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公开(公告)号：CN101284525A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200710007978.0
申请日：2000-06-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G06F9/4843 , B60K31/0008 , B60K31/0058 , B60K31/0066 , B60K31/04 , B60K31/107 , B60T2201/02 , B60W30/16 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2550/141 , B60W2550/402 , F02B23/101 , F02B2075/125 , F16H61/0213 , F16H2059/666 , F16H2061/022 , G01C21/26 , G06F9/45558 , G06F2009/45583
Abstract: 本发明的目的在于，使多个装置共享信息成为可能，提供一种提高了控制性能的车辆控制装置。OS切换装置(OS－CH)切换多个操作系统(OS1，OS2)。公共对象(CO)拥有可由操作系统参照的存储器资源。公共对象至少共有道路信息，使得一个操作系统的应用程序登录的道路信息可由另一操作系统的应用程序参照。
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公开(公告)号：CN101118559A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710138386.2
申请日：2007-08-01
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 统计交通信息生成装置(2)具有存储实际交通信息的实际交通信息存储部(100)、统计处理各日期种类(休息日、平日)的实际交通信息的日期种类统计交通信息生成部(21)、计算实际交通信息和日期种类统计交通信息的偏离度的偏离度计算部(22)、根据偏离度和日历的日期种类抽出长期连续休假的长期连续休假抽出部(23)、根据长期连续休假的星期生成特异日条件数据的特异日条件数据生成部(24)、根据特异日条件数据抽出特异日的实际交通信息并且生成特异日统计交通信息的特异日统计交通信息生成部(25)。此外，汽车导航装置(3)使用特异日条件数据，判定该日子是否为特异日，对特异日使用特异日统计交通信息，探索最短路线。不依赖人手设定特异日，使准确的特异日判定成为可能，提供特异日的路线诱导的质量。
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公开(公告)号：CN100357989C
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200510007084.2
申请日：2005-02-07
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种交通信息预测装置，包括：行驶状态测量单元，其测量车辆的行驶状态并作为行驶经历信息予以累计；和交通信息预测单元，其通过根据该行驶经历信息和统计交通信息预测路径上的交通信息，以预测到包括目的地的路径上任意地点的到达时刻。所述交通信息预测单元，将根据所述统计交通信息的行驶轨迹和根据所述行驶经历信息的行驶轨迹进行比较，求得相对统计交通信息的行驶经历的进展度，并以该进展度为基础修正根据所述统计交通信息的行驶轨迹，由此预测交通信息。这样，利用车辆行驶的测量信息和统计交通信息，正确预测到目的地的旅行时间，提供可靠性高的到达预计时刻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1661645A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200510007084.2
申请日：2005-02-07
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G08G1/0104
Abstract: 提供一种交通信息预测装置，包括：行驶状态测量单元，其测量车辆的行驶状态并作为行驶经历信息予以累计；和交通信息预测单元，其通过根据该行驶经历信息和统计交通信息预测路径上的交通信息，以预测到包括目的地的路径上任意地点的到达时刻。所述交通信息预测单元，将根据所述统计交通信息的行驶轨迹和根据所述行驶经历信息的行驶轨迹进行比较，求得相对统计交通信息的行驶经历的进展度，并以该进展度为基础修正根据所述统计交通信息的行驶轨迹，由此预测交通信息。这样，利用车辆行驶的测量信息和统计交通信息，正确预测到目的地的旅行时间，提供可靠性高的到达预计时刻。
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公开(公告)号：CN1517680A
公开(公告)日：2004-08-04
申请号：CN200410002055.2
申请日：2004-01-09
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社查纳位资讯情报
IPC: G01C21/00 , G08G1/01 , G08G1/0969 , G09B29/00
CPC classification number: G01C21/3694 , G01C21/26
Abstract: 一种导航服务器，从交通信息提供中心向其提供信息，所述导航服务器向终端呈现和提供根据该信息产生的信息，其特征在于配有保存从所述交通信息提供中心提供的信息的第一存储装置；根据保存在第一存储装置中的信息，产生包括预定点和预定区域的交通拥堵信息，以及交通拥堵信息的可靠性的交通拥堵统计信息的交通拥堵统计信息产生装置；和保存交通拥堵统计信息产生装置产生的信息的第二存储装置，其中导航服务器根据终端的请求，在预定计时把保存在第二存储装置中的信息呈现和提供给所述终端。
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公开(公告)号：CN1434965A
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：CN00819024.0
申请日：2000-06-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G06F9/4843 , B60K31/0008 , B60K31/0058 , B60K31/0066 , B60K31/04 , B60K31/107 , B60T2201/02 , B60W30/16 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2550/141 , B60W2550/402 , F02B23/101 , F02B2075/125 , F16H61/0213 , F16H2059/666 , F16H2061/022 , G01C21/26 , G06F9/45558 , G06F2009/45583
Abstract: 本发明的目的在于，使多个装置共享信息成为可能，提供一种提高了控制性能的车辆控制装置。OS切换装置(OS－CH)切换多个操作系统(OS1，OS2)。公共对象(CO)拥有可由操作系统参照的存储器资源。公共对象至少共有道路信息，使得一个操作系统的应用程序登录的道路信息可由另一操作系统的应用程序参照。
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公开(公告)号：CN100376870C
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200410002055.2
申请日：2004-01-09
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社查纳位资讯情报
IPC: G01C21/26 , G08G1/0969
CPC classification number: G01C21/3694 , G01C21/26
Abstract: 一种导航服务器，从交通信息提供中心向其提供信息，所述导航服务器向终端呈现和提供根据该信息产生的信息，其特征在于配有保存从所述交通信息提供中心提供的信息的第一存储装置；根据保存在第一存储装置中的信息，产生包括预定点和预定区域的交通拥堵信息，以及交通拥堵信息的可靠性的交通拥堵统计信息的交通拥堵统计信息产生装置；和保存交通拥堵统计信息产生装置产生的信息的第二存储装置，其中导航服务器根据终端的请求，在预定计时把保存在第二存储装置中的信息呈现和提供给所述终端。
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公开(公告)号：CN1307067C
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN00819024.0
申请日：2000-06-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G06F9/4843 , B60K31/0008 , B60K31/0058 , B60K31/0066 , B60K31/04 , B60K31/107 , B60T2201/02 , B60W30/16 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2550/141 , B60W2550/402 , F02B23/101 , F02B2075/125 , F16H61/0213 , F16H2059/666 , F16H2061/022 , G01C21/26 , G06F9/45558 , G06F2009/45583
Abstract: 本发明的目的在于，使多个装置共享信息成为可能，提供一种提高了控制性能的车辆控制装置。本发明提供一种车辆行驶控制装置，其特征在于包括：雷达传感器；车辆速度控制器；至少一个油泵；至少一个比例电磁阀；制动控制器，其中在上述车辆速度控制器根据上述雷达传感器的信息，判断为进行制动的状况的情况下，上述制动控制器根据上述车辆速度控制器的指令，使上述油泵和上述比例电磁阀动作，控制车轮的制动扭矩。
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