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公开(公告)号：CN109784225B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201811628342.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于可达空间的地理空间模式识别方法，包括如下步骤：S1、获取目标区域的空间信息RA及其道路交通信息TA；S2、将所述空间信息RA所在区域划分为N个子区域Pi；S3、根据所述道路交通信息TA进行空间可达性计算，获得每个子区域Pi在特定可达性阈值下的可达空间范围ASi；S4、根据ASi所覆盖的空间区域范围提取对应RA中局部信息ARi；S5、根据ARi对应信息，识别得到位置Pi对应空间的模式Ti；S6、汇总所有子区域的空间模式Ti，得到目标区域的空间模式ST。本申请利用交通信息，实现了空间模式的识别与人的活动范围相关联，同时提高了空间模式识别的精度与准确性。
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公开(公告)号：CN1979545A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200610096768.9
申请日：2006-10-13
Applicant: 南京大学
Abstract: 提供一种城市规划数字报建软件系统。该城市规划数字报建软件系统由图形设计辅助模块、图形属性输入模块、图形几何数据信息检查模块、图形属性数据信息检查模块、辅助规划指标统计输出模块几大模块组成。该软件系统采取VBA方式开发，嵌入AutoCAD软件环境，统一代码版本方便开发、维护与部署使用。系统定义了完备的规划数字报建数据标准，通过软件程序，辅助创建标准化数据，经过在CAD图形数据上录入标准化属性数据，通过计算机自动实现数据完备性与一致性的检查，能对规划指标进行自动准确统计和分析，辅助城市规划设计数据图文一体数字化上报审批。应用本系统可以极大减轻设计和审批人员的指标量算负担，并提高和保证了量算精度。
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公开(公告)号：CN119358764A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411599982.0
申请日：2024-11-11
Applicant: 南京大学
Abstract: 本申请涉及一种使用全景图片的城市微空间优化方法及系统。所述方法包括：获取训练数据集，所述训练数据集至少包括城市微空间的全景图片数据及对应的到达人群感知满意度评分；基于训练数据集构建城市微空间的感知评价的深度学习模型；使用构建好的城市微空间感知评价深度学习模型对目标微空间进行感知评价；基于城市微空间感知评价深度学习模型的预测结果和多模态大模型输出城市微空间的优化方法及优化后全景效果图。采用本方法集成了数据采集、感知评价和方案生成等多个模块，实现了端到端的微空间更新规划决策支持。与传统方法的分散、不连贯性相比，该系统提供了更加系统化和一体化的解决方案，有助于提高城市规划决策的效率。
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公开(公告)号：CN109977323A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910189978.X
申请日：2019-03-13
Applicant: 南京大学
IPC: G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F9/448
Abstract: 本申请公开了一种基于电子地图的通勤数据批量采集方法，包括以下步骤：S1、利用电子地图的公交路径规划API获得通勤数据；S2、采用Python程序，对所述通勤数据进行批量采集。本申请通过利用电子地图的路径规划API，获得精确可靠的出行数据，再采用Python程序从所获得的出行数据中批量采集所需要的参数，实现了对出行数据快速、批量的采集；再对获得的数据进行计算，使出行参数的提取精确可靠。
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公开(公告)号：CN109784225A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811628342.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于可达空间的地理空间模式识别方法，包括如下步骤：S1、获取目标区域的空间信息RA及其道路交通信息TA；S2、将所述空间信息RA所在区域划分为N个子区域Pi；S3、根据所述道路交通信息TA进行空间可达性计算，获得每个子区域Pi在特定可达性阈值下的可达空间范围ASi；S4、根据ASi所覆盖的空间区域范围提取对应RA中局部信息ARi；S5、根据ARi对应信息，识别得到位置Pi对应空间的模式Ti；S6、汇总所有子区域的空间模式Ti，得到目标区域的空间模式ST。本申请利用交通信息，实现了空间模式的识别与人的活动范围相关联，同时提高了空间模式识别的精度与准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101403625A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810194812.9
