公开(公告)号：CN104648536A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201410786765.2

申请日：2014-12-17

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 龙佳庆 ,  王富春 ,  梁云 ,  陈胜裕 ,  陈超山 ,  孟祥磊 ,  黄柳仙 ,  黄镇才

IPC: B62J3/00 ,  B62J6/00

CPC classification number: B62J3/00 ,  B62J6/00

Abstract: 本发明电动车防侧碰报警装置，涉及一种报警装置，包括启动开关、左超声波传感器、右超声波传感器、左蜂鸣器、右蜂鸣器、左报警灯、右报警灯及信号处理电路，所述启动开关设置在电动车把手的一侧，所述左超声波传感器与右超声波传感器分别安装在电动车车身的左后侧与右后侧，所述左蜂鸣器与左报警灯分别安装在电动车车头的左侧，所述右蜂鸣器与右报警灯分别安装在电动车车头的右侧，所述启动开关、左超声波传感器、右超声波传感器、左蜂鸣器、右蜂鸣器、左报警灯、右报警灯分别连接在信号处理电路中。本发明通过传感器检测左后侧以及右后侧的车辆情况并实现声光报警，从而能有效的避免在驾驶过程中换道以及转弯造成的交通事故。

公开(公告)号：CN213705096U

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202022261775.8

申请日：2020-10-13

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 黄镇财 ,  文强 ,  计端 ,  孟祥磊 ,  黄柳仙 ,  李海青 ,  李丹珍

IPC: B60G11/16 ,  B60G13/00 ,  B60G21/055

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车悬架抗缓冲构造总成，包括悬架板和防撞外架，所述悬架板的后端安装有平衡杆，且平衡杆的两侧连接有安装轮毂，所述安装轮毂的中部安装有传动轴，所述安装轮毂的中部外壁分布有连接件，所述安装轮毂的内壁安装设置有限位杆，且限位杆的顶端四周贴合有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定有连接头，且连接头的两侧设置有安装块，所述平衡杆的前端两侧固定有支撑板。该汽车悬架抗缓冲构造总成通过双头螺栓与螺帽之间所形成的螺纹连接将减震杆固定连接在防撞外架与平衡杆的两者之间，能够增加两者之间的连接强度，且减震杆沿着悬架板的竖直中轴线对称分布，在行驶中，能够尽可能的提高机体自身整体的减震效果和防护结构。

公开(公告)号：CN214616842U

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202120449814.9

申请日：2021-03-02

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 孟祥磊 ,  黄镇财 ,  李海青 ,  文强 ,  龙佳庆 ,  李卫光 ,  黄柳仙 ,  臧晓辉 ,  冯艺 ,  林圣存 ,  李丹珍 ,  赵建学 ,  陈栋

IPC: F02N19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机的预热装置，属于汽车发动机预热设备技术领域，包括底座，底座上方一侧固定连接有推杆，底座上方一侧固定连接有热风机，底座上方一侧固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆上方通过支架转动连接有齿轮，电动伸缩杆上端固定连接有套管，套管内部中空设置有滑槽。本实用新型，当对汽车发动机进行预热时，不同汽车的发动机高度不同、位置不同，此时电动伸缩杆通电工作，工作人员通过控制电动伸缩杆进行伸缩，可以调节吹风板的高度，且通过转动齿轮一侧的把手可以调节吹风板的横向位置，解决了现有的汽车发动机的预热装置对高度不同、位置不同的汽车发动机进行预热时，调节吹风板的方式不够灵活的问题。

公开(公告)号：CN220984627U

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202322665291.3

申请日：2023-09-28

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 李海青 ,  徐兴振 ,  文强 ,  计端 ,  龙佳庆 ,  陈晖 ,  李贝 ,  黄柳仙 ,  冯艺 ,  廖有

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563

Abstract: 本实用新型涉及散热装置技术领域，尤其是一种新能源汽车用的散热装置，包括散热箱,所述散热箱内部放置有电池，所述电池一侧安装有导热板，所述导热板与所述电池相对的一侧安装有多个散热片，所述散热片另一侧伸出所述散热箱，所述散热箱两侧均设置有蓄水箱，且所述蓄水箱与所述散热箱之间设置有水冷机构，所述水冷机构包括固定架、水冷板和连接口，所述固定架为U型架，且所述固定架内部开有通槽，所述水冷板沿所述固定架底部长度方向均匀设置，且所述水冷板内部中空，并且所述连接口开设在固定架底部与所述水冷板相接处，本实用新型完成对新能源汽车的电池进行散热，并且通过风冷散热配合水冷散热的方式，提高散热效果。

公开(公告)号：CN214450113U

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202120449803.0

申请日：2021-03-02

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 黄镇财 ,  孟祥磊 ,  陈晖 ,  计端 ,  黄柳仙

IPC: B60G15/00 ,  B60G15/06

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车减震底盘悬架装置，属于汽车减震技术领域，包括支撑架，支撑架底侧固定安装有转板连接板，转板连接板上部一侧固定安装有第二转轴，第二转轴一侧嵌入旋转安装有第二震动力传递杆，第二震动力传递杆一侧固定安装有弹簧底座，转板连接板底部一侧固定安装有第一转轴，第一转轴一侧嵌入旋转安装有震动力传递杆。本实用新型中，多孔阻尼器三角硬钢梁、多孔阻尼器底梁一侧均有对应的安装槽，且多孔阻尼器三角硬钢梁与多孔阻尼器底梁安装孔位置对应设置，当一个阻尼器不足以对减震弹簧达到阻尼的效果时，可以通过多孔阻尼器三角硬钢梁与多孔阻尼器底梁的安装孔安装多个阻尼器，从而达到阻尼的效果。