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公开(公告)号：CN103671686B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310704157.8
申请日：2013-12-19
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及一种具有等效机械结构的被动液阻悬置，主要包括外部橡胶主簧、与外部橡胶主簧相连接的上连接螺栓、外部支撑弹簧、上液室、下液室、内气室、内气室内部的内部弹簧和质量块等；从外部向内，依次是分别紧靠在上下液室隔板的上端面的上液室、外部气室和内气室；下液室紧靠在上下液室隔板的下端面；上下液室隔板内设置有将上液室和下液室连通的惯性通道。本发明在低频范围内，使液阻悬置的陷波频率不变，但尽量降低在陷波频率范围内的液阻悬置的动刚度，同时也使对应峰值频率点的动刚度尽可能的减小，提高低频范围内发动机液阻悬置的降噪及减振的效果，并可提高液阻悬置的疲劳性能和蠕变性能。属于发动机支撑结构技术领域。
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公开(公告)号：CN103671686A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310704157.8
申请日：2013-12-19
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及一种具有等效机械结构的被动液阻悬置，主要包括外部橡胶主簧、与外部橡胶主簧相连接的上连接螺栓、外部支撑弹簧、上液室、下液室、内气室、内气室内部的内部弹簧和质量块等；从外部向内，依次是分别紧靠在上下液室隔板的上端面的上液室、外部气室和内气室；下液室紧靠在上下液室隔板的下端面；上下液室隔板内设置有将上液室和下液室连通的惯性通道。本发明在低频范围内，使液阻悬置的陷波频率不变，但尽量降低在陷波频率范围内的液阻悬置的动刚度，同时也使对应峰值频率点的动刚度尽可能的减小，提高低频范围内发动机液阻悬置的降噪及减振的效果，并可提高液阻悬置的疲劳性能和蠕变性能。属于发动机支撑结构技术领域。
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公开(公告)号：CN103671688A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310712622.2
申请日：2013-12-19
Applicant: 华南理工大学
IPC: F16F13/10
Abstract: 本发明涉及一种双液室液阻悬置，旨在提供一种可在多个频率段范围内降低干扰激励所引起振动的悬置系统。所述的液阻悬置的部件主要包括外部橡胶主簧、与主簧相连接的上连接螺栓、支撑弹簧、外部上下液室、内部上下液室、上下液室的隔板、内部橡胶主簧、内部惯性通道及内外两个橡胶膜片。上下液室隔板内设有相互独立的外液室惯性通道和内液室惯性通道；外部上下液室通过外部惯性通道连通，内部上下液室通过内部惯性通道连通。内外两液室内的液体密度可以不同。本发明可在多个频率段降低发动机的振动，提高发动机液阻悬置的降噪及减振的效果，并可提高液阻悬置的疲劳性能和蠕变性能。
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公开(公告)号：CN103248168A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310136615.2
申请日：2013-04-19
Applicant: 华南理工大学
IPC: H02K7/108 , F16D41/064
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机越程交流发电机滚柱式单向离合解耦器，主要包括滚柱式单向离合器模块和非线性扭转弹簧减振模块，当电机轮相对其轮毂加速时，离合器结合并将电机轮的旋转运动传递到离合器内环和扭转弹簧托架上，同时由扭转弹簧的扭矩力驱动电机轮轮毂和电机轴一同旋转；另一方面，当电机轮相对其轮毂减速时，离合器分离并允许离合器内环、扭转弹簧托架、电机轮轮毂和电机轴超越电机轮而自由旋转。本发明所提供的解耦器具有单向离合、缓冲冲击、传动平稳、装配与拆卸方便、托架使用寿命长等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103671688B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310712622.2
申请日：2013-12-19
Applicant: 华南理工大学
IPC: F16F13/10
