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公开(公告)号:CN104724994A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201510121503.9
申请日:2015-03-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: Y02W30/96
Abstract: 一种废弃橡胶粉抗裂砂浆的配制方法,它涉及一种配制方法。本发明目的是为了解决在建筑领域中存在橡胶废弃物利用率低且现有橡胶粉砂浆难以达到对抗裂砂浆粘结强度标准的问题。本发明是按质量份数比依次称取水泥、粉煤灰、河砂、橡胶粉、碳酸钙粉、膨胀剂、可再分散乳胶粉、聚丙烯纤维和羟丙基甲基纤维素后,再加入16~30份的水搅拌30~60s,即可得到稠度为75±5mm的废弃橡胶粉抗裂砂浆。本发明制备出的废弃橡胶粉抗裂砂浆在28天养护后可获得7~14MPa的抗压强度和4~6MPa的抗折强度,压折比低至1.6;原拉伸粘结强度不低于0.92MPa,浸水拉伸粘结强度不低于0.78MPa。本发明用于配制废弃橡胶粉抗裂砂浆。
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公开(公告)号:CN105000033B
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201510495997.7
申请日:2015-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 一种轨道几何不平顺的检测评估系统,它涉及一种检测评估系统。本发明为解决在轨道交通领域中,轨检车需要人力推行检测,存在检测效率低,检测结果受人工影响而不准确的问题;综合检测车存在造价昂贵且检测时往往要求线路封闭,影响正常交通运营的问题,同时轨检车或综合检测车自身的检测梁松动所导致的检测结果变化往往不易被发觉,从而造成检测结果失真的问题。本发明包括在轨道上独立行使的机车,安置在机车内的激振系统,控制系统,信号采集系统,导航系统,信号处理系统以及能量供应系统。本发明无需手工测量即可获得静态不平顺,节约了大量的人力和物力,同时有效提升了检测效率和检测精度。本发明用于检测轨道几何不平顺。
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公开(公告)号:CN105239691B
公开(公告)日:2017-11-03
申请号:CN201510589847.2
申请日:2015-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种带有一字型内芯的防屈曲支撑构件,它涉及一种防屈曲支撑构件。现有市场上使用的防屈曲支撑构件的焊接热应力以及焊接残余变形往往会影响支撑的整体组装,降低内芯构件的低周期疲劳性能、内芯构件的抗屈曲能力低且成本高。本发明内芯构件为一字型变厚度钢板,内芯构件的厚度由中心向两端逐渐递增,内芯构件外套装有约束构件,约束构件内填充有水泥砂浆,两个端板分别设置在约束构件的两端;每个端部连接部件包括两个竖向肋板,端板沿其板面厚度方向加工有十字形预留通孔,内芯构件的两端分别穿过两个端板上十字形预留通孔中的水平孔,两个竖向肋板分别穿过十字形预留通孔中的竖直孔并与内芯构件固接。本发明用于建筑工程领域。
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公开(公告)号:CN105424169A
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201510736731.7
申请日:2015-11-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于无线传感网络的振动监测系统,属于工程结构振动及安全监测技术领域。本发明是为了解决现有工程结构振动监测中使用的无线传感网络采用有线方式传递数据信号,测试误差大并且数据传输速率受限的问题。它的加速度传感器芯片用于采集监测点三个轴向的加速度数据,并将该加速度数据传输给数据处理器;数据处理器用于存储接收的加速度数据,并将加速度数据传输给无线信号收发器;无线信号收发器用于将加速度数据以无线形式发送给无线路由器;无线路由器用于实现无线传感器节点与计算机之间的无线通信连接;计算机具有数据采集模块。本发明用于振动监测。
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公开(公告)号:CN105239691A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201510589847.2
申请日:2015-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种带有一字型内芯的防屈曲支撑构件,它涉及一种防屈曲支撑构件。现有市场上使用的防屈曲支撑构件的焊接热应力以及焊接残余变形往往会影响支撑的整体组装,降低内芯构件的低周期疲劳性能、内芯构件的抗屈曲能力低且成本高。本发明内芯构件为一字型变厚度钢板,内芯构件的厚度由中心向两端逐渐递增,内芯构件外套装有约束构件,约束构件内填充有水泥砂浆,两个端板分别设置在约束构件的两端;每个端部连接部件包括两个竖向肋板,端板沿其板面厚度方向加工有十字形预留通孔,内芯构件的两端分别穿过两个端板上十字形预留通孔中的水平孔,两个竖向肋板分别穿过十字形预留通孔中的竖直孔并与内芯构件固接。本发明用于建筑工程领域。
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公开(公告)号:CN105000033A
