-
公开(公告)号：CN107709133A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680033981.7
申请日：2016-07-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L11/00
Abstract: 在为了使系统低成本而构成为取消地上安全保障装置并使控制所需的信息在列车、转辙器间巡回的情况下，随着列车、转辙器的数量增加，电文巡回所需的时间变长。结果，存在转辙器的控制、列车的行驶许可的更新变慢且列车间隔变大这样的问题。将控制信息保持在数据服务器上，转辙器、列车在更新控制信息的情况下，更新数据服务器上的控制信息。此外，转辙器、列车根据需要参照数据服务器上的控制信息。进而，为了排除控制信息的更新时的写入竞争，在数据服务器上制作能够按每个装置设定写入请求的区域。在进行写入的情况下，通过确认没有其他装置的写入请求来进行写入，从而避免写入竞争。由此，各装置能够不等待电文的传阅地在任意的定时进行控制信息的更新以及参照，能够加快控制信息的更新。
-
公开(公告)号：CN107614352A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680032289.2
申请日：2016-06-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 在以往的信号安全保障系统中，由于各列车的占有范围以预先规定的区块单位来设定，因此在使列车彼此在不是区块边界的任意的地点接近方面存在改善的余地。为了解决上述课题，例如，在通过在行驶于行驶通路的列车的车上装置间传阅包含各列车的占有范围信息的电文而共享行驶通路上的占有范围信息的结构来确保列车行驶的安全保障性的信号安全保障系统中构成为，所述电文上的占有范围用绝对位置或距预先决定的基准点的相对位置来表示，车上装置在对所述电文上的本列车的占有范围信息进行更新时以不与其他列车的占有范围重叠为条件，并对本列车进行控制使得不超过所述占有范围。
-
公开(公告)号：CN106794779B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201580046159.X
申请日：2015-05-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 在以往的信号安全系统中，关于缩短从先行列车通过某个区块起直至后续列车能够在该区块行驶为止的时间，仍有改善的余地。一种车载装置，为了解决上述课题，例如，接收电文并发送到其它装置，该电文在存在于由设定了列车的占有权的一个以上的区块构成的路线内的列车之间循环，并包含能够对一个列车设定区块的占有权的区块占有权信息，所述车载装置的特征在于，当通过电文对搭载了车载装置的列车设定区块的占有权时，搭载在设定了占有权的列车的车载装置基于设定了占有权的列车的行进方向，通过与电文的循环不同的方法对存在于设定了占有权的区块的转辙机进行控制。
-
公开(公告)号：CN109311401A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780038082.0
申请日：2017-06-15
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明目的在于提供一种使列车与列车混编时的安全性得到提高的车上装置、列车以及信号安全保障系统。车上装置(101)在与其他列车的车上装置(101)之间接收、发送包含行驶于行驶路径的列车的占有范围信息的电文(201)，车上装置(101)的特征在于，在将列车混编的情况下，将许可其他列车进入一辆列车的占有范围的其他列车进入许可信息记入到所述电文(201)。进而，以所述一辆列车正停止为条件将所述其他列车进入许可信息记入到所述电文(201)，直到将其消去为止，都进行对所述一辆列车持续施加制动的控制。
-
公开(公告)号：CN106794779A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580046159.X
申请日：2015-05-18
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L15/40 , B60L3/0015 , B60L2200/26 , B61L11/08 , B61L15/0027 , B61L23/24
Abstract: 在以往的信号安全系统中，关于缩短从先行列车通过某个区块起直至后续列车能够在该区块行驶为止的时间，仍有改善的余地。一种车载装置，为了解决上述课题，例如，接收电文并发送到其它装置，该电文在存在于由设定了列车的占有权的一个以上的区块构成的路线内的列车之间循环，并包含能够对一个列车设定区块的占有权的区块占有权信息，所述车载装置的特征在于，当通过电文对搭载了车载装置的列车设定区块的占有权时，搭载在设定了占有权的列车的车载装置基于设定了占有权的列车的行进方向，通过与电文的循环不同的方法对存在于设定了占有权的区块的转辙机进行控制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104512440B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410497955.2
