一种利用螺旋气流的空调导风装置及方法

    公开(公告)号:CN109974269B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN201910395957.3

    申请日:2019-05-14

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种利用螺旋气流的空调导风装置,包括:导风框,其可拆卸设置在空调出风口;导风机构,其一端可旋转支撑在所述导风框内;导风板,其设置在所述导风机构另一端;多个螺旋风扇,其可旋转支撑在所述导风机构上;联动装置,其设置在所述导风机构和所述导风框之间,能够推动所述导风机构旋转,本发明通过螺旋叶片制造螺旋气流,达到增加空调送风距离的目的,并借助导风板对风的导向作用,改变出风方向,增强产品空气调节效果。

    一种利用螺旋气流的空调导风装置及方法

    公开(公告)号:CN109974269A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201910395957.3

    申请日:2019-05-14

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种利用螺旋气流的空调导风装置,包括:导风框,其可拆卸设置在空调出风口;导风机构,其一端可旋转支撑在所述导风框内;导风板,其设置在所述导风机构另一端;多个螺旋风扇,其可旋转支撑在所述导风机构上;联动装置,其设置在所述导风机构和所述导风框之间,能够推动所述导风机构旋转,本发明通过螺旋叶片制造螺旋气流,达到增加空调送风距离的目的,并借助导风板对风的导向作用,改变出风方向,增强产品空气调节效果。

    一种用于电子元件的风冷式散热装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN109862765A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910327651.4

    申请日:2019-04-23

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于电子元件的风冷式散热装置,包括:基板;两个挡板,其对称设置在基板上;风扇,其固定设置在两个挡板之间;其中,两个挡板之间的距离沿风扇的送风方向逐渐减小;两个支撑板,其对称设置在基板上,并且靠近两个挡板之间距离较小的一端设置;其中,两个支撑板之间的距离沿风扇的送风方向逐渐增大;翅片板,其固定设置在支撑板上;多个第一翅片,其平行阵列在翅片板的一侧;多个第二翅片,其平行阵列在翅片板的另一侧,其中,第一翅片与第二翅片对称设置,并且第一翅片与其对应的第二翅片之间的距离沿风扇的送风方向逐渐增大。本发明还公开了用于电子元件的风冷式散热装置的控制方法;能够保证快速散热,并且减少风扇的能耗。

    一种用于电子元件的风冷式散热装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN109862765B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN201910327651.4

    申请日:2019-04-23

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于电子元件的风冷式散热装置,包括:基板;两个挡板,其对称设置在基板上;风扇,其固定设置在两个挡板之间;其中,两个挡板之间的距离沿风扇的送风方向逐渐减小;两个支撑板,其对称设置在基板上,并且靠近两个挡板之间距离较小的一端设置;其中,两个支撑板之间的距离沿风扇的送风方向逐渐增大;翅片板,其固定设置在支撑板上;多个第一翅片,其平行阵列在翅片板的一侧;多个第二翅片,其平行阵列在翅片板的另一侧,其中,第一翅片与第二翅片对称设置,并且第一翅片与其对应的第二翅片之间的距离沿风扇的送风方向逐渐增大。本发明还公开了用于电子元件的风冷式散热装置的控制方法;能够保证快速散热,并且减少风扇的能耗。

    一种用于列车的PTC电加热器

    公开(公告)号:CN105905125B

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201610304700.9

    申请日:2016-05-10

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: Y02T30/42

    Abstract: 本发明公开了一种用于列车的PTC电加热器,包括:至少两个继电器,其设置在电路箱内;以及高电平电路,包括至少两个高电平支路,每个所述高电平支路连接PTC陶瓷电阻;所述高电平支路分别连接所述继电器,所述继电器选择性的接通和断开所述高电平支路;低电平电路,包括至少两个低电平支路,每个所述低电平支路分别连接不同的所述继电器,用于控制所述继电器的接通和断开,实现所述高电平支路的通断;挡位切换装置,其固定在所述电路箱外部,选择性的将电源和所述低电平支路之一接通;至少一个二极管,连接相邻的所述低电平支路。采用电路支路结构,使列车司机能够根据需要选择不同的支路进行温度调节,确保列车司机室的温度。

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