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公开(公告)号：CN104271287B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201380022191.5
申请日：2013-04-25
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F04D29/403 , B22C9/02 , B22C9/10 , B22C9/108 , B22C9/24 , B22C21/14 , B22D25/02 , F01D25/125 , F01D25/14 , F01D25/16 , F04D29/582 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2260/232
Abstract: 提供一种能够防止浇铸熔融金属时溃散型芯的破损的涡轮增压器的轴承套的制造方法。是通过使用溃散型芯(50)进行铸造而在其内部形成用于使冷却液流通的冷却通路(33)的涡轮增压器(10)的轴承套(20)的制造方法，其中，溃散型芯(50)具备：端部形成部(一端形成部(52)和另一端形成部(53))，其与冷却通路(33)的端部对应，并且形成为具有大致椭圆形截面；以及固定部(54)，其对所述端部形成部进行，并且被嵌入于铸模(60)而被固定在该铸模(60)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104271287A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380022191.5
申请日：2013-04-25
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F04D29/403 , B22C9/02 , B22C9/10 , B22C9/108 , B22C9/24 , B22C21/14 , B22D25/02 , F01D25/125 , F01D25/14 , F01D25/16 , F04D29/582 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2260/232 , F01D25/24 , F02B39/00
Abstract: 提供一种能够防止浇铸熔融金属时溃散型芯的破损的涡轮增压器的轴承套的制造方法。是通过使用溃散型芯(50)进行铸造而在其内部形成用于使冷却液流通的冷却通路(33)的涡轮增压器(10)的轴承套(20)的制造方法，其中，溃散型芯(50)具备：端部形成部(一端形成部(52)和另一端形成部(53))，其与冷却通路(33)的端部对应，并且形成为具有大致椭圆形截面；以及固定部(54)，其对所述端部形成部进行，并且被嵌入于铸模(60)而被固定在该铸模(60)上。
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公开(公告)号：CN104204454A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380017877.5
申请日：2013-03-18
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F04D29/668 , F01D25/12 , F01D25/166 , F01D25/24 , F01D25/243 , F04D29/023 , F04D29/056 , F05D2220/40 , F05D2240/54 , F05D2260/231 , F05D2300/10 , F05D2300/171 , F05D2300/173
Abstract: 提供一种能够降低急旋振动的涡轮增压器。涡轮增压器具有：轴，其连接涡轮与压缩机；轴承套，其具有将所述轴支承为能够转动的轴承部；以及滑动轴承，其夹装于所述轴与所述轴承部之间，所述轴承部由铝系材料形成，所述轴由钢铁材料形成，所述滑动轴承由铜系材料形成。
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公开(公告)号：CN104220724A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380017949.6
申请日：2013-03-18
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F04D29/403 , F01D25/005 , F01D25/24 , F05D2220/40 , F05D2240/50 , F05D2300/121
Abstract: 提供一种能够实现轻量化的涡轮增压器的轴承套。涡轮增压器(10)的轴承套(100)内部具有将涡轮(40)与压缩机(30)连接起来的轴(20)，并且将该轴(20)支承为能够转动，所述涡轮增压器(10)的轴承套(100)的特征在于，该涡轮增压器(10)的轴承套(100)被分割为：配置于涡轮(40)侧的涡轮侧套(120)；以及配置于压缩机(30)侧的压缩机侧套(110)，压缩机侧套(110)由铝系材料形成。
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公开(公告)号：CN104220725B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201380018073.7
申请日：2013-03-18
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F04D29/403 , F01D25/125 , F02B39/005 , F02B39/14 , F04D29/063 , F04D29/5846 , F05D2220/40
Abstract: 提供一种不需要使用型芯而能够实现成本的削减的涡轮增压器的轴承套。涡轮增压器(10)的轴承罩(100)内部具有将涡轮(40)与压缩机(30)连接起来的轴(20)，并且该涡轮增压器(10)的轴承罩(100)将轴(20)支承为能够转动，所述涡轮增压器(10)的轴承套(100)的特征在于，该涡轮增压器(10)的轴承套(100)被分割为：配置于涡轮(40)侧的涡轮侧套(120)；以及配置于压缩机(30)侧的压缩机侧套(110)，用于供给冷却水的冷却水路(130)以及用于供给润滑油的润滑油路(140)是通过在涡轮侧套(120)以及压缩机侧套(110)实施机械加工而形成的。
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公开(公告)号：CN104220725A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380018073.7
申请日：2013-03-18
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F04D29/403 , F01D25/125 , F02B39/005 , F02B39/14 , F04D29/063 , F04D29/5846 , F05D2220/40
Abstract: 提供一种不需要使用型芯而能够实现成本的削减的涡轮增压器的轴承套。涡轮增压器(10)的轴承罩(100)内部具有将涡轮(40)与压缩机(30)连接起来的轴(20)，并且该涡轮增压器(10)的轴承罩(100)将轴(20)支承为能够转动，所述涡轮增压器(10)的轴承套(100)的特征在于，该涡轮增压器(10)的轴承套(100)被分割为：配置于涡轮(40)侧的涡轮侧套(120)；以及配置于压缩机(30)侧的压缩机侧套(110)，用于供给冷却水的冷却水路(130)以及用于供给润滑油的润滑油路(140)是通过在涡轮侧套(120)以及压缩机侧套(110)实施机械加工而形成的。
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