公开(公告)号：CN102112363B

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN200980129891.8

申请日：2009-07-31

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 川田善一 ,  中嶋照和 ,  三上俊春 ,  高山慎吾

IPC: B62D5/04 ,  G01L3/10

CPC classification number: B62D1/16 ,  B62D5/0409 ,  B62D6/10 ,  G01L3/104 ,  G01L5/221

Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置(1)，其具备：收纳扭矩传感器(20)的筒状的传感器外壳(34)；收纳减速机构(24)的齿轮箱(32)；在减速机构(24)的两侧将转向轴(3)能够旋转地支承的上轴承(40)及下轴承(41)。齿轮箱(32)包含上箱(36)和保持下轴承(41)的筒状的下箱(37)。上箱(36)具有内筒(67)、外筒(68)和连接内筒(67)及外筒(68)之间的环状的连结壁(69)。外筒(68)被压入到下箱(37)。通过将内筒(67)传感器外壳(34)的下部(71)的内周(72)来对内筒(67)缩径，其结果是，通过内筒(67)以紧密配合保持上轴承(40)的外圈(44)。

公开(公告)号：CN102112363A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN200980129891.8

申请日：2009-07-31

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 川田善一 ,  中嶋照和 ,  三上俊春 ,  高山慎吾

IPC: B62D5/04 ,  G01L3/10

CPC classification number: B62D1/16 ,  B62D5/0409 ,  B62D6/10 ,  G01L3/104 ,  G01L5/221

Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置(1)，其具备：收纳扭矩传感器(20)的筒状的传感器外壳(34)；收纳减速机构(24)的齿轮箱(32)；在减速机构(24)的两侧将转向轴(3)能够旋转地支承的上轴承(40)及下轴承(41)。齿轮箱(32)包含上箱(36)和保持下轴承(41)的筒状的下箱(37)。上箱(36)具有内筒(67)、外筒(68)和连接内筒(67)及外筒(68)之间的环状的连结壁(69)。外筒(68)被压入到下箱(37)。通过将内筒(67)传感器外壳(34)的下部(71)的内周(72)来对内筒(67)缩径，其结果是，通过内筒(67)以紧密配合保持上轴承(40)的外圈(44)。