申请日：2014-09-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L23/14
Abstract: 一种信号安全保障系统，通过使用无线方式使包含行驶路径的占有权信息的安全保障电文依次在列车的车上装置和转辙器装置间进行传阅，从而确保列车行驶的安全性，在该信号安全保障系统中，在上述安全保障电文失效了的情况下，存在不能更新车上装置和转辙器装置间共有的占有权信息，作为信号安全保障系统的功能停止的可能性。在规定时间未接收到安全保障电文的情况下，使恢复用电文传阅并将失效前的安全保障电文的信息复原，基于该信息来重新发行安全保障电文来传阅。
-
公开(公告)号：CN109311401B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201780038082.0
申请日：2017-06-15
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明目的在于提供一种使列车与列车混编时的安全性得到提高的车上装置、列车以及信号安全保障系统。车上装置(101)在与其他列车的车上装置(101)之间接收、发送包含行驶于行驶路径的列车的占有范围信息的电文(201)，车上装置(101)的特征在于，在将列车混编的情况下，将许可其他列车进入一辆列车的占有范围的其他列车进入许可信息记入到所述电文(201)。进而，以所述一辆列车正停止为条件将所述其他列车进入许可信息记入到所述电文(201)，直到将其消去为止，都进行对所述一辆列车持续施加制动的控制。
-
公开(公告)号：CN107709133B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201680033981.7
申请日：2016-07-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L11/00
Abstract: 在为了使系统低成本而构成为取消地上安全保障装置并使控制所需的信息在列车、转辙器间巡回的情况下，随着列车、转辙器的数量增加，电文巡回所需的时间变长。结果，存在转辙器的控制、列车的行驶许可的更新变慢且列车间隔变大这样的问题。将控制信息保持在数据服务器上，转辙器、列车在更新控制信息的情况下，更新数据服务器上的控制信息。此外，转辙器、列车根据需要参照数据服务器上的控制信息。进而，为了排除控制信息的更新时的写入竞争，在数据服务器上制作能够按每个装置设定写入请求的区域。在进行写入的情况下，通过确认没有其他装置的写入请求来进行写入，从而避免写入竞争。由此，各装置能够不等待电文的传阅地在任意的定时进行控制信息的更新以及参照，能够加快控制信息的更新。
-
公开(公告)号：CN104512440A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410497955.2
申请日：2014-09-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L23/14
Abstract: 一种信号安全保障系统，通过使用无线方式使包含行驶路径的占有权信息的安全保障电文依次在列车的车上装置和转辙器装置间进行传阅，从而确保列车行驶的安全性，在该信号安全保障系统中，在上述安全保障电文失效了的情况下，存在不能更新车上装置和转辙器装置间共有的占有权信息，作为信号安全保障系统的功能停止的可能性。在规定时间未接收到安全保障电文的情况下，使恢复用电文传阅并将失效前的安全保障电文的信息复原，基于该信息来重新发行安全保障电文来传阅。
-
公开(公告)号：CN107614352B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201680032289.2
申请日：2016-06-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 在以往的信号安全保障系统中，由于各列车的占有范围以预先规定的区块单位来设定，因此在使列车彼此在不是区块边界的任意的地点接近方面存在改善的余地。为了解决上述课题，例如，在通过在行驶于行驶通路的列车的车上装置间传阅包含各列车的占有范围信息的电文而共享行驶通路上的占有范围信息的结构来确保列车行驶的安全保障性的信号安全保障系统中构成为，所述电文上的占有范围用绝对位置或距预先决定的基准点的相对位置来表示，车上装置在对所述电文上的本列车的占有范围信息进行更新时以不与其他列车的占有范围重叠为条件，并对本列车进行控制使得不超过所述占有范围。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.021 seconds)
