公开(公告)号：CN119754880A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411879733.7

申请日：2024-12-19

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 杜巍 ,  罗磊 ,  刘世宇 ,  闫晗 ,  贾乾坤

IPC: F01D25/24 ,  F01D5/14

Abstract: 本发明一种用于削弱小尺寸叶轮机械叶顶泄露流的机匣处理结构，属于叶轮机械领域，在涡喷发动机动叶顶部对应的涡轮机匣壁面开设环绕动叶一周的凹槽，凹槽内间隔4°设置90个平行的横向凸起阻碍物和若干平行的周向纵向凸起阻碍物，二者交错形成井字型网格结构，泄漏流从叶片压力面流向吸力面过程中，进入凸起阻碍物区域，由较小空间流入较大空间，因压差和惯性，压力降低、速度增大，压力能转变为动能；随后以一定角度射入凹槽，带动凹槽内气流形成漩涡，在膨胀与压缩过程中，动能转化为热能耗散；同时，泄漏流因其粘性与动叶、机匣凹槽等部位摩擦，减少泄漏；使得更多的燃气工质能够参与到能量转换过程中，从而有效地提高了涡轮的效率。

公开(公告)号：CN119825486A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510054798.6

申请日：2025-01-14

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  哈工大苏州研究院

Inventor： 帅永 ,  罗磊 ,  尚钰凯 ,  杜巍 ,  贾乾坤

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明提供一种具有半劈缝冷却结构的叶片和发动机，涉及航空发动机涡轮叶片技术领域，包括叶片本体，叶片本体设有冷气腔和劈缝，劈缝的进气口与冷气腔连通，劈缝的出气口成型于叶片本体的压力面且与外界连通，劈缝邻近叶片本体的尾缘且设有分隔肋，分隔肋至少有一个且将劈缝分隔成至少两个冷气流道，所有冷气流道沿第一方向间隔排布，第一方向为叶片本体的高度方向，冷气流道沿第二方向延伸，第二方向与第一方向成夹角；冷气流道邻近劈缝的进气口的部分的横截面积沿从劈缝的进气口朝向出气口的方向逐渐减小。本发明可减小冷气流道内的流动阻力，提高冷气进入冷气流道的顺畅程度。

公开(公告)号：CN119802677A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202510195509.4

申请日：2025-02-21

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  哈工大苏州研究院

Inventor： 帅永 ,  罗磊 ,  郭智超 ,  杜巍 ,  贾乾坤

IPC: F23R3/32

Abstract: 本发明公开了一种基于等距膛线设计的低成本燃烧室蒸发管，涉及航空发动机燃烧系统技术领域，解决了现有微型航空发动机燃烧室蒸发管容易堵塞、蒸发效率不高以及维护成本高的问题。本发明包括蒸发管本体，蒸发管本体设置于发动机燃烧室内；蒸发管本体内设置有若干等距膛线，膛线从蒸发管本体一端延伸到另一端；通过设置的若干膛线增加蒸发管内的换热面积，并诱导燃油蒸汽形成旋转射流。本发明通过设置的等距膛线使气流被迫产生的旋转效果带来强烈的剪切作用，增加了蒸发管内部流体的湍流度，大大提高了燃油受气动力作用而破碎成微小液滴的可能性，从而提高燃油在蒸发管中蒸发与雾化的效果，增强燃油及燃油蒸气的换热效果，提高了燃油燃烧效率。