申请日：2008-11-07
Applicant: 南京大学
Abstract: 提供一种基于栅格空间数据的空间成本距离计算方法。该方法是一种通过规定的数据形式输入表示空间信息的数据，数据描述了空间通行的成本信息。然后在此输入基础上，计算得到空间内任意位置到达另一空间位置所需要的最小空间成本距离值及路径的方法。通过将一个栅格值扩展为9个，可以在不改变中心网格对应空间位置的基础上，直观地描述其到周边其它网格的成本关系。本方法可以描述地形起伏地区不同方向的通行的距离差异，应用本计算方法可以描述并处理包括山区、半封闭道路、单向行驶道路等情形，能够使得栅格成本距离计算结果更贴近实际，满足实际应用的需要。
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公开(公告)号：CN115309719A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111012597.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 南京大学宜兴环保研究院
IPC: G06F16/21 , G06F16/23 , G06F16/2455 , G06F16/25 , G06F16/28
Abstract: 本发明公开了一种污水中高风险污染物及其毒性数据库的构建方法，其特征在于，包括：数据库框架与数据收集；数据库平台搭建；数据检索与溯源；数据挖掘与智慧决策；以及可视化报告构建。本发明还公开了上述数据库的构建系统，包括：数据库框架与数据收集模块；数据库平台搭建模块；数据检索与溯源模块；数据挖掘与智慧决策模块；以及可视化报告构建模块。本发明通过将高风险污染物在污水厂的污染水平、沿工艺单元的迁移规律、工艺单元处理效率以及生物毒性等方面的信息整合到数据库中，基于机器学习模型识别污水关键毒性，优先高效处理工艺，并将检索结果以可视化报告的方式呈现，为污水高风险污染物风险防控，保障再生水安全回用提供支撑。
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公开(公告)号：CN109977323B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910189978.X
申请日：2019-03-13
Applicant: 南京大学
IPC: G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F9/448
Abstract: 本申请公开了一种基于电子地图的通勤数据批量采集方法，包括以下步骤：S1、利用电子地图的公交路径规划API获得通勤数据；S2、采用Python程序，对所述通勤数据进行批量采集。本申请通过利用电子地图的路径规划API，获得精确可靠的出行数据，再采用Python程序从所获得的出行数据中批量采集所需要的参数，实现了对出行数据快速、批量的采集；再对获得的数据进行计算，使出行参数的提取精确可靠。
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公开(公告)号：CN105279711A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510297449.3
申请日：2015-05-29
Applicant: 南京市规划局 , 南京市城市规划编制研究中心 , 南京大学
IPC: G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及建设项目规划选址系统及方法，其系统包括基础数据准备模块、意向地块粗选模块、地块评价比选模块，对规划和现状等各类信息对比分析，生成可建设用地一张图数据库和选址模型因子数据库，设定相关的限制因子及限制条件，根据建设项目的规划建设要求，快速过滤出满足条件的可建设地块，汇总计算意向地块的总分，自动生成选址报告。本发明能够使各项建设符合城乡规划布局安排，减少土地浪费，提升规划选址管理工作的效能。
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公开(公告)号：CN102073925A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010589118.4
申请日：2010-12-15
Applicant: 南京大学
IPC: G06Q10/00
Abstract: 本发明提供一种基于水质水量约束的工业企业空间增长模拟实现方法。该方法以城市CA理念为指导，首先，提取企业分布的区位条件，运用基于主成分分析与交通可达性分析改进的场强模型计算工业企业分布概率，再采取小值法叠加工业企业距离概率，最终模拟未来工业企业空间增长概率，获取微观动力；其次，代入子流域水质水量参数，获取宏观控制指标；最终，实现基于线性规划的区域宏观与微观相协调的工业企业空间增长模拟及其总体效应优化。该方法能有效模拟并指导工业企业空间增长，提高企业集群适度规模效益、循环经济效益，实现土地高效集约利用，改善水资源综合利用与水污染综合治理效率，为治污设施配套提供科学决策依据。
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