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公开(公告)号:CN118675107A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410891036.7
申请日:2024-07-04
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06V20/52 , G06N20/10 , G06V10/764 , G01F23/00 , G01S13/88
Abstract: 本发明提供一种可用于人工河道的河流水位跃变监测方法,获取雷达遥感数据影像,建立圆形缓冲区进行雷达后向散射系数数据提取,建立雷达后向散射系数变化量数据集;利用GPM降水量数据对雷达后向散射系数变化量数据和进行插值处理,获取具有连续时序特征的雷达后向散射系数变化量和降水量数据集;基于所获取的高时间分辨率雷达后向散射系数变化量数据、插值后的降水量数据,以及已建立的十级水位标签,利用SVM算法建立河流水位跃变分级判别模型;后续获取任意时刻雷达后向散射系数等变量输入已训练模型,可实时获取河道水位涨落级别以及预警信息。本发明可以解决人工河道水位监测及预警研究中的数据源受限,时空分辨率低和难以判别等问题。
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公开(公告)号:CN116597303A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310442291.9
申请日:2023-04-23
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06V20/10 , G06V10/82 , G06V10/771 , G06V10/44 , G06V10/776 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了一种坍塌建筑物检测方法包括:采集高分遥感影像信息,获取低层次特征图和高层次特征图;根据低层次特征和高层次特征中每个特征通道的重要程度对注意力特征进行重加权,抑制非重要特征;通过损失函数的代价敏感迭代,输出对坍塌建筑物类别样本的预测结果。能够充分挖掘高低层特征的互补信息,提高了对坍塌建筑物轮廓的提取能力。针对坍塌建筑物检测应用特点,提出了一种CSloss,通过自适应增加坍塌建筑物错分样本的损失权重,从而迫使网络能够更关注坍塌建筑物样本的学习,从而提高坍塌建筑物的检测精度。
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公开(公告)号:CN108650649A
公开(公告)日:2018-10-12
申请号:CN201810314827.8
申请日:2018-04-10
Applicant: 南京邮电大学
CPC classification number: H04W4/70 , H04L63/1425 , H04W4/38
Abstract: 本发明揭示了一种适用于无线传感器网络的异常数据检测方法,包括网络节点的分簇:根据分簇算法将采集数据相关的节点分在一个组中,并选出该组节点的一个簇头节点;双重检测:每个节点通过训练数据集结合PCA算法得到自分区阀值,并由对应簇的簇头节点计算得到全局区分阀值,任意节点在检测到新数据后基于自区分阀值和全局区分阀值进行检测;检测模型更新:随新的检测数据更改训练数据集的构成。本发明充分利用无线传感器网络节点感知数据之间的时间和空间相关的特点,基于PCA提出了局部检测和全局检测相结合的双重检测机制,并提出了异常检测模型的更新方案,大大提高了异常检测模型的可靠性。该方案更加适用于实际场景中传感器网络异常数据的检测。
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公开(公告)号:CN103825743A
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN201410049726.4
申请日:2014-02-13
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明是一种具有隐私保护功能的数据安全聚合方法,解决数据聚合过程中的隐私性和机密性。在数据聚合过程中采用基于身份的带认证密钥协商机制、同态加密机制和聚合签名机制;能够解决数据聚合过程中的隐私性和机密性,在保证系统安全性的前提下同时降低对系统运行效率的影响;通过在传感器节点中集成了基于身份的带认证密钥协商机制、同态加密机制和聚合签名机制,在不降低网内数据处理的效率的前提下,保证高混杂场景下端到端数据隐私性、完整性和可用性。本发明具有如下安全性质:(1)抗毁性;(2)可扩展性;(3)动态性;(4)有效性。
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公开(公告)号:CN117116078A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311042545.4
申请日:2023-08-18
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G08G1/123 , G08G1/01 , G07F17/00 , G06Q30/0645
Abstract: 本发明公开了一种基于位置和姿态信息的共享单车管理方法及系统,方法包括:获取共享单车的位置信息和姿态信息,根据共享单车的位置信息、姿态信息,利用地理信息技术提取共享单车缓冲区内的相邻主要地物信息;利用图像处理技术获得共享单车缓冲区内的相邻主要地物边线矢量,得到共享单车与相邻主要地物的空间关系特征,根据共享单车的位置信息、姿态信息以及共享单车缓冲区内的相邻主要地物信息、共享单车与相邻主要地物的空间关系特征,判断共享单车停放是否合理。本发明对于共享单车停放的合理性判断准确度高,用户的用车体验更舒适,解决了“蓝牙道钉”技术在空间上、时间上共享单车使用局限性的问题,对于改善共享单车停放现状具有显著的作用。
