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公开(公告)号：CN117869661B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410283882.0
申请日：2024-03-13
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种蒸汽管道铺设用对拉结构，属于蒸汽管道铺设技术领域，解决了现有技术中的承载结构抗风荷载能力较弱的技术问题。至少包括：承载结构，承载结构沿蒸汽管道的铺设路径形成铺设区域；连接结构，与承载结构两端连接；对拉组件，设置于承载结构的两侧；对拉组件至少具有：第一参数A；第二参数B；表示承载结构的长度的参数C；A/C的取值范围是：0.1至0.5；B/C的取值范围是：0.1至0.3。通过限定对拉组件第一参数A与长度的比值、第二参数B与长度的比值，使得其对承载结构中段的作用力表现越大，即中段受到对拉组件的第一作用力F1或第二作用力F2越强烈，能够满足中段受到风力荷载偏移量较大的约束需求。
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公开(公告)号：CN118048818A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410419837.3
申请日：2024-04-09
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Inventor： 陈伟 , 米孝生 , 武斌 , 胡智敏 , 张海飞 , 陈海斌 , 郭泰广 , 李晓昇 , 彭勇志 , 李家宏 , 曾冬雷 , 雷志辉 , 闻军杰 , 张泽亮 , 唐勇 , 段子祥
Abstract: 本发明涉及一种上跨铁路曲线桥梁直顶式施工方法，属于铁路交通工程技术领域。至少包括如下步骤：S1：确定曲线桥梁的主梁成桥线形；S2：确定顶推直线轨迹线；S3：将顶推直线轨迹线分割成若干子节段；S4：根据顶推直线轨迹线和若干子节段确定顶推轨迹边缘线；S5：确定顶推包络线；S6：根据所述顶推包络线确定顶推临时墩的参数；S7：沿着所述顶推包络线在顶推临时墩进行曲线桥梁的步履式顶推，直至曲线桥梁完成安装。相较于曲梁曲顶的顶推方式，曲梁直顶的顶推方式无需不断的对曲梁横向进行纠正，由此降低施工难度，以及避免出现落梁风险；无需进行现有技术中的旋转操作，从而降低施工风险，保证施工安全。且，缩短施工工序，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN117552315A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311420421.5
申请日：2023-10-30
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及斜拉桥钢建设技术领域，特指一种可收缩变形新型框架式桥塔横梁体系，配合桥梁的塔柱设置，可收缩变形新型框架式桥塔横梁体系；可收缩变形新型框架式桥塔横梁体系包括有锚固装置和拉杆体系，锚固装置用于把拉杆体系锚固在塔柱上；拉杆体系形成预应力拉杆体系，拉杆体系包括有拉杆主体，拉杆主体通过销轴可拆卸地设置在锚固装置上；拉杆主体套设有至少一个钢箱梁套，至少一个钢箱梁套可在拉杆主体上移动或伸缩。拉杆主体与塔柱采用锚固的方式连接，并配合通过销轴实现拉杆主体的接头与锚固装置的可拆卸连接，实现了采用钢拉杆形式作为横梁体系的效果，这样可减小结构刚度，优化结构应力。
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公开(公告)号：CN109208567A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811140798.4
申请日：2018-09-28
Applicant: 广东省建筑设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种适用于狭窄基坑的坑底抗隆起稳定性分析方法，该方法包含：(1)对于基坑采用支护桩和内支撑支护，通过以最下层支点为圆心的圆弧滑动稳定性分析，当对向侧支护桩位于滑动圆弧范围内时，则可以判断为狭窄基坑；(2)根据普朗德尔地基极限承载力计算的基本原理，提出主动区、被动区、扇形平衡区的几何参数，通过摩尔应力圆求解主动区和被动区的应力状态，再通过扇形区的平衡条件推导出狭窄基坑条件下的地基极限承载力计算公式；(3)计算出坑底抗隆起稳定性安全系数。本发明的方法通过结合狭窄基坑的实际条件，推导了该条件下的地基极限承载力计算公式，开创了一种符合实际条件的新的计算方法，新算法安全系数得以提高，可以节约大量工程费用。
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公开(公告)号：CN119877418A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510155977.9
申请日：2025-02-12
Applicant: 广东省建筑设计研究院集团股份有限公司 , 广州市市政工程试验检测有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 广州南沙经济技术开发区建设中心 , 中铁建港航局集团勘察设计院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁加固技术领域，公开了既有大跨度桥梁结构托换加固系统及桥桩加固方法，包括上梁体，以及设于上梁体下侧的原桥墩、加固桩、承台梁和临时承托桩；至少两个原桥墩沿上梁体的宽度方向间隔分布，原桥墩与上梁体竖向支撑配合；多个加固桩与上梁体竖向间隔布置，多个加固桩和至少两个原桥墩沿上梁体的宽度方向间隔分布；承台梁平行于上梁体的宽度方向，承台梁分别与多个加固桩的顶部固定连接，承台梁包围设置在原桥墩的外部，承台梁与原桥墩之间设有锚固结构；多个临时承托桩沿上梁体的宽度方向间隔分布，且临时承托桩与原桥墩沿上梁体的长度方向间隔布置，临时承托桩的上部设有托换支撑部，用于可拆安装有钢支撑、千斤顶和钢承托梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119412096A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510007551.9
