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公开(公告)号:CN115571017A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202210666053.1
申请日:2022-06-13
Applicant: 华信咨询设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种创新的基站电动车应急补电方法,首先基站创新电源的监控单元采集蓄电池数据与信息并上传,然后补电装置的补电监控判断该站点蓄电池是否满足补电要求,若满足,补电装置的补电监控对市电进行检测,若市电正常,进一步判断补电二维码结果是否有效,若有效,则基站创新电源监控单元控制断开蓄电池,同时补电装置打开电动汽车或电动自行车补电闸阀,用户接入充电装置进行补电。本发明实现电动车应急补电,在车辆欠电时可迅速找到站点并进行补电,大大降低拖车成本;充分利用基站蓄电池备电的余量给电动车充电,产生额外效益,物尽其用。
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公开(公告)号:CN115719965A
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202211410442.4
申请日:2022-11-11
Applicant: 华信咨询设计研究院有限公司
IPC: H02J3/32 , H02J3/38 , H02J7/35 , H02J13/00 , B60L53/14 , B60L53/31 , B60L53/51 , B60L53/53 , B60L53/60
Abstract: 本发明公开了一种复用路灯杆智慧控制的电动车应急补电系统及方法。包括:补电控制端装置,安装在路灯配电箱中,接收补电请求,根据采集得到的系统信息结合当前时段与相应路况制定并向路灯配电箱发送路灯主干线通断管理命令,向补电终端装置反馈补电管理命令;补电终端装置,环抱或抱杆安装于路灯杆维护口处,向补电控制端装置发送补电请求,向单灯控制器发送路灯开关命令,为电动车执行补电线路通断相关的操作。使闲置的市政路灯配电有收益,充分利用社会资源,节能降碳。
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