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公开(公告)号：CN108331915A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810143016.6
申请日：2018-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客货车自动变速箱控制方法及系统，该方法包括：获取当前车速；根据不同承载量对应的车速-挡位对应关系、当前车速确定所需挡位；将挡位调整至当前挡位。其中，根据不同承载量对应的车速-挡位对应关系、当前车速确定所需挡位，当承载量发生改变时，首先确定适用的车速-挡位对应关系，然后根据适用的车速-挡位对应关系及当前的车速确定当前所需的挡位，这样就有效解决了变速箱系统难以满足客货车对载重变化导致的挡位适用范围改变的问题，使得本发明可以选取更加合适的挡位以降低油耗，并提高变速器、离合器和发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108331915B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810143016.6
申请日：2018-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客货车自动变速箱控制方法及系统，该方法包括：获取当前车速；根据不同承载量对应的车速‑挡位对应关系、当前车速确定所需挡位；将挡位调整至当前挡位。其中，根据不同承载量对应的车速‑挡位对应关系、当前车速确定所需挡位，当承载量发生改变时，首先确定适用的车速‑挡位对应关系，然后根据适用的车速‑挡位对应关系及当前的车速确定当前所需的挡位，这样就有效解决了变速箱系统难以满足客货车对载重变化导致的挡位适用范围改变的问题，使得本发明可以选取更加合适的挡位以降低油耗，并提高变速器、离合器和发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207000442U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720771870.8
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种坡道起步辅助系统，包括：电源、坡道辅助控制器、手刹开关、制动开关、坡度传感器、发动机控制单元、辅助制动系统，所述电源给所述坡道辅助控制器和所述辅助制动系统供电，所述手刹开关、所述制动开关、和所述坡度传感器分别与所述坡道辅助控制器的一个输入端相连，所述手刹开关和所述制动开关的另一端接地，所述辅助制动系统的输入端与所述坡道辅助控制器的输出端相连，所述发动机控制单元通过CAN总线与所述坡道辅助控制器相连。利用本实用新型可以有效防止在坡道起步时，由于驱动力不足而导致发生溜坡等情况。
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公开(公告)号：CN207565324U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721413401.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防尘油箱盖，包括油箱盖本体(1)，所述油箱盖本体(1)内安装有油箱锁，所述油箱盖本体(1)的外端面上形成有手柄(2)，所述手柄(2)的中心位置具有安装孔(3)，所述油箱锁的锁头部(4)安装在所述安装孔(3)内；还包括防尘罩(5)，所述防尘罩(5)通过连接件(6)与所述油箱盖本体(1)活动连接，所述防尘罩(5)上还设有第一锁止件(7)，所述油箱盖本体(1)上设有与所述第一锁止件(7)配合的第二锁止件(8)。本实用新型不但便于安装和拆卸，而且还能够有效防尘，防止油箱锁堵塞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206797111U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720654820.1
申请日：2017-06-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种车用水箱的百叶窗控制系统，包括：电源、百叶窗控制器、升降电机(3)、上升开关和下降开关；所述电源给所述百叶窗控制器供电，所述升降电机(3)、所述上升开关和所述下降开关分别与所述百叶窗控制器相连，百叶窗的叶片(2)的两端可滑动地固定在百叶窗边框(1)内；所述上升开关和所述下降开关用于分别给所述百叶窗控制器发送上升信号和下降信号，所述百叶窗控制器在接收到所述上升信号或所述下降信号之后，控制所述升降电机(3)正转或反转，以控制所述百叶窗的叶片(2)的升降。使用本实用新型可以进一步增大百叶窗的进气面积以提升散热效果。
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公开(公告)号：CN207111239U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720959551.X
申请日：2017-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机降噪装置，包括：第一连接板、第二连接板、气囊、用于安装压缩机的第一支架、以及与发动机固接的第二支架；所述气囊的上端与所述第一连接板的下表面连接、所述气囊的下端与所述第二连接板的上表面连接；在所述第一连接板的上表面设有与所述气囊连通的气管，并且所述第一支架与所述第一连接板的上表面固接；所述气管用于为所述气囊充气；所述第二支架与所述第二连接板的下表面固接。本实用新型通过气囊作为空气弹簧，起到了减缓压缩机机械振动的作用，从而提高了压缩机的工作寿命，并且气囊能够吸收震动噪声，进而有效降低压缩机的工作噪声，也降低了发动机的整体噪声；此外，本新型还可用于调整皮带张力。
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公开(公告)号：CN207106409U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720928332.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种校车应急控制系统，包括：蓄电池、分电盒、应急主开关、点火锁、第一继电器、第二继电器、第三继电器和车内照明灯。分电盒将所述蓄电池和汽车发电机的供电分成点火锁供电和常电供电。第二继电器的输入端与蓄电池的正极相连，第二继电器的输出端分别与第三继电器线圈的接入端和第三继电器的输入端相连，第二继电器线圈的接入端与蓄电池的正极相连，第二继电器线圈的接出端与应急主开关的第二触点相连。点火锁通过第一继电器控制汽车起动机的励磁电源，蓄电池通过第二继电器形成第一应急电路，在应急主开关被按下时，所述第一应急电路通过第三继电器对车内照明灯供电。本实用新型能提高校车的电气安全性。
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公开(公告)号：CN207601118U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721577059.2
申请日：2017-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池桩连接件及连接线总成，所述蓄电池桩为圆柱体，所述圆柱体上沿圆周方向设有第一凸起；其中：所述蓄电池桩连接件包括圆形接触盖，所述圆形接触盖设置在所述圆柱体的端部，且所述圆形接触盖朝向所述圆柱体的一侧设有线束固定槽，所述圆形接触盖远离所述圆柱体的一侧圆心处设有接线管；所述接线管靠近所述圆形接触盖的端部穿过所述圆形接触盖，且与所述线束固定槽连通；所述圆形接触盖的周缘设有卡接件，所述卡接件与所述第一凸起卡接。本实用新型能够实现蓄电池桩通过接线管连接外部线束，进而连接外部元件，克服了万用表直接与蓄电池桩连接的不足，可以保证万用表与蓄电池桩连接的牢靠性。
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公开(公告)号：CN207336485U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721321346.7
申请日：2017-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型及车载设备领域，具体涉及一种车辆有害气体监测系统。所述系统包括：第一监测模块以及与所述第一监测模块进行无线通信的第二监测模块，所述第一监测模块安装在车辆换气风门处，所述第二监测模块安装在车辆仪表台上；所述第一监测模块实时监测所述换气风门处的有害气体浓度，并所述有害气体浓度发送给所述第二监测模块，以使所述第二监测模块根据所述有害气体浓度值进行报警。通过本实用新型，提高了行车安全性，避免了因驾驶员中毒而导致的车辆失控。
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