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公开(公告)号：CN103569192B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201310308352.9
申请日：2013-07-22
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0454 , B62D5/0409 , F16H55/24 , F16H2057/0213
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置。电动动力转向装置(1)具备将电动马达(16)的旋转轴(20)与减速器(17)的蜗杆轴(18)连结的接头(21)。接头(21)包含第一旋转构件(22)，该第一旋转构件(22)具有供蜗杆轴(18)的第一端部(18a)压入的凸起(25)、和从凸起(25)沿径向延伸的凸缘(26)。第一轴承(30)保持于壳体(17a)且将第一端部(18a)支承为能够旋转且能够沿轴向(X1)移动。在第一轴承(30)的内圈(34)与凸缘(26)之间设置有经由第一旋转构件(22)而向轴向(X1)电动马达(16)侧对蜗杆轴(18)施力的第一弹性体(32)。
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公开(公告)号：CN107620782B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201710565523.4
申请日：2017-07-12
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提出了一种蜗轮(24)，包括：套筒(50)；以及带齿部(60)，该带齿部通过注射模制而设置成覆盖套筒(50)的一部分，该带齿部包括第一厚部(63)和第二厚部(64)，第一厚部设置在第一侧面(54a)上，第一侧面是套筒(50)在轴向方向上的位于注射模具浇口侧的表面，第二厚部设置在第二侧面(54b)上，第二侧面是位于第一侧面(54a)的相反侧的表面。套筒(50)的外周表面(54c)的在轴向方向上的中央部分(54cc)相对于在轴向方向上的两个端部(54ca、54cb)沿径向方向突出。带齿部(60)的第一厚部(63)与第二厚部(64)相比在轴向方向上具有较小的厚度。
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公开(公告)号：CN104340264B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201410354099.5
申请日：2014-07-23
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0409 , B62D5/04 , Y10T74/18792
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置。在构成该电动动力转向装置的减速机中，第一轴承(30)将蜗杆(18)的第一端部(18a)支承为能够沿轴向(X)移动。弹性部件(32、33)沿轴向(X)弹性支承蜗杆(18)。第二轴承(31)支承蜗杆(18)的第二端部(18b)。施力部件(60)对蜗杆(18)施力使其摆动。与蜗杆(18)的关于轴向(X)的啮合摩擦阻力(Gm)相比，第一轴承(30)的内圈(34)与蜗杆(18)的关于轴向(X)的第一摩擦阻力(G1)和施力部件(60)与第二轴承(31)的外圈(54)的外周(54a)的关于轴向(X)的第二摩擦阻力(G2)之和较小。
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公开(公告)号：CN107620782A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710565523.4
申请日：2017-07-12
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16H55/22 , B29C45/0025 , B29C45/1459 , B29C2045/0027 , B29L2015/00 , B29L2031/7754 , B62D5/0454 , F16H2055/065
Abstract: 本发明提出了一种蜗轮(24)，包括：套筒(50)；以及带齿部(60)，该带齿部通过注射模制而设置成覆盖套筒(50)的一部分，该带齿部包括第一厚部(63)和第二厚部(64)，第一厚部设置在第一侧面(54a)上，第一侧面是套筒(50)在轴向方向上的位于注射模具浇口侧的表面，第二厚部设置在第二侧面(54b)上，第二侧面是位于第一侧面(54a)的相反侧的表面。套筒(50)的外周表面(54c)的在轴向方向上的中央部分(54cc)相对于在轴向方向上的两个端部(54ca、54cb)沿径向方向突出。带齿部(60)的第一厚部(63)与第二厚部(64)相比在轴向方向上具有较小的厚度。
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公开(公告)号：CN107379588A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710333178.1
申请日：2017-05-12
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B29C45/14311 , B29C45/14778 , B29C2045/14868 , B29C2045/14877 , B29K2077/00 , B29K2105/0094 , B29K2105/0097 , B29K2705/00 , B29K2705/12 , B29K2715/006 , B29K2995/0088 , B29L2015/003 , B29D15/00 , B29C45/14 , B29C45/1459
