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公开(公告)号：CN113167200B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201980081150.0
申请日：2019-12-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 可动芯(50)具有：上芯部(51)，在与固定芯(60)之间形成芯侧缓冲室(56)；下芯部(52)，在与外壳(20)之间形成外壳侧缓冲室(57)；以及中芯部(53)，设置于上芯部(51)与下芯部(52)之间。在可动芯(50)设置有缓冲流路(54)，该缓冲流路(54)贯通上芯部(51)、中芯部(53)、下芯部(52)，将芯侧缓冲室(56)与外壳侧缓冲室(57)连接，以使可动芯(50)的动能衰减的方式使燃料通过。
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公开(公告)号：CN101886595A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010155304.7
申请日：2010-04-02
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M57/005 , F02M47/027 , F02M51/005 , F02M61/168 , F02M2200/80 , F02M2200/8076 , Y10T29/494
Abstract: 本发明涉及具有燃料压力传感器的燃料喷射器及其电互连方法。燃料喷射器的主体中已形成喷射孔和燃料供给通道。供给燃料供给通道的燃料输送至喷射孔。燃料压力传感器生成指示燃料压力的信号。第一终端连接至燃料压力传感器并且包括用于输出信号的终端。当多个第一终端围绕预置轴线旋转时，燃料压力传感器通过螺纹安装在主体中。连接器包括连接至主体的外壳和由该外壳支撑用于燃料压力传感器的外部电连接的第二终端。多个电极中的每一个均布置成沿圆弧围绕预置轴线延伸。电极中的每一个均将第一终端中相应的一个电连接至第二终端中相应的一个上。
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公开(公告)号：CN101886595B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010155304.7
申请日：2010-04-02
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M57/005 , F02M47/027 , F02M51/005 , F02M61/168 , F02M2200/80 , F02M2200/8076 , Y10T29/494
Abstract: 本发明涉及具有燃料压力传感器的燃料喷射器及其电互连方法。燃料喷射器的主体中已形成喷射孔和燃料供给通道。供给燃料供给通道的燃料输送至喷射孔。燃料压力传感器生成指示燃料压力的信号。第一终端连接至燃料压力传感器并且包括用于输出信号的终端。当多个第一终端围绕预置轴线旋转时，燃料压力传感器通过螺纹安装在主体中。连接器包括连接至主体的外壳和由该外壳支撑用于燃料压力传感器的外部电连接的第二终端。多个电极中的每一个均布置成沿圆弧围绕预置轴线延伸。电极中的每一个均将第一终端中相应的一个电连接至第二终端中相应的一个上。
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公开(公告)号：CN101865060B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010163920.7
申请日：2010-04-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01L23/18 , F02M47/027 , F02M2200/24 , F02M2200/8084
Abstract: 一种燃料喷射阀(10)包括主体(40)、燃料压力传感器(80)和焊接部(W)。主体具有通道以将高压燃料引向喷射孔(22)。燃料压力传感器具有应变元件(81)和传感器元件(82)从而检测燃料压力。应变元件通过承受燃料压力而具有弹性变形。传感器元件将弹性变形量转变为信号。焊接部通过焊接主体和应变元件而形成。燃料压力传感器通过焊接部安装到主体。
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公开(公告)号：CN101821494A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200880110888.7
申请日：2008-10-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M47/027 , F02D41/2096 , F02M51/005 , F02M57/005 , F02M63/0026 , F02M2200/24
Abstract: 一种燃料喷射阀及燃料喷射装置，具备：喷射器主体(4z)，在内部形成使高压燃料向喷孔流通的高压通路(6az、6bz、6cz)，并收容用于使针阀(阀体)开闭喷孔的压电促动器(2z)(驱动构件)等；燃料压力传感器(50z)，安装在主体(4z)上，检测高压燃料的压力；传感器用端子(55z)，将来自燃料压力传感器(50z)的压力检测值输出到外部；驱动用端子(56z)，向压电促动器(2z)供给电力；以及连接器壳体(70z)，保持传感器用端子(55z)以及驱动用端子(56z)。并且，通过传感器用端子(55z)、驱动用端子(56z)以及连接器壳体(70z)构成1个连接器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101865059B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201010157154.3
申请日：2010-04-01
