公开(公告)号：CN103495744A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201310502477.5

申请日：2013-10-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 冀世军 ,  于慧娟 ,  赵继 ,  张雷 ,  钟学敏

IPC: B23B5/36 ,  B23B21/00 ,  B23Q5/40 ,  B23Q5/48 ,  B23Q5/34

CPC classification number: B23B5/36 ,  B23Q1/25 ,  B23Q5/34 ,  B23Q5/40 ,  B23Q5/48

Abstract: 本发明公开了一种离轴光学曲面动平衡超精密车削机床，其包括电主轴系统、横向传动系统、纵向传动系统和床身支撑台；电主轴系统固定于床身支撑台上，横向传动系统垂直安装于纵向传动系统上方，纵向传动系统与电主轴系统相垂直；其中，电主轴系统包括旋转执行机构、横向辅助运动系统和主轴箱，横向传动系统包括刀架系统、曲柄拨叉机构、齿轮传动机构和进给箱，刀架系统平行安置于曲柄拨叉机构一侧，齿轮传动机构平行安置于刀架系统的下方，进给箱安置于刀架系统、曲柄拨叉机构和齿轮传动机构的外侧；该机床不仅能够使机床在加工过程中保持动平衡，提高加工精度，而且能够对多个离轴曲面同时进行车削加工，提高了加工效率。

公开(公告)号：CN103495744B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201310502477.5

申请日：2013-10-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 冀世军 ,  于慧娟 ,  赵继 ,  张雷 ,  钟学敏

IPC: B23B5/36 ,  B23B21/00 ,  B23Q5/40 ,  B23Q5/48 ,  B23Q5/34

Abstract: 本发明公开了一种离轴光学曲面动平衡超精密车削机床，其包括电主轴系统、横向传动系统、纵向传动系统和床身支撑台；电主轴系统固定于床身支撑台上，横向传动系统垂直安装于纵向传动系统上方，纵向传动系统与电主轴系统相垂直；其中，电主轴系统包括旋转执行机构、横向辅助运动系统和主轴箱，横向传动系统包括刀架系统、曲柄拨叉机构、齿轮传动机构和进给箱，刀架系统平行安置于曲柄拨叉机构一侧，齿轮传动机构平行安置于刀架系统的下方，进给箱安置于刀架系统、曲柄拨叉机构和齿轮传动机构的外侧；该机床不仅能够使机床在加工过程中保持动平衡，提高加工精度，而且能够对多个离轴曲面同时进行车削加工，提高了加工效率。

公开(公告)号：CN102632852A

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN201210080538.9

申请日：2012-03-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李鹏辉 ,  刘宏飞 ,  许洪国 ,  钟学敏 ,  邱国富 ,  朱宁 ,  李继威

IPC: B60R19/18 ,  B60R21/0132

Abstract: 汽车电磁防撞缓冲装置属于汽车安全技术领域，本发明中相对速度、相对加速度和相对距离测定模块均与碰撞识别模块连接，控制单元分别与碰撞识别模块和信号接收模块连接，控制单元的输出端分别与信号发射模块和电磁装置通电控制模块连接，电磁装置通电控制模块分别与电磁防撞执行器的线圈正、负极接线端连接；将此装置安装于汽车的前部和尾部，在两车即将相撞时，后车向前车发送信号，使前后车的电磁装置同时通电，由于采用大电容供电，且线圈采用扁平线绕制，可实现快速大电流放电，产生很强的电磁斥力，从而减小汽车碰撞前的初始动能，在低速情况下，可避免汽车发生碰撞；在高速情况下，可减小汽车碰撞初始动能，减轻碰撞损伤。

公开(公告)号：CN203509056U

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201320655718.5

申请日：2013-10-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 冀世军 ,  于慧娟 ,  赵继 ,  张雷 ,  钟学敏

IPC: B23B5/36 ,  B23B21/00 ,  B23Q5/40 ,  B23Q5/48 ,  B23Q5/34

Abstract: 本实用新型公开了一种离轴光学曲面动平衡超精密车削机床，其包括电主轴系统、横向传动系统、纵向传动系统和床身支撑台；电主轴系统固定于床身支撑台上，横向传动系统垂直安装于纵向传动系统上方，纵向传动系统与电主轴系统相垂直；其中，电主轴系统包括旋转执行机构、横向辅助运动系统和主轴箱，横向传动系统包括刀架系统、曲柄拨叉机构、齿轮传动机构和进给箱，刀架系统平行安置于曲柄拨叉机构一侧，齿轮传动机构平行安置于刀架系统的下方，进给箱安置于刀架系统、曲柄拨叉机构和齿轮传动机构的外侧；该机床不仅能够使机床在加工过程中保持动平衡，提高加工精度，而且能够对多个离轴曲面同时进行车削加工，提高了加工效率。

公开(公告)号：CN202499097U

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201220114881.6

申请日：2012-03-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李鹏辉 ,  刘宏飞 ,  许洪国 ,  钟学敏 ,  邱国富 ,  朱宁 ,  李继威

IPC: B60R19/02 ,  B60R21/0134

Abstract: 汽车电磁防撞缓冲装置属于汽车安全技术领域，本实用新型中相对速度、相对加速度和相对距离测定模块均与碰撞识别模块连接，控制单元分别与碰撞识别模块和信号接收模块连接，控制单元的输出端分别与信号发射模块和电磁装置通电控制模块连接，电磁装置通电控制模块分别与电磁防撞执行器的线圈正、负极接线端连接；将此装置安装于汽车的前部和尾部，在两车即将相撞时，后车向前车发送信号，使前后车的电磁装置同时通电，由于采用大电容供电，且线圈采用扁平线绕制，可实现快速大电流放电，产生很强的电磁斥力，从而减小汽车碰撞前的初始动能，在低速情况下，可避免汽车发生碰撞；在高速情况下，可减小汽车碰撞初始动能，减轻碰撞损伤。