Abstract: 本发明涉及一种双液室液阻悬置，旨在提供一种可在多个频率段范围内降低干扰激励所引起振动的悬置系统。所述的液阻悬置的部件主要包括外部橡胶主簧、与主簧相连接的上连接螺栓、支撑弹簧、外部上下液室、内部上下液室、上下液室的隔板、内部橡胶主簧、内部惯性通道及内外两个橡胶膜片。上下液室隔板内设有相互独立的外液室惯性通道和内液室惯性通道；外部上下液室通过外部惯性通道连通，内部上下液室通过内部惯性通道连通。内外两液室内的液体密度可以不同。本发明可在多个频率段降低发动机的振动，提高发动机液阻悬置的降噪及减振的效果，并可提高液阻悬置的疲劳性能和蠕变性能。
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公开(公告)号：CN104146597A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410364023.0
申请日：2014-07-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: A47J27/086 , A47J36/24
Abstract: 本发明公开了一种满足个性化烹调需求的模糊控制电压力锅及方法，包括依次连接的PC机、USB加载模块、控制器及电压力锅，所述电压力锅、控制器及USB加载模块分别与市电连接，所述控制器由单片机、温度采集模块及继电器模块构成，工作时，USB加载模块与PC机通信实现个性化菜单的加载；控制器通过温度采集模块以及继电器控制模块实现对电压力锅的模糊控制，使实际加热曲线贴近理想曲线。
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公开(公告)号：CN203219112U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320198899.3
申请日：2013-04-19
Applicant: 华南理工大学
IPC: H02K7/108 , F16D41/064
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机越程交流发电机滚柱式单向离合解耦器，主要包括滚柱式单向离合器模块和非线性扭转弹簧减振模块，当电机轮相对其轮毂加速时，离合器结合并将电机轮的旋转运动传递到离合器内环和扭转弹簧托架上，同时由扭转弹簧的扭矩力驱动电机轮轮毂和电机轴一同旋转；另一方面，当电机轮相对其轮毂减速时，离合器分离并允许离合器内环、扭转弹簧托架、电机轮轮毂和电机轴超越电机轮而自由旋转。本方面所提供的解耦器具有单向离合、缓冲冲击、传动平稳、装配与拆卸方便、托架使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN203641383U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320850862.4
申请日：2013-12-19
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种具有等效机械结构的被动液阻悬置，主要包括外部橡胶主簧、与外部橡胶主簧相连接的上连接螺栓、外部支撑弹簧、上液室、下液室、内气室、内气室内部的内部弹簧和质量块等；从外部向内，依次是分别紧靠在上下液室隔板的上端面的上液室、外部气室和内气室；下液室紧靠在上下液室隔板的下端面；上下液室隔板内设置有将上液室和下液室连通的惯性通道。本实用新型在低频范围内，使液阻悬置的陷波频率不变，但尽量降低在陷波频率范围内的液阻悬置的动刚度，同时也使对应峰值频率点的动刚度尽可能的减小，提高低频范围内发动机液阻悬置的降噪及减振的效果，并可提高液阻悬置的疲劳性能和蠕变性能。属于发动机支撑结构技术领域。
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公开(公告)号：CN203641386U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320850871.3
申请日：2013-12-19
Applicant: 华南理工大学
IPC: F16F13/10
Abstract: 本实用新型涉及一种双液室液阻悬置，旨在提供一种可在多个频率段范围内降低干扰激励所引起振动的悬置系统。所述的液阻悬置的部件主要包括外部橡胶主簧、与主簧相连接的上连接螺栓、支撑弹簧、外部上下液室、内部上下液室、上下液室的隔板、内部橡胶主簧、内部惯性通道及内外两个橡胶膜片。上下液室隔板内设有相互独立的外液室惯性通道和内液室惯性通道；外部上下液室通过外部惯性通道连通，内部上下液室通过内部惯性通道连通。内外两液室内的液体密度可以不同。本实用新型可在多个频率段降低发动机的振动，提高发动机液阻悬置的降噪及减振的效果，并可提高液阻悬置的疲劳性能和蠕变性能。
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