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公开(公告)号：CN105916757B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201480069851.X
申请日：2014-12-25
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 本发明提供一种销组件和转向装置，该销组件包括树脂销和套环，套环配合至树脂销的圆轴部且套环的硬度比树脂销的高。在车辆二次的碰撞时，圆轴部被剪断以解除第一板与第二板之间的连接。套环包括由第二板的接纳表面接纳的端面，并且在二次碰撞时，套环在沿着端面的剪切面剪断圆轴部。圆轴部包括中空孔。中空孔的内周包括平直部，平直部的母线平行于圆轴部的轴向方向，并且该平直部被包含套环的该端面的平面横穿。
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公开(公告)号：CN105916757A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201480069851.X
申请日：2014-12-25
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 目的是提供能够使设定冲击吸收载荷的自由度增大、同时使空隙的产生最小化并且使冲击吸收载荷稳定的销组件和转向装置，该销组件(U1)包括树脂销(61)和套环(62)，套环(62)的硬度比树脂销(61)的高，套环(62)配合至树脂销(61)的圆轴部(64)。在车辆二次碰撞期间，圆轴部(64)以解除第一板(30)与第二板(32)之间的连结的方式被剪断。套环(62)包括由第二板(32)的接纳表面(32a)接纳的端面(622)，并且在二次碰撞期间，套环(62)在沿着端面(622)的剪切面(P1)剪断圆轴部(64)。圆轴部包括中空孔(81)。中空孔(81)的内周(81a)的母线平行于圆轴部(64)的轴线的方向，并且中空孔(81)的内周(81a)包括平直部(82)，该平直部(82)被包含套环(62)的该端面的平面横穿。
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公开(公告)号：CN105473413A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480033285.7
申请日：2014-07-29
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 转向装置包括悬吊机构(T1，T2)，该悬吊机构(T1，T2)通过连接固定托架(23)的第一板(30)与可移动托架(24)的第二板(32)而经由可移动托架(24)悬吊上护罩(16)。在第一板(30)的第一孔(66)和第二板(32)的第二孔(67)中插入有连接/分离机构(R1)的树脂销(61)，该树脂销(61)在二次碰撞的情况下使第二板(32)沿柱移动方向从第一板(30)的预定位置分离。该树脂销(61)相对于第一孔(66)和第二孔(67)中的至少一者在与柱移动的所述方向正交的方向上具有游隙。
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公开(公告)号：CN105283367A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480006545.1
申请日：2014-01-29
IPC: B62D1/19
Abstract: 转向柱装置设置有悬吊机构，该悬吊机构将作为固定托架的一部分的第一板联接至作为可移动托架的一部分的第二板，从而经由倾斜托架悬吊可移动护罩。在二次碰撞中使第二板从第一板的给定部分沿柱移动方向分离的树脂销穿过第一板中的第一孔以及第二板中的第二孔。该树脂销相对于第二孔具有在与柱移动方向垂直的方向上的游隙。
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公开(公告)号：CN105377667A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480039826.7
申请日：2014-07-16
IPC: B62D1/19
Abstract: 固定托架(23)的第一板(30)具有长孔(81、82)，所述长孔平行于柱移动方向(X1)延伸，并且悬吊螺栓(251、252)的大直径部(53)插入所述长孔中。长孔(81、82)的内周(81a、82a)包括：在与柱移动方向(X1)相反的方向(X2)上的端部处的凹入弯曲表面部(101、201)；位于长孔(81、82)之间的中间位置(CP)那一侧上的第一内边缘部(102、202)；以及第二内边缘部(103、203)。在二次碰撞期间，例如当一个悬吊螺栓(251)在长孔(81)的第一内边缘部(102)上滑动时，在另一个悬吊螺旋(252)与长孔(82)的第二内边缘部(203)之间形成间隙(SS)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105283369A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480033279.1
申请日：2014-06-10
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 当柱移动方向是第一方向，与第一方向相反的方向是第二方向，并且与第一方向正交的方向是第三方向时，第一悬吊螺栓与由第一长槽的在第二方向上的端部形成的圆筒形表面接触，并且在第二方向和第三方向上定位。第二悬吊螺栓通过第二长槽的在第二方向上的端部的内表面仅在第二方向上定位。各个长槽的在第二方向上的端部的在第二方向上位于最远处的位置形成为在第二方向上对准，由此悬吊螺栓在第一方向上的位置对准。
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公开(公告)号：CN105377667B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201480039826.7
申请日：2014-07-16
IPC: B62D1/19
Abstract: 固定托架(23)的第一板(30)具有长孔(81、82)，所述长孔平行于柱移动方向(X1)延伸，并且悬吊螺栓(251、252)的大直径部(53)插入所述长孔中。长孔(81、82)的内周(81a、82a)包括：在与柱移动方向(X1)相反的方向(X2)上的端部处的凹入弯曲表面部(101、201)；位于长孔(81、82)之间的中间位置(CP)那一侧上的第一内边缘部(102、202)；以及第二内边缘部(103、203)。在二次碰撞期间，例如当一个悬吊螺栓(251)在长孔(81)的第一内边缘部(102)上滑动时，在另一个悬吊螺旋(252)与长孔(82)的第二内边缘部(203)之间形成间隙(SS)。
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公开(公告)号：CN105283369B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480033279.1
申请日：2014-06-10
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 当柱移动方向是第一方向，与第一方向相反的方向是第二方向，并且与第一方向正交的方向是第三方向时，第一悬吊螺栓与由第一长槽的在第二方向上的端部形成的圆筒形表面接触，并且在第二方向和第三方向上定位。第二悬吊螺栓通过第二长槽的在第二方向上的端部的内表面仅在第二方向上定位。各个长槽的在第二方向上的端部的在第二方向上位于最远处的位置形成为在第二方向上对准，由此悬吊螺栓在第一方向上的位置对准。
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公开(公告)号：CN104955710B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201480006582.2
申请日：2014-01-30
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 转向柱装置设置有一对悬吊轴，悬吊轴连接固定托架的第一板和可移动托架的第二板，从而经由可移动托架悬吊可移动护罩。在第一板中形成有一对长形的第一孔，所述一对悬吊轴插入所述一对长形的第一孔中。在二次碰撞中使第二板与第一板的给定部分沿柱移动方向分离的联接及分离机构包括树脂销，树脂销在与柱移动方向垂直的方向(Y1)上位于所述一对第一孔之间。
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