公开(公告)号：CN104533678A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201410842617.8

申请日：2014-12-29

Applicant: 沪东重机有限公司 ,  哈尔滨工程大学 ,  中船动力研究院有限公司

Inventor： 赵建辉 ,  文李明 ,  张志勇 ,  吴朝晖

IPC: F02M51/00

Abstract: 一种增压活塞外置式船用低速柴油机共轨燃油喷射系统，包括伺服油供给部分、液力增压部分、共轨喷油器和燃油供给部分；伺服油供给部分和燃油供给部分分别向液力增压部分供给伺服油和燃油，液力增压部分中，增压活塞与增压活塞体之间形成增压活塞上腔和增压活塞下腔，增压活塞控制阀控制伺服油供给部分与增压活塞上腔的连通或切断，实现燃油的增压或吸油，共轨喷油器中，经增压的高压燃油一路进入控制腔，另一路进入盛油槽，燃油喷射控制电磁阀对共轨喷油器的喷油定时和循环喷油量进行全工况精确柔性控制。本发明降低了喷油器的轴向高度，有利于安装，实现了燃油增压过程和喷射过程的完全独立以及多次喷射，提高了柴油机的燃油经济性，改善了排放性。

公开(公告)号：CN104612873A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201410842690.5

申请日：2014-12-29

Applicant: 沪东重机有限公司 ,  哈尔滨工程大学 ,  中船动力研究院有限公司

Inventor： 赵建辉 ,  张强 ,  李帆 ,  张志勇 ,  杨新兵

IPC: F02M57/02 ,  F02M51/06 ,  F02M61/10 ,  F02M59/10 ,  F02M37/04

Abstract: 一种船用低速机双电磁阀控制的重油高压共轨燃油喷射系统，包括供油子系统和喷油子系统,其中，供油子系统连接喷油子系统且供给燃油和伺服油，喷油子系统包括液力增压部分和共轨喷油器，增压活塞与增压活塞体之间形成增压活塞上腔和增压活塞下腔，增压活塞控制阀控制供油子系统与增压活塞上腔的连通或切断，以实现燃油的增压或吸油，增压活塞下腔内经增压的高压燃油一路进入控制腔，另一路进入盛油槽，喷油控制电磁阀对共轨喷油器的喷油定时、喷油规律和循环喷油量进行全工况的精确柔性控制。本发明实现了燃油增压过程和喷射过程的相互独立，达到了对柴油机全工况下喷油定时、喷油规律和循环喷油量更精确的控制，提高了燃油经济性，改善了排放性。

公开(公告)号：CN104612872A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201410842638.X

申请日：2014-12-29

Applicant: 沪东重机有限公司 ,  哈尔滨工程大学 ,  中船动力研究院有限公司 ,  上海沪东造船油嘴油泵有限公司

Inventor： 张强 ,  文李明 ,  赵建辉 ,  戎志祥 ,  周裁民 ,  吴朝晖 ,  张志勇

IPC: F02M57/02 ,  F02M51/06 ,  F02M61/10 ,  F02M59/10 ,  F02M37/04

Abstract: 一种船用低速柴油机重油高压共轨燃油喷射系统，包括伺服油供给部分、共轨喷油器和燃油供给部分；其中，伺服油供给部分和燃油供给部分分别向共轨喷油器供给伺服油和燃油，在共轨喷油器中，增压活塞与增压活塞体之间形成增压活塞上腔和增压活塞下腔，增压活塞控制阀控制伺服油供给部分与增压活塞上腔的连通或是切断，以实现燃油的增压或是燃油的吸油，增压活塞下腔内的经增压的高压燃油分为两路，一路进入控制腔，另一路进入盛油槽，喷油控制电磁阀为二位三通电磁阀，在燃油喷射过程中避免了使用二位二通电磁阀引起的较大动态泄油量的缺点，通过对增压活塞控制阀和喷油控制电磁阀这两个二位三通电磁阀工作特性的独立控制，实现了对共轨喷油器的喷油定时和循环喷油量进行全工况的精确柔性控制，有效改善了柴油机的燃油经济性和排放性。

公开(公告)号：CN211044810U

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201921461933.5

申请日：2019-09-04

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 周跃发 ,  李涛 ,  张志勇 ,  周文博

IPC: G09B25/02

Abstract: 本实用新型属于机械学领域，具体涉及一种多用途稳定运动模拟器。本实用新型由稳定平台、控制装置、关节系统、动力装置、运动平台、基础静平台、四环转台构成。本实用新型机构的关键是将稳定平台的上平台由一个四环转台组成，转台内环内嵌一个工作舱，从而不但能实现上平台的小倾角稳定运动，还能实现工作舱的全方位的大角度稳定运动。且根据航天，航空，航海等实际不同的需要，可将工作舱进行更换。