一种无传感器式直线压缩机行程检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN112283092B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202011143504.0

    申请日:2020-10-23

    Applicant: 扬州大学

    Abstract: 一种无传感器式直线压缩机行程检测装置及检测方法,包括:驱动系统,用于生成驱动信号,并对驱动信号进行放大处理,包括信号发生器与功率放大器;执行系统,用于接收所述驱动系统的驱动信号,驱动压缩机活塞进行往复运动,并输出工作电流与感应电压信号,包括直线压缩机、电流传感器以及电压传感器;位移检测系统,用于接收所述执行系统输出的所述直线压缩机主线圈工作电流信号与所述直线压缩机感应线圈感应电压信号,并对信号进行计算处理,输出位移信号,包括位移检测器与位移显示器。本发明提高直线压缩机的行程检测精度,降低直线压缩机制造成本,推动直线压缩机在热泵空调系统中的应用。

    一种活塞式线性压缩机行程控制装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN112012915B

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202010892683.1

    申请日:2020-08-31

    Applicant: 扬州大学

    Abstract: 一种活塞式线性压缩机行程控制装置及其控制方法,包括控制系统,用于接收控制信号、输出控制指令,包括信号发生器和PID控制器;信号处理系统,用于接收所述控制系统的控制信号并进行信号放大处理,同时反馈各执行机构的状态信号,并对信号进行相位滞后补偿,包括功率放大器和谐波分析仪;执行系统,用于执行经过所述信号处理系统处理过后的控制指令,包括保险箱、紧急按钮、直线压缩机、电流传感器、电压传感器以及位移传感器。本发明提高线性压缩机行程的控制精度,实现线性压缩机实时可变排量控制,降低空调系统能耗,提高电动汽车续驶里程。

    一种无传感器式直线压缩机行程检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN112283092A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011143504.0

    申请日:2020-10-23

    Applicant: 扬州大学

    Abstract: 一种无传感器式直线压缩机行程检测装置及检测方法,包括:驱动系统,用于生成驱动信号,并对驱动信号进行放大处理,包括信号发生器与功率放大器;执行系统,用于接收所述驱动系统的驱动信号,驱动压缩机活塞进行往复运动,并输出工作电流与感应电压信号,包括直线压缩机、电流传感器以及电压传感器;位移检测系统,用于接收所述执行系统输出的所述直线压缩机主线圈工作电流信号与所述直线压缩机感应线圈感应电压信号,并对信号进行计算处理,输出位移信号,包括位移检测器与位移显示器。本发明提高直线压缩机的行程检测精度,降低直线压缩机制造成本,推动直线压缩机在热泵空调系统中的应用。

    一种直线压缩机活塞偏移补偿系统及方法

    公开(公告)号:CN113685336A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202111024466.1

    申请日:2021-09-02

    Applicant: 扬州大学

    Abstract: 本发明公开了一种直线压缩机活塞偏移补偿系统及方法,包括输入行程信号X,根据行程信号生成驱动指令,驱动指令包括驱动频率信号f和驱动电压信号V1;根据接收到的驱动指令,驱动直线压缩机、压力传感器及电压传感器工作,实现活塞的往复运动;根据电压传感器检测到的稳定的感应电压信号求解,得到活塞偏移信号;将接收到的活塞偏移信号传输到控制器,进行活塞偏移调控;根据活塞偏移信号进行功率补偿,调节驱动频率;使用本发明能减小活塞偏移。

    一种活塞式线性压缩机行程控制装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN112012915A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202010892683.1

    申请日:2020-08-31

    Applicant: 扬州大学

    Abstract: 一种活塞式线性压缩机行程控制装置及其控制方法,包括控制系统,用于接收控制信号、输出控制指令,包括信号发生器和PID控制器;信号处理系统,用于接收所述控制系统的控制信号并进行信号放大处理,同时反馈各执行机构的状态信号,并对信号进行相位滞后补偿,包括功率放大器和谐波分析仪;执行系统,用于执行经过所述信号处理系统处理过后的控制指令,包括保险箱、紧急按钮、直线压缩机、电流传感器、电压传感器以及位移传感器。本发明提高线性压缩机行程的控制精度,实现线性压缩机实时可变排量控制,降低空调系统能耗,提高电动汽车续驶里程。

    一种振动作用下喷雾冷却可视化装置

    公开(公告)号:CN218180602U

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202222163944.3

    申请日:2022-08-17

    Applicant: 扬州大学

    Abstract: 本实用新型提供了喷雾冷却技术领域内的一种振动作用下喷雾冷却可视化装置,包括激振器,激振器上设有具有容纳腔的支撑架,支撑架的周向开有若干个观察口,支撑架的外侧设有透明罩,支撑架的容纳腔内设有加热机构,加热机构包括设置在支撑架上的支撑座,支撑座的外侧设有保护罩,保护罩的上端开有开孔,支撑座上设有加热块,加热块上设有测试台,测试台向上伸出开孔,测试台上设有至少两个温度传感器一,支撑架的上端设有盖板,盖板上连接有喷淋机构,喷淋机构包括伸入容纳腔内的喷嘴,喷嘴可升降,喷嘴在测试台的正上方,盖板上还设有冷凝机构,冷凝机构包括冷凝盘管,冷凝盘管环绕在喷管的四周;本实用新型使用方便,观察效果好。

    一种新型微通道水冷换热器

    公开(公告)号:CN216205471U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202121691036.0

    申请日:2021-07-23

    Applicant: 扬州大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型微通道水冷换热器,换热组件,所述换热组件包括若干夹层换热壳,相邻两个夹层换热壳在前后方向上间隔设置,所述夹层换热壳上设有中间通道和至少一个冷却通道;集流组件,所述集流组件包括固定在换热组件一端的第一集流管,所述第一集流管相对夹层换热壳设置的一端排布有若干与冷却通道一一对应的冷却流道入口和若干与中间通道一一对应的中间流道入口;本实用新型结构可靠,能提高换热效率。

    一种气液两相冷却装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215496692U

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202121705719.7

    申请日:2021-07-26

    Applicant: 扬州大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种气液两相冷却装置,其包括电控箱,电控箱下部的侧端设有进液口,电控箱上部的侧端设有排气口;冷却组件,冷却组件包括设置在电控箱外的冷凝器,电控箱的排气口出连接有出气管,冷凝器的一端设有进气口,冷凝器的另一端设有出液口,出气管与冷凝器的进气口连接,冷凝器的出液口处连接有出液管,出液管远离冷凝器的一端连接在进液口处;本实用新型采用气液两相冷却方式,通过冷却介质气化相变,提高散热效率。

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