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公开(公告)号：CN119862464A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510344641.7
申请日：2025-03-24
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/213 , G06F18/22 , G05B19/418
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据的汽轮机故障排除方法，其步骤包括：采集汽轮机历史故障信息，并基于历史故障信息中的工控信息对故障类型进行预分类；当预分类的结果为工控故障时，通过多级分析判断法输出工控故障修正策略；当预分类的结果为非工控故障时，基于多准则决策评估算法计算大数据统计案例中典型故障的优先级序列；通过映射法建立基于优先级序列的排故策略。本发明通过对工控引起的故障为起点划分汽轮机故障，将故障类型从设备层和人为因素进行预先分析，并结合历史汽轮机的典型故障案例进行优先级排序，从而有顺序执行对应的排故策略，以便降低故障损失，并为多故障并发条件下的排故操作提供执行序列参考。
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公开(公告)号：CN116565917A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310814233.4
申请日：2023-07-05
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明提供了一种分布式飞轮储能系统的一致性控制方法及控制系统，属于飞轮储能领域，方法包括：针对任一飞轮储能单元，根据多个飞轮储能单元在分布式通讯网络中的连接关系、飞轮储能单元出口处的直流母线电压信号及直流母线电压参考值，采用一致性算法及第一PI控制器确定参考电压修正量；根据直流母线电压参考值、参考电压修正量、飞轮储能单元的输出电流信号、飞轮储能单元出口处的直流母线电压信号及飞轮储能单元的三相电流信号，采用第二PI控制器确定控制电压值；根据控制电压值，采用空间矢量脉宽调制算法控制AC‑DC变换器的通断状态。本发明使各直流母线电压恢复到额定值附近，提升了整个直流电网的电压水平。
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公开(公告)号：CN115765004B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202211456201.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明提供一种飞轮‑火电系统的AGC实时调度方法、系统及设备，属于电网调度领域，AGC实时调度方法包括：获取待预测AGC负荷指令集；根据待预测AGC负荷指令集，基于回归预测模型，预测未来设定时段内目标时刻的预测AGC负荷指令；判断预测AGC负荷指令与当前时刻的实际AGC负荷指令是否相同，若相同，则进行下一调度周期的调度；若不同，则根据预测AGC负荷指令，以火电机组的总调节速率最小为目标，以飞轮储能装置的荷电状态及充放电速率为约束，建立稳态优化模型，并求解，以控制各火电机组及飞轮储能装置的出力。在AGC负荷指令变化时更多的利用飞轮储能，降低火电机组的调节速率，进而提高飞轮‑火电系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN119323110A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411345084.2
申请日：2024-09-26
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G16C20/10 , G06F119/08 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 一种基于场控信号对燃煤机组锅炉受热面的安全性评估方法，其步骤包括：S1、通过场控端采集监测信号；S2、对监测信号进行修改获得模拟条件下故障监测信号；S3、建立仿真结构模型和反应模型，并获得模拟条件下工况数据；S4、计算模拟条件下受热面预测剩余寿命。本发明方法通过监测控制端的控制信号结合仿真手段模拟分析，可避免常规方法中无测点位置无法监控的问题，且利用控制端信号分析也有利于尽早预警系统危险；本方法可重复性高，实施也更为安全，可以定性的分析锅炉系统在异常场控信号下的工作状态，无需在锅炉系统中实际调节参数试验或在后端采集固定测点的信号进行安全性评估，成本相对较低。
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公开(公告)号：CN116565917B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310814233.4
申请日：2023-07-05
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明提供了一种分布式飞轮储能系统的一致性控制方法及控制系统，属于飞轮储能领域，方法包括：针对任一飞轮储能单元，根据多个飞轮储能单元在分布式通讯网络中的连接关系、飞轮储能单元出口处的直流母线电压信号及直流母线电压参考值，采用一致性算法及第一PI控制器确定参考电压修正量；根据直流母线电压参考值、参考电压修正量、飞轮储能单元的输出电流信号、飞轮储能单元出口处的直流母线电压信号及飞轮储能单元的三相电流信号，采用第二PI控制器确定控制电压值；根据控制电压值，采用空间矢量脉宽调制算法控制AC‑DC变换器的通断状态。本发明使各直流母线电压恢复到额定值附近，提升了整个直流电网的电压水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116247703A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310261131.4
