0009 , H02M2003/1586
Abstract: 本发明以进一步抑制导通损失的形式实现一种具备与反接状态对应的保护功能以及与反接状态以外的规定异常对应的保护功能的DC-DC转换器。在DC-DC转换器(1)设置有第1保护电路部，在检测到规定的异常状态的情况下，设置于高压侧的第1导电路径(15)的开关元件(20)切换成断开状态，将电流经由第1导电路径(15)向电压变换部(19)的流入切断。进一步地，设置有反接保护电路部(30)，在至少低压侧的电源部是反接状态的情况下，设置于电压变换部(19)与基准导电路径(17)之间的第3导电路径(18)的开关元件(22)切换成断开状态，将电流从基准导电路径(17)侧经由第3导电路径(18)的流入切断。由此，防止电流向被反接的电源侧的流入。
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公开(公告)号：CN107431432A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680015751.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02M3/155
Abstract: 提供一种在具备多个电压转换部的多相式DC-DC转换器中能够在某一相发生异常的情况下切实地保护发生故障的相且通过除此以外的相继续进行驱动的结构。DC-DC转换器(1)将多个电压转换部(4A、4B)并联设置在输入侧导电路(71)与输出侧导电路(72)之间。在各个电压转换部(4A、4B)的单独输入电路(42A、42B)设置有保护用的开关元件(20A、20B)，在单独输出电路(52A、52B)设置有保护用的开关元件(24A、24B)。进而，在DC-DC转换器(1)中设置有对保护用的开关元件异常的范围进行确定的保护异常确定部以及在确定了保护用的开关元件发生异常的范围的情况下使除去该范围之外的剩余的转换部进行电压转换动作的动作控制部。
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公开(公告)号：CN107431432B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201680015751.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02M3/155
Abstract: 提供一种在具备多个电压转换部的多相式DC‑DC转换器中能够在某一相发生异常的情况下切实地保护发生故障的相且通过除此以外的相继续进行驱动的结构。DC‑DC转换器(1)将多个电压转换部(4A、4B)并联设置在输入侧导电路(71)与输出侧导电路(72)之间。在各个电压转换部(4A、4B)的单独输入电路(42A、42B)设置有保护用的开关元件(20A、20B)，在单独输出电路(52A、52B)设置有保护用的开关元件(24A、24B)。进而，在DC‑DC转换器(1)中设置有对保护用的开关元件异常的范围进行确定的保护异常确定部以及在确定了保护用的开关元件发生异常的范围的情况下使除去该范围之外的剩余的转换部进行电压转换动作的动作控制部。
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公开(公告)号：CN110337767A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201880005830.X
申请日：2018-01-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够进行低电流用的动作和大电流用的动作且在从低电流用的动作切换为大电流用的动作时能够抑制输出的延迟的车载用电源装置。车载用电源装置(1)具有：第一电压转换部(12)，至少进行使向与车载用的蓄电部(91)电连接的第一导电通路(31)施加的电压降压而向第二导电通路(32)施加的降压动作；第二电压转换部(22)，至少进行使向第一导电通路(31)施加的电压降压而向第二导电通路(32)施加的降压动作，第二电压转换部(22)的电力容量比第一电压转换部(12)的电力容量小；驱动部(3)，驱动第一电压转换部(12)及第二电压转换部(22)；及电容器(50)，与第二导电通路(32)电连接，利用在第二导电通路(32)中流动的电流而被充电。
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公开(公告)号：CN110073568A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201780073936.9
申请日：2017-11-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供能可靠地检测外部电源的连接并且将基于外部电源的供给电压升压而进行蓄电部的充电的车载用电源装置。车载用电源装置(1)具有：外部端子(P3)，成为连接来自外部电源(Bp)的电力供给路径(Lp)时的连接对象部位；检测部(30)，对在外部端子(P3)连接了电力供给路径(Lp)进行检测；及供电电路部(40)，至少在外部端子(P3)连接有电力供给路径(Lp)的情况下，允许电流从外部端子(P3)侧向第二导电路径(22)侧流动。控制部(10A)控制电压变换部(12)的降压动作及升压动作，在检测部(30)检测到外部端子(P3)与电力供给路径(Lp)的连接的情况下，使电压变换部(12)进行升压动作。
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