万能法轧制重轨BD机轨形孔

    公开(公告)号:CN101444788B

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN200810306640.X

    申请日:2008-12-30

    Inventor: 程强

    Abstract: 本发明公开了一种进一步减小轧制水平分力的万能法轧制重轨BD机轨形孔。所述万能法轧制重轨BD机轨形孔的轨底侧壁由两个斜度不相等的斜度段即第一斜度段和第二斜度段组成,第一斜度段和第二斜度段以轨底侧壁的中点为分界点,第一斜度段在开口腿上,第二斜度段在闭口腿上。通过突破现有的单斜度设计思路,将轨形孔的轨底侧壁斜度设计为双斜度,并以轨底侧壁中点作为不同斜度的分界点,虽然加工难度有所增加,但却显著地减小了车削量,节约了轧辊恢复时间,并且有效降低了轧辊所承受的水平分力,延长了轧辊轴承寿命,适合于万能法轧制重轨时的BD机轨形孔设计。

    一种钢轨的制造方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102059528A

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:CN200910224011.7

    申请日:2009-11-17

    Abstract: 一种钢轨的制造方法,该方法包括:将高温钢坯轧制为钢轨坯件;冷却钢轨坯件;以及将冷却后的钢轨坯件制成钢轨,所述方法还包括在冷却钢轨坯件之前的预弯步骤,该预弯步骤包括沿钢轨坯件自然冷却形变方向相反的方向对该钢轨坯件进行预弯曲,其中,所述钢轨坯件的预弯曲线的弯曲程度从两端到中间部分逐渐减小。按照本发明所提供的钢轨的制造方法,在冷却钢轨坯件之前还对钢轨坯件进行预弯处理,而且在预弯处理中,钢轨坯件的预弯曲线的弯曲程度在全部长度上是非均匀的,即钢轨坯件的预弯曲线的弯曲程度从两端到中间部分逐渐减小。因而,能够更为有效地降低钢轨坯件的矫前弯曲度并获得较好的平直度。

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