申请日：2023-03-14
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开一种直流母线电压控制装置、方法、系统及电子设备，涉及直流母线电压控制领域，方法包括：根据自抗扰控制器的扩展状态观测器观测的直流母线电压观测值和总扰动量以及跟踪微分器过渡的直流母线电压过渡值，利用非线性状态误差反馈控制律，确定初始控制量，并根据所述总扰动量和飞轮储能系统的系统参数，对所述初始控制量进行补偿，得到直流母线电压控制量，将所述直流母线电压控制量输出至飞轮储能系统的机侧变流器，以调整直流母线电压输出值，使所述直流母线电压达到所述直流母线电压设定值。本发明提高了直流母线电压的稳定性。
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公开(公告)号：CN119807916A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510281592.7
申请日：2025-03-11
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本申请涉及一种汽轮发电机冷却系统故障预测方法及装置，该方法包括获取汽轮发电机的历史故障事件以及运行数据；对历史故障事件进行筛选，保留目标设备的故障事件；对筛选后的故障事件进行故障原因分析并分类；根据分类后的故障事件，分析不同故障运行数据变化情况；利用故障树形式将不同故障事件和运行数据变化情况进行逻辑关联；根据故障树对汽轮发电机的分散控制系统进行逻辑设置；将运行数据与预设在分散控制系统内故障树的完整演化特征进行对比，实现故障预测或定位。该方法可在汽轮发电机正常运行或故障发生时，通过分析运行数据，及时对冷却系统进行故障预测或对已有故障进行定位，提高故障预测时效以及预测准确性。
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公开(公告)号：CN119720611A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510233923.X
申请日：2025-02-28
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F30/10 , G16C20/10 , G06F17/11 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种燃煤机组锅炉异常风量评估方法及炉膛安全评估方法，步骤为：以燃煤机组锅炉的燃烧区域为计算域构建分析结构模型；基于分析结构模型构建反应模型进而获得风量分析模型；输入正常引风量并运行风量分析模型、采用稳态计算方法获得稳定状态；输入待评估引风量、以稳定状态为初始条件、运行风量分析模型，采用瞬态计算方法获得瞬态炉膛状态用以判断待评估引风量是否为异常风量；瞬态炉膛状态包括每个时间步长的瞬态高温火焰状态和每个时间步长的瞬态炉膛内压力。该评估方法通过模拟的手段、无需在锅炉系统中实际调节参数试验，可以大大降低对待评估引风量是否为异常风量的评估、以及对炉膛安全性评估的成本，可重复性强。
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公开(公告)号：CN116247703B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310261131.4
申请日：2023-03-14
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开一种直流母线电压控制装置、方法、系统及电子设备，涉及直流母线电压控制领域，方法包括：根据自抗扰控制器的扩展状态观测器观测的直流母线电压观测值和总扰动量以及跟踪微分器过渡的直流母线电压过渡值，利用非线性状态误差反馈控制律，确定初始控制量，并根据所述总扰动量和飞轮储能系统的系统参数，对所述初始控制量进行补偿，得到直流母线电压控制量，将所述直流母线电压控制量输出至飞轮储能系统的机侧变流器，以调整直流母线电压输出值，使所述直流母线电压达到所述直流母线电压设定值。本发明提高了直流母线电压的稳定性。
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公开(公告)号：CN115765004A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211456201.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明提供一种飞轮‑火电系统的AGC实时调度方法、系统及设备，属于电网调度领域，AGC实时调度方法包括：获取待预测AGC负荷指令集；根据待预测AGC负荷指令集，基于回归预测模型，预测未来设定时段内目标时刻的预测AGC负荷指令；判断预测AGC负荷指令与当前时刻的实际AGC负荷指令是否相同，若相同，则进行下一调度周期的调度；若不同，则根据预测AGC负荷指令，以火电机组的总调节速率最小为目标，以飞轮储能装置的荷电状态及充放电速率为约束，建立稳态优化模型，并求解，以控制各火电机组及飞轮储能装置的出力。在AGC负荷指令变化时更多的利用飞轮储能，降低火电机组的调节速率，进而提高飞轮‑火电系统的稳定性。
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