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公开(公告)号:CN110072205B
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN201910226592.1
申请日:2019-03-25
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提出了传感器网络领域内的一种用于无线传感网异常数据检测的分层聚合方法,将代表底层节点的簇摘要向上传递,由父节点进行簇群合并,最后迭代执行直到最顶层的网关节点,网关节点执行异常簇的检测,将分辨出异常簇和正常簇,根据正常簇的数据,计算一个用于局部检测的阈值数据返回至其他节点,从而在底层节点识别全局异常值,本发明以无线传感器网络异常数据检测为基础,对已有的HSCBD算法进行改进,而且对簇合并算法提出了改进,通过人工构造的高斯数据集以及真实环境收集到的数据集论证了本发明的技术方案能够实现很高的异常数据检测率,并且该技术方案在能量损耗方面有极大地降低。
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公开(公告)号:CN107748846A
公开(公告)日:2018-03-02
申请号:CN201710274682.9
申请日:2017-04-25
Applicant: 南京邮电大学
CPC classification number: G06F21/6245 , G06K19/06037 , H04L9/14
Abstract: 本发明公开了一种保护快递实名制下消费者隐私信息的管理方法,本发明基于加密二维码,操作员身份认证,权限管理三个方面提供了全面的、系统的隐私解决方案;本发明能够有效防止快递业务数据被操作人员轻易复制,并能在消费者信息泄露之后追踪进行了敏感数据操作的相关责任人员,及时制止针对业务数据的违规操作,保护消费者个人信息。
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公开(公告)号:CN115017831B
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202210942843.8
申请日:2022-08-08
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06T17/00 , G06V10/75 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于绝对方位控制的隧洞影像建模方法、装置,所述方法包括:于隧洞内部拍摄序列影像,建立水平面和铅垂面,确定水平面和铅垂面与隧洞之间的交线;根据交线在源图像和待匹配图像上的区域分别选取模板候选区域和匹配引导区域,对像素点进行匹配,获得多组同名像素点对;利用多组同名像素点对计算相对定向元素和隧洞模型坐标;计算在隧洞标准坐标系下的绝对定向元素;将绝对定向元素作为优化目标函数的约束条件,对相对定向元素和绝对定向元素进行优化,得到隧洞的点云模型。采用上述技术方案,有效解决地质方位绝对基准控制问题和狭长隧洞场景中平行序列影像建模极易产生模型漂移问题,显著提高建模精度。
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公开(公告)号:CN114937123B
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202210845741.4
申请日:2022-07-19
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多源影像融合的建筑建模方法、装置,所述方法包括:根据第一点云模型和第二点云模型,进而获得第一投影面和第二投影面,将点的颜色语义和几何语义投影至投影面,分别获得第一颜色投影面、第一几何投影面、第二颜色投影面和第二几何投影面;进行线段识别和匹配,确定第一投影面和第二投影面上线段的对应关系;计算第一投影面和第二投影面上同名语义线段之间的变换特征数值;若变换特征数值之间的偏差在标准阈值范围内,则认定第一点云模型和第二点云模型中相应的点云线段之间具有对应关系,根据对应关系进行融合建模。采用上述技术方案,有效建立了无人机影像和近景影像之间的准确对应关系,提高了三维融合建模的精度。
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公开(公告)号:CN115017831A
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202210942843.8
申请日:2022-08-08
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06T17/00 , G06V10/75 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于绝对方位控制的隧洞影像建模方法、装置,所述方法包括:于隧洞内部拍摄序列影像,建立水平面和铅垂面,确定水平面和铅垂面与隧洞之间的交线;根据交线在源图像和待匹配图像上的区域分别选取模板候选区域和匹配引导区域,对像素点进行匹配,获得多组同名像素点对;利用多组同名像素点对计算相对定向元素和隧洞模型坐标;计算在隧洞标准坐标系下的绝对定向元素;将绝对定向元素作为优化目标函数的约束条件,对相对定向元素和绝对定向元素进行优化,得到隧洞的点云模型。采用上述技术方案,有效解决地质方位绝对基准控制问题和狭长隧洞场景中平行序列影像建模极易产生模型漂移问题,显著提高建模精度。
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