Abstract: 本发明提供一种齿轮的制造方法，在套筒的外周面形成由以比形成树脂部件的热塑性树脂的熔点低的温度热熔融而显现粘合性的热塑性树脂系的粘合剂构成的底涂层，并在将该套筒预热的状态下，在其外周将成为树脂部件的前身的热塑性树脂注射成形为环状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104340264A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410354099.5
申请日：2014-07-23
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0409 , B62D5/04 , Y10T74/18792
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置。在构成该电动动力转向装置的减速机中，第一轴承(30)将蜗杆(18)的第一端部(18a)支承为能够沿轴向(X)移动。弹性部件(32、33)沿轴向(X)弹性支承蜗杆(18)。第二轴承(31)支承蜗杆(18)的第二端部(18b)。施力部件(60)对蜗杆(18)施力使其摆动。与蜗杆(18)的关于轴向(X)的啮合摩擦阻力(Gm)相比，第一轴承(30)的内圈(34)与蜗杆(18)的关于轴向(X)的第一摩擦阻力(G1)和施力部件(60)与第二轴承(31)的外圈(54)的外周(54a)的关于轴向(X)的第二摩擦阻力(G2)之和较小。
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公开(公告)号：CN107399362A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710245150.2
申请日：2017-04-14
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 永井义朝
CPC classification number: F16H55/16 , B62D5/0409 , F16H1/16 , F16H55/14 , F16H55/24 , B62D5/0454 , F16H55/06 , F16H55/22
Abstract: 一种蜗轮减速机以及电动动力转向装置。蜗轮减速机具备蜗杆和与蜗杆啮合的蜗轮。蜗轮的齿的弹性模量为6000Pa以上。从蜗杆的节圆上的压力角减去蜗轮的节圆上的压力角的差量设定为0.5°～1°的范围。
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公开(公告)号：CN103129603B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210475356.1
申请日：2012-11-21
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/04
CPC classification number: B62D5/0403 , B62D5/0409 , F16C23/08 , F16C27/04 , F16C2326/24 , F16C2361/61 , F16H55/24 , F16H2057/0213
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置，其具备对被支撑为能够以第一端部（22）为中心摆动的蜗杆轴（20）的第二端部（23）弹性地施力的施力机构（B）。施力机构（B）构成为：在避免蜗杆轴（20）及所述蜗轮（21）的中心间距离（D1）的增减的状态下，通过沿相对于所述中心间距离（D1）增减的方向（Y1）正交的正交方向（Z1）对第二端部（23）弹性地施力，对蜗杆轴（20）和蜗轮（21）之间的齿隙进行调整。
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公开(公告)号：CN103569192A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310308352.9
申请日：2013-07-22
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0454 , B62D5/0409 , F16H55/24 , F16H2057/0213
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置。电动动力转向装置(1)具备将电动马达(16)的旋转轴(20)与减速器(17)的蜗杆轴(18)连结的接头(21)。接头(21)包含第一旋转构件(22)，该第一旋转构件(22)具有供蜗杆轴(18)的第一端部(18a)压入的凸起(25)、和从凸起(25)沿径向延伸的凸缘(26)。第一轴承(30)保持于壳体(17a)且将第一端部(18a)支承为能够旋转且能够沿轴向(X1)移动。在第一轴承(30)的内圈(34)与凸缘(26)之间设置有经由第一旋转构件(22)而向轴向(X1)电动马达(16)侧对蜗杆轴(18)施力的第一弹性体(32)。
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公开(公告)号：CN103129603A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210475356.1
申请日：2012-11-21
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/04
CPC classification number: B62D5/0403 , B62D5/0409 , F16C23/08 , F16C27/04 , F16C2326/24 , F16C2361/61 , F16H55/24 , F16H2057/0213
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置，其具备对被支撑为能够以第一端部（22）为中心摆动的蜗杆轴（20）的第二端部（23）弹性地施力的施力机构（B）。施力机构（B）构成为：在避免蜗杆轴（20）及所述蜗轮（21）的中心间距离（D1）的增减的状态下，通过沿相对于所述中心间距离（D1）增减的方向（Y1）正交的正交方向（Z1）对第二端部（23）弹性地施力，对蜗杆轴（20）和蜗轮（21）之间的齿隙进行调整。
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