公开(公告)号：CN110395100B

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN201910322524.5

申请日：2019-04-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 碕谷成志 ,  上野雄一郎 ,  渡边健太 ,  山野浩宜 ,  柴田尚辉

IPC: B60K1/04 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种能够适当保护电力线免受路缘等损伤的车辆。车辆(1)具有：电动机(M)；向该电动机(M)供应电力的蓄电池(B)；以及构成电动机(M)与蓄电池(B)的电力传输路径的电力线(10)，其中，电力线(10)布设为沿着车辆(1)的底面(2)在车辆(1)的前后方向上延伸，电力线(10)的一部分在与底面(2)之间确保间隙(S)的状态下由保护部件(70)从下方覆盖，保护部件(70)的相对于底面(2)的固定点(73)位于保护部件(73)的前方且车宽方向外侧的位置。

公开(公告)号：CN118683533A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202310299443.4

申请日：2023-03-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柴田尚辉

IPC: B60W30/14 ,  B60W30/165

Abstract: 本发明提供一种车辆用控制装置，其包括识别装置、操作装置与控制装置。识别装置是用于识别自身车辆的周围状况。操作装置是用于以预定的规律从多个选项中选择自身车辆和前车之间的车间距离。控制装置是用于根据识别装置的识别结果和操作装置的选择结果来调整自身车辆的加速和减速。其中，所述选项中包括以乘员设定的车速行驶而不使用自身车辆与前车之间的距离的恒速行驶模式。

公开(公告)号：CN110395100A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201910322524.5

申请日：2019-04-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 碕谷成志 ,  上野雄一郎 ,  渡边健太 ,  山野浩宜 ,  柴田尚辉

IPC: B60K1/04 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种能够适当保护电力线免受路缘等损伤的车辆。车辆(1)具有：电动机(M)；向该电动机(M)供应电力的蓄电池(B)；以及构成电动机(M)与蓄电池(B)的电力传输路径的电力线(10)，其中，电力线(10)布设为沿着车辆(1)的底面(2)在车辆(1)的前后方向上延伸，电力线(10)的一部分在与底面(2)之间确保间隙(S)的状态下由保护部件(70)从下方覆盖，保护部件(70)的相对于底面(2)的固定点(73)位于保护部件(73)的前方且车宽方向外侧的位置。