-
公开(公告)号：CN107985199B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201711498470.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种客车驾驶员工作状态检测与疲劳警示系统及方法，工作状态检测模块、警示音存储播放模块、GPS模块和驻车制动检测传感器分别与微控制器连接，工作状态检测模块包括四个压力传感器和一个红外位移传感器，四个压力传感器分别布置在客车转向盘外缘、加速踏板板面中心、制动踏板板面中心和离合器踏板板面中心，红外位移传感器布置在驾驶员座椅靠背表面上的竖直方向对称线上且距靠背上表面50mm位置，驻车制动检测传感器布置在行车状态下驻车制动操纵杆头部正下方；本系统实时检测驾驶员关键的驾驶操纵动作以及坐姿变化，综合各传感器检测的测定参数值与设定标准值，准确判断驾驶员的疲劳等级，提高了行车安全性。
-
公开(公告)号：CN107985199A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711498470.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种客车驾驶员工作状态检测与疲劳警示系统及方法，工作状态检测模块、警示音存储播放模块、GPS模块和驻车制动检测传感器分别与微控制器连接，工作状态检测模块包括四个压力传感器和一个红外位移传感器，四个压力传感器分别布置在客车转向盘外缘、加速踏板板面中心、制动踏板板面中心和离合器踏板板面中心，红外位移传感器布置在驾驶员座椅靠背表面上的竖直方向对称线上且距靠背上表面50mm位置，驻车制动检测传感器布置在行车状态下驻车制动操纵杆头部正下方；本系统实时检测驾驶员关键的驾驶操纵动作以及坐姿变化，综合各传感器检测的测定参数值与设定标准值，准确判断驾驶员的疲劳等级，提高了行车安全性。
-
公开(公告)号：CN107139934A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710531400.9
申请日：2017-07-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W50/14 , B60W40/08 , B60W40/10 , B60W40/105
CPC classification number: B60W50/14 , B60W40/08 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W2040/0881 , B60W2050/143
Abstract: 本发明公开了一种基于掩蔽效应的轿车驾驶员疲劳缓解与唤醒系统及方法。系统包括疲劳检测模块、掩蔽声存储模块、掩蔽声播放与重度疲劳唤醒模块、自动控制模块；方法包括系统参数测试方法和疲劳等级判断方法；系统参数测试方法包括测试车道和测试状态设定，疲劳等级判断方法为单片机按照设定的各传感器检测项目所占权重，结合实时车速进行综合分析，与通过系统参数测试方法设定好的阈值进行比对，以判断驾驶员当前的疲劳等级，进而控制掩蔽声的播放以及重度疲劳的唤醒。本系统能根据驾驶员的疲劳等级，自动播放掩蔽声缓解轻度疲劳，或予以重度疲劳警示。本方法能个性化设定驾驶员的参数，使疲劳等级判断更加准确。
-
公开(公告)号：CN1173045A
公开(公告)日：1998-02-11
申请号：CN96108672.6
申请日：1996-07-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明为一种半导体双异质结发光器件。其结构包括在GaAs或InP单晶片衬底(2)上外延生长出下限制层(3)、有源层(4)、上限制层(5)、盖层(6)以及发光管上电极(7)、电流注入条区(8)构成发光管(9)部分,同样的外延层及锥形电流注入区(22)、放大器上电极(13)构成行波放大器(11)部分。两部分串接且有各自的电流注入区,构成本发明的半导体集成光源。两部分可用同样工艺过程同时完成。可以大幅度提高输出光功率,且工艺简单、共容性好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107139934B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201710531400.9
