公开(公告)号：CN114429001B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202111429798.8

申请日：2021-11-29

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 董平 ,  徐虎 ,  李涛 ,  牛夕莹 ,  候隆安 ,  王佳宾 ,  郑群

IPC: G06F30/17 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种涡轮叶片气膜孔结构参数化造型方法，在UG中导入叶片流道实体；抽取流道实体中叶片的型面，并将叶片表面进行划分相应的气膜孔区域，分别为前缘区，腮孔区，压力面区及吸力面区；在前缘区叶底曲线处确定前缘孔基准点；以基准点为原点建立前缘基准轴；以基准点为圆心生成基准孔圆柱；基准孔圆柱绕轴旋转，确定倾角；旋转后圆柱移动以确定第一个气膜孔位置；阵列气膜孔特征以确定斜孔数目；基准孔圆柱移动并阵列以确定直孔位置及数目；重复上述步骤完成前缘孔造型；腮孔、压力面孔、吸力面孔与上述步骤相同；导入内腔实体，进行布尔合并运算完成整个叶片气膜孔造型。本发明通过改变对应步骤参数实现涡轮叶片气膜孔参数化造型设计。

公开(公告)号：CN115935808A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211492457.X

申请日：2022-11-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 董平 ,  周旭 ,  李涛 ,  牛夕莹 ,  候隆安 ,  韩蕊 ,  于子杰

IPC: G06F30/27 ,  G06F30/17 ,  G06T17/20 ,  G06N3/12 ,  G06F119/06 ,  G06F111/04

Abstract: 一种涡轮叶片交叉肋冷却结构参数化优化设计方法及系统，属于叶轮机械领域，解决了传统涡轮叶片交叉肋冷却结构优化设计过程中，需要人工进行有限次、重复性、经验性的设计试验方案来人为寻优导致工作量巨大且优化结果具有一定的离散性，很难寻得最优结果的问题，本发明的要点为：将涡轮叶片气膜分为四个区域，分别对四个区域进行优化设计，得到优化设计变量，根据优化设计变量对四个区域进行UG参数化建模，对模型进行自动网格划分，进行CFD计算及后处理，提取目标函数，对目标函数进行判断，输出优化结果，完成所述优化设计方法。本发明适用于燃气涡轮叶片内部交叉肋结构的优化设计。

公开(公告)号：CN115828456A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211491849.4

申请日：2022-11-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 董平 ,  周旭 ,  李涛 ,  牛夕莹 ,  候隆安 ,  韩蕊 ,  于子杰

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/27

Abstract: 一种涡轮叶片外部全气膜冷却参数化优化设计方法，属于叶轮机械领域，解决了传统人工优化涡轮冷却结构耗时耗力、气膜冷却效率低、涡轮叶片表面的整体温度高、涡轮叶片的冷却效果不理想、由于不可逆换热导致的损失以及燃气轮机整体效率低的问题，本发明的要点为：将待优化的涡轮叶片分为三个部分，分别对所述三个部分进行优化，得到三个部分的最优结果，将所述三个部分的最优结果进行整合，得到高温涡轮外部气膜冷却全叶片的最优设计方案，完成所述涡轮叶片外部全气膜冷却参数优化设计方法。本发明适用于燃气轮机涡轮叶片外部气膜冷却结构的优化设计。

公开(公告)号：CN114429001A

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN202111429798.8

申请日：2021-11-29

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 董平 ,  徐虎 ,  李涛 ,  牛夕莹 ,  候隆安 ,  王佳宾 ,  郑群

IPC: G06F30/17 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种涡轮叶片气膜孔结构参数化造型方法，在UG中导入叶片流道实体；抽取流道实体中叶片的型面，并将叶片表面进行划分相应的气膜孔区域，分别为前缘区，腮孔区，压力面区及吸力面区；在前缘区叶底曲线处确定前缘孔基准点；以基准点为原点建立前缘基准轴；以基准点为圆心生成基准孔圆柱；基准孔圆柱绕轴旋转，确定倾角；旋转后圆柱移动以确定第一个气膜孔位置；阵列气膜孔特征以确定斜孔数目；基准孔圆柱移动并阵列以确定直孔位置及数目；重复上述步骤完成前缘孔造型；腮孔、压力面孔、吸力面孔与上述步骤相同；导入内腔实体，进行布尔合并运算完成整个叶片气膜孔造型。本发明通过改变对应步骤参数实现涡轮叶片气膜孔参数化造型设计。