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公开(公告)号：CN105987792B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201610150912.6
申请日：2016-03-16
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明提供扭矩检测装置。扭矩检测装置(34)具备输出与包含磁轭的磁回路的磁通对应的信号的磁元件(61、62)。扭矩检测装置(34)具备：信号取出部件(63)，其与磁元件(61、62)电连接；以及单元壳体(43)，其由树脂形成，并且以覆盖磁元件(61、62)以及信号取出部件(63)的方式成形为一体。单元壳体(43)包含：主体部(50)，其形成有收容磁轭的内部空间(86)；以及连接器部，其形成有供从树脂露出的信号取出部件(63)的一端配置的内部空间(75)。在单元壳体(43)形成有连通内部空间(86)与内部空间(75)的连通路(87)。
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公开(公告)号：CN104554427B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201410369799.1
申请日：2014-07-30
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: G01L3/104 , B62D5/0481
Abstract: 本发明提供转矩检测装置以及电动动力转向装置。转矩检测装置(40)具有永磁铁(51)、第1磁轭(61)、第2磁轭(62)、两个磁元件(73)、端子(74)、外壳(102)以及外部壳体(110)。两个磁元件(73)与端子(74)电连接。外壳(102)收纳两个磁元件(73)以及端子(74)。外部壳体(110)容纳永磁铁(51)、第1磁轭(61)以及第2磁轭(62)，并覆盖外壳(102)的外侧面，且与外壳(102)一体化地成形。
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公开(公告)号：CN107399363A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710275495.2
申请日：2017-04-25
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0406 , G01L3/104
Abstract: 一种外壳结构体及其制造方法。准备收容有包括第一电路部以及从第一电路部突出的第二电路部的电子单元的嵌件成型用的模具。模具包括与第二电路部的上表面对置的上壁面，和与第二电路部的侧面对置的侧壁面。在第二电路部的侧面与侧壁面之间流动的树脂的流动阻力比在第二电路部的上表面与上壁面之间的树脂的流动阻力小。而且，在模具内配置电子单元。而且，向配置有电子单元的模具内注入树脂。电子单元与收容电子单元的外壳一体成型。
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公开(公告)号：CN105092128B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201510249578.5
申请日：2015-05-15
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及转矩传感器以及电动动力转向装置，转矩传感器具备：第1磁铁，其固定于第1轴；筒状的磁轭组装体，其利用树脂部件对磁轭芯体进行塑封而形成；以及第1磁传感器，其检测磁轭芯体感应而得的自第1磁铁的磁通。转矩传感器具备：强磁性体制的套环，其固定于磁轭组装体的内周且供第2轴压入固定；以及指数传感器用的第2磁铁，其配置于磁轭组装体的外周。套环的至少一部分在磁轭组立体的轴向上配置于磁轭芯体与第2磁铁之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104568257B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201410561968.1
申请日：2014-10-21
CPC classification number: G01L3/104 , B62D6/10 , B62D15/0215 , G01D5/145
Abstract: 本发明提供一种车辆用检测装置，其能小型化，并且能抑制从旋转检测部向转矩检测部的磁通干涉。车辆用检测装置(1)具备：磁性地检测由操纵操作旋转的转向轴(10)受到的转矩的转矩检测部(2)；以及磁性地检测转向轴(10)的旋转的旋转检测部(3)，旋转检测部(3)具备：旋转检测用磁铁(33)，其以与转向轴(10)一体地旋转的方式配置在转向轴(10)的侧方，且具有一对磁极；磁性检测元件(34)，其配置在转向轴(10)的侧方，且检测由旋转检测用磁铁(33)伴随转向轴(10)的旋转而接近或离开产生的磁通密度的变化，旋转检测用磁铁(33)以一对磁极沿转向轴(10)的圆周方向排列的方式配置。
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公开(公告)号：CN104554427A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410369799.1
申请日：2014-07-30
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: G01L3/104 , B62D5/0481
Abstract: 本发明提供转矩检测装置以及电动动力转向装置。转矩检测装置(40)具有永磁铁(51)、第1磁轭(61)、第2磁轭(62)、两个磁元件(73)、端子(74)、外壳(102)以及外部壳体(110)。两个磁元件(73)与端子(74)电连接。外壳(102)收纳两个磁元件(73)以及端子(74)。外部壳体(110)容纳永磁铁(51)、第1磁轭(61)以及第2磁轭(62)，并覆盖外壳(102)的外侧面，且与外壳(102)一体化地成形。
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公开(公告)号：CN107399363B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201710275495.2
申请日：2017-04-25
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 一种外壳结构体及其制造方法。准备收容有包括第一电路部以及从第一电路部突出的第二电路部的电子单元的嵌件成型用的模具。模具包括与第二电路部的上表面对置的上壁面，和与第二电路部的侧面对置的侧壁面。在第二电路部的侧面与侧壁面之间流动的树脂的流动阻力比在第二电路部的上表面与上壁面之间的树脂的流动阻力小。而且，在模具内配置电子单元。而且，向配置有电子单元的模具内注入树脂。电子单元与收容电子单元的外壳一体成型。
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公开(公告)号：CN104568257A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410561968.1
申请日：2014-10-21
CPC classification number: G01L3/104 , B62D6/10 , B62D15/0215 , G01D5/145
Abstract: 本发明提供一种车辆用检测装置，其能小型化，并且能抑制从旋转检测部向转矩检测部的磁通干涉。车辆用检测装置(1)具备：磁性地检测由操纵操作旋转的转向轴(10)受到的转矩的转矩检测部(2)；以及磁性地检测转向轴(10)的旋转的旋转检测部(3)，旋转检测部(3)具备：旋转检测用磁铁(33)，其以与转向轴(10)一体地旋转的方式配置在转向轴(10)的侧方，且具有一对磁极；磁性检测元件(34)，其配置在转向轴(10)的侧方，且检测由旋转检测用磁铁(33)伴随转向轴(10)的旋转而接近或离开产生的磁通密度的变化，旋转检测用磁铁(33)以一对磁极沿转向轴(10)的圆周方向排列的方式配置。
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