公开(公告)号：CN107776563A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201711186939.1

申请日：2017-11-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 朱冰 ,  田海舰 ,  赵健 ,  张培兴 ,  李享泰 ,  柯敏 ,  刘帅 ,  路妍晖 ,  胡志强

IPC: B60T13/74

CPC classification number: B60T13/746 ,  B60T13/745

Abstract: 本发明公开了一种传动比可调的电动助力制动系统，包括有一号轴、二号轴、空心轴、主缸和控制装置，其中一号轴和二号轴对称设在空心轴的两侧，一号轴的一端连接有一号电机，二号轴上固连有低速挡一号齿轮和高速挡一号齿轮，低速挡一号齿轮和高速挡一号齿轮与二号轴同步转动，空心轴上对应二号轴上低速挡一号齿轮的位置处套接有低速挡二号齿轮，低速挡一号齿轮和低速挡二号齿轮相啮合，空心轴上对应二号轴上高速挡一号齿轮的位置处套接有高速挡二号齿轮，高速挡一号齿轮和高速挡二号齿轮相啮合，有益效果：能够实施主动制动、实效备份等功能，还能集成主动控制技术，实现车辆智能化控制。可移植性好，并且易于外接设备进行测试实验。

公开(公告)号：CN107776563B

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201711186939.1

申请日：2017-11-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 朱冰 ,  田海舰 ,  赵健 ,  张培兴 ,  李享泰 ,  柯敏 ,  刘帅 ,  路妍晖 ,  胡志强

IPC: B60T13/74

Abstract: 本发明公开了一种传动比可调的电动助力制动系统，包括有一号轴、二号轴、空心轴、主缸和控制装置，其中一号轴和二号轴对称设在空心轴的两侧，一号轴的一端连接有一号电机，二号轴上固连有低速挡一号齿轮和高速挡一号齿轮，低速挡一号齿轮和高速挡一号齿轮与二号轴同步转动，空心轴上对应二号轴上低速挡一号齿轮的位置处套接有低速挡二号齿轮，低速挡一号齿轮和低速挡二号齿轮相啮合，空心轴上对应二号轴上高速挡一号齿轮的位置处套接有高速挡二号齿轮，高速挡一号齿轮和高速挡二号齿轮相啮合，有益效果：能够实施主动制动、实效备份等功能，还能集成主动控制技术，实现车辆智能化控制。可移植性好，并且易于外接设备进行测试实验。

公开(公告)号：CN106803338A

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201710185958.6

申请日：2017-03-27

Applicant: 吉林大学

Inventor： 赵健 ,  路妍晖 ,  朱冰 ,  刘胜利

IPC: G08C17/02 ,  B60C19/00 ,  G01P15/18

CPC classification number: G08C17/02 ,  B60C19/00 ,  B60C2019/004 ,  G01P15/18

Abstract: 本发明公开了一种采集和处理轮胎加速度信号的智能无线系统，包括有采集、发射装置和接收、处理装置，其中采集、发射装置装配在车辆轮胎的胎冠内侧相对于接地印记的位置中心处，经过采集、发射装置采集到的车辆加速度信号能够被传送到接收、处理装置中进行存储和处理。有益效果：本发明采用无线传输的方式，监测汽车行驶过程中的三个方向的加速度信号；采用小体积的纽扣电池安装在轮胎内部，为加速度信号采集和发射部分供电的方式，最大限度的降低对轮胎性能的影响；并将采集到的加速度信号经无线发射、无线接收和处理后存储在轮胎外部的PC中，同时能够记录加速度信号发送和接收的时间。

公开(公告)号：CN207510413U

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201721586837.4

申请日：2017-11-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 朱冰 ,  田海舰 ,  赵健 ,  张培兴 ,  李享泰 ,  柯敏 ,  刘帅 ,  路妍晖 ,  胡志强

IPC: B60T13/74

Abstract: 本实用新型公开了一种传动比可调的电动助力制动系统，包括有一号轴、二号轴、空心轴、主缸和控制装置，其中一号轴和二号轴对称设在空心轴的两侧，一号轴的一端连接有一号电机，二号轴上固连有低速挡一号齿轮和高速挡一号齿轮，低速挡一号齿轮和高速挡一号齿轮与二号轴同步转动，空心轴上对应二号轴上低速挡一号齿轮的位置处套接有低速挡二号齿轮，低速挡一号齿轮和低速挡二号齿轮相啮合，空心轴上对应二号轴上高速挡一号齿轮的位置处套接有高速挡二号齿轮，高速挡一号齿轮和高速挡二号齿轮相啮合，有益效果：能够实施主动制动、实效备份等功能，还能集成主动控制技术，实现车辆智能化控制。可移植性好，并且易于外接设备进行测试实验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206657472U

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201720299335.7

申请日：2017-03-27

Applicant: 吉林大学

Inventor： 赵健 ,  路妍晖 ,  朱冰 ,  刘胜利

IPC: G08C17/02 ,  B60C19/00 ,  G01P15/18

Abstract: 本实用新型公开了一种采集和处理轮胎加速度信号的智能无线系统，包括有采集、发射装置和接收、处理装置，其中采集、发射装置装配在车辆轮胎的胎冠内侧相对于接地印记的位置中心处，经过采集、发射装置采集到的车辆加速度信号能够被传送到接收、处理装置中进行存储和处理。有益效果：本实用新型采用无线传输的方式，监测汽车行驶过程中的三个方向的加速度信号；采用小体积的纽扣电池安装在轮胎内部，为加速度信号采集和发射部分供电的方式，最大限度的降低对轮胎性能的影响；并将采集到的加速度信号经无线发射、无线接收和处理后存储在轮胎外部的PC中，同时能够记录加速度信号发送和接收的时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利