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公开(公告)号：CN103527661A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310434761.3
申请日：2013-09-23
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F16D2300/24
Abstract: 本发明涉及一种汽车干式双离合器式自动变速器的双离合器总成，包括壳体内的离合器主动盘，设置在离合器主动盘两侧的前离合器和后离合器，前、后离合器从动盘分别通过花键与同心套置的前离合器输出轴和后离合器输出轴驱动连接；前离合器压盘的中心通过前离合器止推轴承与前离合器分离推杆连接，前离合器分离推杆呈动配合穿置在前离合器输出轴的中孔里，通过其轴向滑动实现前离合器与离合器主动盘的分离或接合；后离合器输出轴上嵌套可轴向前后滑动的后离合器分离轴承抵接在后离合器膜片弹簧的内缘处，通过后离合器分离轴承轴滑动实现后离合器与离合器主动盘的分离或接合。两个离合器在接合和分离过程中互不干涉，结构简化，降低了控制难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103527662A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310434843.8
申请日：2013-09-23
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D23/02
Abstract: 本发明涉及汽车双离合器操纵机构，特别是一种汽车干式双离合器自动变速器的双离合器联动机构，包括：其下端与前离合器分离推杆相连接的前离合器分离杆，其下端与后离合器分离轴承相连接的后离合器分离叉，前离合器分离杆和后离合器分离叉分别通过固设在其上端的前离合器分离杆调整螺母、后离合器分离叉调整螺母螺接在一前后离合器联动杆上，前后离合器联动杆的一端通过传动机构与驱动电机驱动连接。通过该机构能够实现两个离合器的联动控制，使得一个离合器接合的同时另一个离合器自动分离，从而有效避免换档过程中的动力中断或过度磨损。
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公开(公告)号：CN103697080A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310670228.7
申请日：2013-12-10
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司 , 吉林大学
IPC: F16D25/0638
Abstract: 本发明涉及一种适用于各种车辆，特别是轿车上的常接合湿式离合器，它包括分别通过轴承设置在壳体和端盖上的动力输出轴和输入轴，在输出、输入轴上分别固设的从动离合毂和主动离合毂，连接在从动离合毂上的从动摩擦片、连接在主动离合毂上的主动摩擦片，靠置在从动摩擦片端面上的推力盘；在推力盘的外侧设置一膜片弹簧，通过固设在从动离合毂上的作为杠杆支点的预紧螺栓抵接在膜片弹簧的外壁上，通过推力轴承设置在输入轴径上的活塞抵接在膜片弹簧的内缘处，通过调整预紧螺栓使所述的主、从动摩擦片处于常接合状态。该湿式离合器传递的扭矩范围比较大，可使离合器的寿命增大，驾驶舒适性更好。
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公开(公告)号：CN203560329U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320587374.9
申请日：2013-09-23
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D23/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车双离合器操纵机构，特别是一种汽车干式双离合器自动变速器的双离合器联动机构，包括：其下端与前离合器分离推杆相连接的前离合器分离杆，其下端与后离合器分离轴承相连接的后离合器分离叉，前离合器分离杆和后离合器分离叉分别通过固设在其上端的前离合器分离杆调整螺母、后离合器分离叉调整螺母螺接在一前后离合器联动杆上，前后离合器联动杆的一端通过传动机构与驱动电机驱动连接。通过该机构能够实现两个离合器的联动控制，使得一个离合器接合的同时另一个离合器自动分离，从而有效避免换档过程中的动力中断或过度磨损。
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公开(公告)号：CN203614619U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320811937.8
申请日：2013-12-10
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司 , 吉林大学
IPC: F16D25/0638
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于各种车辆，特别是轿车上的常接合湿式离合器，它包括分别通过轴承设置在壳体和端盖上的动力输出轴和输入轴，在输出、输入轴上分别固设的从动离合毂和主动离合毂，连接在从动离合毂上的从动摩擦片、连接在主动离合毂上的主动摩擦片，靠置在从动摩擦片端面上的推力盘；在推力盘的外侧设置一膜片弹簧，通过固设在从动离合毂上的作为杠杆支点的预紧螺栓抵接在膜片弹簧的外壁上，通过推力轴承设置在输入轴径上的活塞抵接在膜片弹簧的内缘处，通过调整预紧螺栓使所述的主、从动摩擦片处于常接合状态。该常接合湿式离合器传递的扭矩范围比较大，可使离合器的寿命增大，驾驶舒适性更好。
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公开(公告)号：CN203560328U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320587327.4
申请日：2013-09-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车干式双离合器式自动变速器的双离合器总成，包括壳体内的离合器主动盘，设置在离合器主动盘两侧的前离合器和后离合器，前、后离合器从动盘分别通过花键与同心套置的前离合器输出轴和后离合器输出轴驱动连接；前离合器压盘的中心通过前离合器止推轴承与前离合器分离推杆连接，前离合器分离推杆呈动配合穿置在前离合器输出轴的中孔里，通过其轴向滑动实现前离合器与离合器主动盘的分离或接合；后离合器输出轴上嵌套可轴向前后滑动的后离合器分离轴承抵接在后离合器膜片弹簧的内缘处，通过后离合器分离轴承轴滑动实现后离合器与离合器主动盘的分离或接合。两个离合器在接合和分离过程中互不干涉，结构简化，降低了控制难度。
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