申请日：2025-01-03
Applicant: 广东省建筑设计研究院集团股份有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本申请涉及一种毗邻地铁隧道的城市隧道敞口段道路结构，属于城市地铁交通工程技术领域。基于城市隧道敞口段构筑的道路结构包括支撑框架和顶板，支撑框架包括支撑柱和支撑梁，支撑柱支撑在支撑梁与隧道地基之间，支撑梁的两端分别被既有隧道的两个隧道侧墙支撑；顶板具有与既有道路的路面平齐的支撑面，顶板与支撑梁固定连接；支撑柱与既有隧道内侧的支撑墙体的位置对应，在既有隧道的高度方向上，支撑柱与支撑梁连接位置到既有隧道的隧道地面之间的尺寸为H，支撑梁与隧道侧墙连接位置到隧道地面之间的尺寸为h，H＞h。本申请实施例提供的一种毗邻地铁隧道的城市隧道敞口段道路结构能够减小道路改造对城市隧道和地铁隧道的受力结构造成的改变。
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公开(公告)号：CN118548076B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411020011.6
申请日：2024-07-29
Applicant: 广东省建筑设计研究院集团股份有限公司
IPC: E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/14 , E21D11/28 , E04C3/04 , E04C3/32 , E02D29/045 , E04B1/24 , E04B1/58
Abstract: 本申请涉及一种转换支撑框架，属于工程建筑支撑结构技术领域。转换支撑框架包括第一边、第二边和混凝土层；第一边平行于第一方向，两个第二边设置于隧道的两侧，第一边的两端分别被两个第二边支撑，且第一边支撑隧道的顶壁；混凝土层包覆第一边和第二边；其中，第一边包括首尾相连的多个加强段和多个变形段，多个加强段和多个变形段交错设置，第一边支撑用于支撑隧道的上层空间的支撑柱，第一边与第二边及支撑柱接触的部位为加强段；变形段包括多个变形件，多个变形件沿第二方向间隔排列，变形件的两端分别与相邻的两个加强段接触。本申请实施例提供的转换支撑框架能够转换荷载使自身不易变形或损坏，提升隧道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118706080A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410694878.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于不规则三角网的道路横坡测量方法，通过将待测量道路的道路轴线和道路边线拟合至地形图中，依据地形图构建一个不规则三角网模型，该不规则三角网模型上已经有了道路平面上任意一点的三维坐标，用该坐标计算得出道路轴线至道路边线的坡度，既能够提高测量的准确度，也能够降低计算的工作量，从而有效解决了现有技术所存在的工作量较大和存在一定误差的缺陷。
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公开(公告)号：CN118224390B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410644510.6
申请日：2024-05-23
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Inventor： 陈伟 , 胡智敏 , 丁伟亮 , 林能佑 , 邬龙刚 , 潘嵩崧 , 刘光明 , 文海涛 , 伍炜豪 , 李张震 , 黄小福 , 李萌 , 宁鑫淼 , 曾冬雷 , 莫然 , 毛启元
Abstract: 本发明涉及一种顶管施工负载结构及系统，属于管道施工技术领域。包括第一负载基础和第二负载基础；第一负载基础包括装配体；装配体沿第一方向布置；第一负载基础包括传导体；传导体连接至装配体的一侧；第二负载基础包括负载体；负载体与第一负载基础连接，且负载体位于地下；负载体具有组织体一和组织体二；组织体一呈线束状分布。通过构件第一负载基础和第二负载基础，在顶管施工区域受限的情况下，为顶进装置提供强度足够和连接稳定的负载结构，确保顶管施工的顺利进行。
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公开(公告)号：CN118224390A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410644510.6
申请日：2024-05-23
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Inventor： 陈伟 , 胡智敏 , 丁伟亮 , 林能佑 , 邬龙刚 , 潘嵩崧 , 刘光明 , 文海涛 , 伍炜豪 , 李张震 , 黄小福 , 李萌 , 宁鑫淼 , 曾冬雷 , 莫然 , 毛启元
Abstract: 本发明涉及一种顶管施工负载结构及系统，属于管道施工技术领域。包括第一负载基础和第二负载基础；第一负载基础包括装配体；装配体沿第一方向布置；第一负载基础包括传导体；传导体连接至装配体的一侧；第二负载基础包括负载体；负载体与第一负载基础连接，且负载体位于地下；负载体具有组织体一和组织体二；组织体一呈线束状分布。通过构件第一负载基础和第二负载基础，在顶管施工区域受限的情况下，为顶进装置提供强度足够和连接稳定的负载结构，确保顶管施工的顺利进行。
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