申请日：2017-07-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W50/14 , B60W50/16 , B60W40/08 , B60W40/10 , B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种基于掩蔽效应的轿车驾驶员疲劳缓解与唤醒系统及方法。系统包括疲劳检测模块、掩蔽声存储模块、掩蔽声播放与重度疲劳唤醒模块、自动控制模块；方法包括系统参数测试方法和疲劳等级判断方法；系统参数测试方法包括测试车道和测试状态设定，疲劳等级判断方法为单片机按照设定的各传感器检测项目所占权重，结合实时车速进行综合分析，与通过系统参数测试方法设定好的阈值进行比对，以判断驾驶员当前的疲劳等级，进而控制掩蔽声的播放以及重度疲劳的唤醒。本系统能根据驾驶员的疲劳等级，自动播放掩蔽声缓解轻度疲劳，或予以重度疲劳警示。本方法能个性化设定驾驶员的参数，使疲劳等级判断更加准确。
-
公开(公告)号：CN1045138C
公开(公告)日：1999-09-15
申请号：CN96108672.6
申请日：1996-07-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明为一种半导体双异质结发光器件。其结构包括在GaAs和InP单晶片衬底(2)上外延生长出下限制层(3)、有源层(4)、上限制层(5)、盖层(6)以及发光管上电极(7)、电流注入条区(8)构成发光管(9)部分，同样的外延层及锥形电流注入区(22)、放大器上电极(13)构成行波放大器(11)部分。两部分串接且有各自的电流注入区，构成本发明的半导体集成光源。两部分可用同样工艺过程同时完成。可以大幅度提高输出光功率，且工艺简单、共容性好。
-
公开(公告)号：CN207747819U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201721917480.3
申请日：2017-12-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种客车驾驶员工作状态检测与疲劳警示系统，工作状态检测模块、警示音存储播放模块、GPS模块和驻车制动检测传感器分别与微控制器连接，工作状态检测模块包括四个压力传感器和一个红外位移传感器，四个压力传感器分别布置在客车转向盘外缘、加速踏板板面中心、制动踏板板面中心和离合器踏板板面中心，红外位移传感器布置在驾驶员座椅靠背表面上的竖直方向对称线上且距靠背上表面50mm位置，驻车制动检测传感器布置在行车状态下驻车制动操纵杆头部正下方；本系统实时检测驾驶员关键的驾驶操纵动作以及坐姿变化，综合各传感器检测的测定参数值与设定标准值，准确判断驾驶员的疲劳等级，提高了行车安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207060035U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720797356.1
申请日：2017-07-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W50/14 , B60W40/08 , B60W40/10 , B60W40/105
Abstract: 本实用新型属于汽车行车安全领域，公开了一种基于掩蔽效应的轿车驾驶员疲劳缓解与唤醒系统，克服了现有技术存在的无法确定驾驶员疲劳等级的问题，包括疲劳检测模块、掩蔽声存储模块、掩蔽声播放与重度疲劳唤醒模块、自动控制模块；疲劳检测模块包括布置在驾驶员座椅靠背和头枕中的压力传感器、布置在方向盘的角度传感器、以及原厂的车速传感器；掩蔽声存储模块包括USB转串口芯片、与单片机相连的USB接口和可移动的USB闪存盘；掩蔽声播放与重度疲劳唤醒模块包括座椅头枕两侧内置扬声器、座椅靠背内置震动单元的驾驶员座椅；自动控制模块包括单片机和步进电机。能判断驾驶员的疲劳等级，并自动播放掩蔽声缓解轻度疲劳，或予以重度疲劳警示。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206623779U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720402726.7
申请日：2017-04-17
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅扬声器阵列装置，克服了现有技术存在的不能满足驾驶员与每个乘客对于车内声音环境不同需求的问题，其包括固定底板(1)、轨道组(2)、扬声器阵列(3)、6个位置调整机构(4)与6个薄盖板(11)；轨道组(2)包括对称布置在固定底板(1)两侧的六个椭圆弧形轨道，扬声器阵列(3)包括3个无线的低频扬声器(12)与6个无线的高频扬声器(13)；轨道组(2)安装在固定底板(1)左右端面上，3只结构相同的低频扬声器(12)安装在固定底板(1)沿垂直方向的纵向对称线上，6只结构相同的高频扬声器(13)安装在轨道组(2)内的位置调整机构(4)中，6个薄盖板(11)安装在轨道组(2)上。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.015 seconds)
