公开(公告)号：CN85107663A

公开(公告)日：1986-06-10

申请号：CN85107663

申请日：1985-10-18

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 间中敏雄 ,  阿田子武士 ,  山内照夫

IPC: F02M27/08 ,  F02M51/18

CPC classification number: F02M27/08 ,  F02M69/041 ,  Y10S261/48

Abstract: 在一种由超声波作用实现雾化，来供给燃料的汽车燃料供给装置中，支撑在超声振荡器9上的管状振动子10大致安装在发生机进气管13的轴线上并在其壁面上有一燃料通过孔28，该燃料通过孔开口在发动机进气管13的轴线中间区域上，电磁喷射阀8的燃料喷头与燃料通过孔28相对配置，结果就把燃料经燃料通过孔28扩散地喷射到管状振动子10的内壁上。喷射阀8和振荡器9各自大体上与振动子10的轴线正交配置，燃料就经燃料通过孔28喷射到振动子10的内壁上，实现了雾化。

公开(公告)号：CN1392471A

公开(公告)日：2003-01-22

申请号：CN02105796.6

申请日：2002-04-18

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 外山敦也 ,  吉冈达夫 ,  伊藤彰朗 ,  间中敏雄 ,  中原崇

IPC: G06F7/00 ,  G06F17/30

CPC classification number: G06Q10/06 ,  B60S5/00 ,  G07C5/008

Abstract: 本发明提供一种当需检验零件的老化情况达到规定的更换标准时，能够发出更换零件的警报的保护性维修服务系统。在商业机构事先提供的汽车数据库中存储的相应汽车的存储在汽车检验零件数据库中的各个需检验零件中，对于具有零件状况传感器的零件来说，根据零件状况传感器检测到的数据确定零件更换时间，对于不具有零件状况传感器的零件来说，根据由利用实际工作环境校正的使用期限得到的时间确定零件更换时间。

公开(公告)号：CN1003663B

公开(公告)日：1989-03-22

申请号：CN85107663

申请日：1985-10-18

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 间中敏雄 ,  阿田子武士 ,  山内照夫

IPC: F02M27/08

CPC classification number: F02M27/08 ,  F02M69/041 ,  Y10S261/48

Abstract: 在一种由超声波作用实现雾化，来供给燃料的汽车燃料供给装置中，支撑在超声振荡器9上的管状振动子10大致安装在发生机进气管13的轴线上并在其壁面上有一燃料通过孔28，该燃料通孔开口在发动机进气管13的轴线中间区域上，电磁喷射阀8的燃料喷头与燃料通孔28相对配置，结果就把燃料经燃料通孔28扩散地喷射到管状振动子10的内壁上。喷射阀8和振荡器9各自大体上与振动子10的轴线正交配置，燃料就经燃料通孔28喷射到振动子10的内壁上，实现了雾化。

公开(公告)号：CN1509925A

公开(公告)日：2004-07-07

申请号：CN200310118601.4

申请日：2003-11-26

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 间中敏雄

IPC: B60T7/04

CPC classification number: B60T13/741 ,  B60T7/122 ,  B60T13/66 ,  B60T2201/06

Abstract: 本发明提供了一种电动制动器、其控制装置、及电动制动器的控制方法。本发明的电动制动控制装置具有在点火开关(车辆的电源开关)断开时也可保持制动力的停车制动机构，根据制动踏板是否踩下或制动操作信号的存在状态，在车辆的电源开关(点火开关)断开时使该停车制动机构作动(制动力的保持)。在坡道途中断开点火开关，在突然停车的场合，不进行制动力保持控制，存在车辆沿坡道移动的可能性，所以，即使在那样的场合，也可保持制动力，确实地停车。

公开(公告)号：CN1057819C

公开(公告)日：2000-10-25

申请号：CN96109607.1

申请日：1996-08-30

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立汽车工程

Inventor： 永野正美 ,  根本守 ,  间中敏雄 ,  河野一也

IPC: F02M69/04 ,  F02D9/08

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 多缸内燃机燃料供给方法及其装置，包括：具有控制吸入空气量的节流阀的节流阀部件，与该部件相连，在其出口处含有向各汽缸分路延伸所形成的多根分管，向各汽缸分路供给空气的吸气通路以及安装在此吸气通路上具有一个以上可向几个方向喷射的节流孔的燃料喷射阀。作为燃料喷射阀的喷射定时，是在位于多个汽缸中间的汽缸或汽缸组的吸气行程时，从多个节流孔同时向各汽缸喷射，具有能用一个燃料喷射阀向多个汽缸均匀稳定分配喷射的效果。

公开(公告)号：CN1145450A

公开(公告)日：1997-03-19

申请号：CN96109607.1

申请日：1996-08-30

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立汽车工程

Inventor： 永野正美 ,  根本守 ,  间中敏雄 ,  河野一也

IPC: F02M61/04 ,  F02D9/08

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 多缸内燃机燃料供给方法及其装置，包括：具有控制吸入空气量的节流阀的节流阀部件，与该部件相连，在其出口处含有向各汽缸分路延伸所形成的多根分管，向各汽缸分路供给空气的吸气通路以及安装在此吸气通路上具有一个以上可向几个方向喷射的节流孔的燃料喷射阀。作为燃料喷射阀的喷射定时，是在位于多个汽缸中间的汽缸或汽缸组的吸气行程时，从多个节流孔同时向各汽缸喷射，具有能用一个燃料喷射阀向多个汽缸均匀稳定分配喷射的效果。