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01L23/10 , F02M47/027 , F02M57/005 , G01L23/18
Abstract: 本发明涉及一种制造燃料喷射阀的方法，所述燃料喷射阀适于被安装到内燃发动机上并且具有喷射孔以通过喷射孔喷射燃料，所述方法包括：提供包括适于朝向喷射孔引导高压燃料的高压通道的本体；提供在承受通过高压通道引导的高压燃料的压力时可弹性变形的弯曲元件；提供传感器元件以感测在弯曲元件中产生的应变；提供至少执行将从传感器元件接收的信号放大的放大操作的信号处理电路；以及提供被安装到弯曲元件上并且保持信号处理电路的保持部件。所述方法还包括：将弯曲元件、传感器元件、信号处理电路和保持部件整体组装到一起以形成燃料压力感测单元；并且通过将形成于保持部件处的螺纹部分螺纹紧固到本体上，从而将燃料压力感测单元安装到本体上。
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公开(公告)号：CN101865059A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010157154.3
申请日：2010-04-01
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01L23/10 , F02M47/027 , F02M57/005 , G01L23/18
Abstract: 本发明涉及一种包括喷射器本体(4)和管柱(51)的燃料喷射阀，其中，管柱(51)被安装到喷射器本体(4)上并且在承受通过喷射器本体(4)的高压通道(6、6a)引导的高压燃料的压力时可弹性变形。应变仪(52)被安装到管柱(51)上以感测管柱(51)中产生的应变。模制IC装置(54)执行将从应变仪(52)接收的信号放大的放大操作。壳体(53)被安装到管柱(51)上并且保持模制IC装置(54)。管柱(51)、应变仪(52)、模制IC装置(54)和壳体(53)被整体组装到一起以形成燃料压力感测单元(U)，所述燃料压力感测单元(U)通过将形成于壳体(53)处的螺纹部分(53e)螺纹紧固到喷射器本体(4)上而被安装到喷射器本体(4)上。
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公开(公告)号：CN101858287A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010157132.7
申请日：2010-04-01
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01L23/18 , F02M47/027 , F02M57/005
Abstract: 本发明涉及一种包括喷射器本体(4)和管柱(51)的燃料喷射阀，其中，管柱(51)被安装到喷射器本体(4)上并且在承受通过喷射器本体(4)的高压通道(6、6a)引导的高压燃料的压力时可弹性变形。应变仪(52)被安装到管柱(51)上以感测管柱(51)中产生的应变。模制IC装置(54)执行将从应变仪(52)接收的信号放大的放大操作。管柱(51)、应变仪(52)和模制IC装置(54)被整体组装到一起以形成燃料压力感测单元(U)，所述燃料压力感测单元(U)通过将形成于管柱(51)处的螺纹部分(51d)螺纹紧固到喷射器本体(4)上而被安装到喷射器本体(4)上。
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公开(公告)号：CN102774251B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201210144961.0
申请日：2012-05-11
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60L11/1874 , B60H1/004 , B60H1/00428 , B60H1/3208 , B60H2001/3294 , B60L1/00 , B60L11/1875 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/88
Abstract: 检测器（30）检测电池（11）的剩余电力。计算器（31b）基于针对电动车辆的乘客车厢中的空气设置的预设温度和电动车辆外部空气的外部温度中的至少一个，来计算需要的空气调节负荷。切换部分（31c）基于所计算的需要的负荷和所检测的电池的剩余电力来在电池模式和引擎模式之间切换空气调节的模式。电池模式使电池针对空气调节提供电力，引擎模式使电动车辆的引擎（26）针对空气调节提供燃烧能量。
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公开(公告)号：CN101821494B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200880110888.7
申请日：2008-10-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M47/027 , F02D41/2096 , F02M51/005 , F02M57/005 , F02M63/0026 , F02M2200/24
Abstract: 一种燃料喷射阀及燃料喷射装置，具备：喷射器主体(4z)，在内部形成使高压燃料向喷孔流通的高压通路(6az、6bz、6cz)，并收容用于使针阀(阀体)开闭喷孔的压电促动器(2z)(驱动构件)等；燃料压力传感器(50z)，安装在主体(4z)上，检测高压燃料的压力；传感器用端子(55z)，将来自燃料压力传感器(50z)的压力检测值输出到外部；驱动用端子(56z)，向压电促动器(2z)供给电力；以及连接器壳体(70z)，保持传感器用端子(55z)以及驱动用端子(56z)。并且，通过传感器用端子(55z)、驱动用端子(56z)以及连接器壳体(70z)构成1个连接器。
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