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201510495997.7
申请日:2015-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B61K9/08
CPC classification number: B61K9/08
Abstract: 一种轨道几何不平顺的检测评估系统,它涉及一种检测评估系统。本发明为解决在轨道交通领域中,轨检车需要人力推行检测,存在检测效率低,检测结果受人工影响而不准确的问题;综合检测车存在造价昂贵且检测时往往要求线路封闭,影响正常交通运营的问题,同时轨检车或综合检测车自身的检测梁松动所导致的检测结果变化往往不易被发觉,从而造成检测结果失真的问题。本发明包括在轨道上独立行使的机车,安置在机车内的激振系统,控制系统,信号采集系统,导航系统,信号处理系统以及能量供应系统。本发明无需手工测量即可获得静态不平顺,节约了大量的人力和物力,同时有效提升了检测效率和检测精度。本发明用于检测轨道几何不平顺。
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公开(公告)号:CN104713769B
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201510152193.7
申请日:2015-04-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于道路状态评估的主动激振检测系统,属于道路状态评估检测领域。为了解决现有道路状态检测方法准确性低、实时性差、成本高,且不能进行路基是否脱空检测的问题。它包括移动电动车、激振系统、信号采集系统、GPS系统和信号处理系统;移动电动车驶在待检测道路上,其他系统安装在车内;激振系统对电动车施加连续激振,将激振传递给待检测道路上;信号采集系统在激振作用下,采集车行驶中的动态响应信号、激振系统的传力信号;GPS系统记录车的行驶轨迹、行驶速度和位置信息;信号处理系统根据响应信号和传力信号对道路状态进行评估,结合行驶轨迹、行驶速度和位置信息,评估道路是否存在异常,判定路基是否存在脱空现象。它用于道路检测。
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公开(公告)号:CN104713769A
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201510152193.7
申请日:2015-04-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于道路状态评估的主动激振检测系统,属于道路状态评估检测领域。为了解决现有道路状态检测方法准确性低、实时性差、成本高,且不能进行路基是否脱空检测的问题。它包括移动电动车、激振系统、信号采集系统、GPS系统和信号处理系统;移动电动车驶在待检测道路上,其他系统安装在车内;激振系统对电动车施加连续激振,将激振传递给待检测道路上;信号采集系统在激振作用下,采集车行驶中的动态响应信号、激振系统的传力信号;GPS系统记录车的行驶轨迹、行驶速度和位置信息;信号处理系统根据响应信号和传力信号对道路状态进行评估,结合行驶轨迹、行驶速度和位置信息,评估道路是否存在异常,判定路基是否存在脱空现象。它用于道路检测。
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公开(公告)号:CN204775291U
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201520609028.5
申请日:2015-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 基于主动激励的轨道几何不平顺检测系统的荷载施加装置,它涉及一种荷载施加装置。本实用新型为解决在轨道几何不平顺检测的过程中,轨检车需要人力推行检测,存在检测效率低,检测结果受人工影响而不准确的问题;综合检测车存在造价昂贵且检测时往往要求线路封闭,影响正常交通运营的问题。本实用新型中激振设备设置在移动机车的底盘上,激振设备通过信号采集器与控制系统相连接,控制系统发出控制信号给激振设备,激振设备将指定频率及幅值的激振作用通过移动机车施加给轨道上,电力供应系统在移动机车上并为激振设备、控制系统和信号采集器提供动力。本实用新型的检测效率高、精度好,适于推广使用。本实用新型用于轨道几何不平顺。
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公开(公告)号:CN218822748U
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202223069698.1
申请日:2022-11-19
Abstract: 本实用新型公开了一种结构振动检测的小型单体,包括放置箱、振动检测内芯体、两个伸缩连接件和两个夹板,所述振动检测内芯体设置在放置箱内,振动检测内芯体的探测端穿设在放置箱的一端,所述放置箱的另一端加工有开口,开口朝向振动检测内芯体的控制端设置,开口处可拆卸连接有封板,封板内设置有隔离板,放置箱两侧外壁分别并列设置有两个夹板,每个夹板对应设置有一个伸缩连接件,每个夹板通过其对应的伸缩连接件与夹板相连接,两个夹板之间形成有振动检测内芯体的安装夹持间隙。本实用新型外密封内隔离的方式,确保了振动检测内芯体的正常使用性能,通过两个伸缩连接件和两个夹板扩展了安装范围。
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