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公开(公告)号：CN116587635A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310235638.2
申请日：2023-03-13
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种多胞复合材料吸能部件的加工方法，使用的预浸料为碳纤维编织复合材料预浸料，在每个模具上缠绕五层预浸料，之后合并四个缠绕完成的模具，最后在这个合并的模具上再缠绕五层预浸料，这样可以确保多胞结构的每个边长的厚度都是相同的。并且可以减少制备步骤，大大减少制备时间，相对于其他复合材料多胞薄壁结构成型工艺,加工相对容易,成本较低,可以保证多胞碳纤维薄壁结构各个边长的厚度和力学性能相同，进而可以充分发挥多胞碳纤维多胞薄壁结构优异的力学性能。加快多胞碳纤维多胞薄壁结构的实际应用。
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公开(公告)号：CN116565373A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310216080.3
申请日：2023-03-08
Applicant: 华侨大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M50/222 , H01M50/293 , H01M50/233 , H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M10/653 , H01M10/655 , H01M10/6556 , H01M50/238 , H01M50/231 , H01M10/6554 , A62C3/16 , B01D49/00
Abstract: 本发明提供了一种液冷散热的防护电池箱，包括：电池箱体，电池安装架，液冷散热管道；所述电池箱箱体由上防护板，中间复合夹层以及下防护板组成；所述中间复合夹层由上至下依次为蜂窝结构、分形分层蜂窝结构、阻燃剂；蜂窝结构、分形分层蜂窝结构、阻燃剂中间通过隔板隔开；所述电池箱体还设置有液冷管道进出口；所述液冷散热管道填充有三周期极小曲面结构，其材质为铝合金。上述的液冷散热的防护电池箱，解决现有电池箱在散热以及防护上的不足，旨在提高电池箱的使用性能和安全性能。
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公开(公告)号：CN117774872A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311814767.3
申请日：2023-12-27
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种多级承载的汽车吸能盒，包括：六棱锥外壳、由外至内填充在六棱锥外壳内的一级吸能器、二级吸能器、以及触发支撑柱；所述一级吸能器，二级吸能器在填充过程中与触发支撑柱存在高度差，以降吸能盒分为低速吸能区、中速吸能区和高速吸能区。本发明针对传统吸能盒吸能效率低，承载特性与载荷需求匹配性差等问题，提出一系列新型的超材料设计，通过对其功能的合理匹配，开发了一种具备高效吸能和多级承载的吸能盒结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116190848A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310216826.0
申请日：2023-03-08
Applicant: 华侨大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/293 , H01M50/224 , H01M50/222 , H01M50/242 , H01M50/231
Abstract: 本发明提供了一种高散热强吸能的防护电池箱，包括：上防护板，中间复合夹层，下防护板；所述上防护板和下防护板是碳纤维板；所述中间复合夹层是由三种铝合金结构和两块铜质隔板构成，所述三种铝合金结构由上至下依次为三维双箭头负泊松比结构、三维三角形分层内凹结构、三周期极小曲面结构。上述的高散热强吸能的防护电池箱，解决现有电池箱无法有效的满足散热和吸能的问题，旨在达到轻量化的同时，提高电池箱的使用性能和安全性能。
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公开(公告)号：CN219937147U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202320422009.6
申请日：2023-03-08
Applicant: 华侨大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M50/222 , H01M50/293 , H01M50/233 , H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M10/653 , H01M10/655 , H01M10/6556 , H01M50/238 , H01M50/231 , H01M10/6554 , A62C3/16 , B01D49/00
Abstract: 本实用新型提供了液冷散热的防护电池箱，包括：电池箱体，电池安装架，液冷散热管道；所述电池箱箱体由上防护板，中间复合夹层以及下防护板组成；所述中间复合夹层由上至下依次为蜂窝结构、分形分层蜂窝结构、阻燃剂；蜂窝结构、分形分层蜂窝结构、阻燃剂中间通过隔板隔开；所述电池箱体还设置有液冷管道进出口；所述液冷散热管道填充有三周期极小曲面结构，其材质为铝合金。上述的液冷散热的防护电池箱，解决现有电池箱在散热以及防护上的不足，旨在提高电池箱的使用性能和安全性能。
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公开(公告)号：CN221783328U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202323181410.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 华侨大学
IPC: H01M50/231 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/222 , H01M50/242 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551
Abstract: 本实用新型提供了一种吸能散热的防护电池箱，包括箱体外壳、中间复合夹层和箱体内衬，中间复合夹层由内至外依次为：由曲面胞元Gyroid点阵排列而成的曲面晶格三维结构夹层、由箭头凹入负泊松比单元点阵排列堆积的箭头凹入负泊松比三维结构夹层和双曲线凹入单元点阵排列后折弯形成的双曲线凹入负泊松比管三维结构夹层。这三类夹层之间通过铜质隔板进行分隔。本实用新型具有具有更高的散热防护能力、优秀的耐撞性和吸能性，有效的满足了电池箱散热和吸能的问题，达到轻量化的同时也提高电池箱的使用性能和安全性能。
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公开(公告)号：CN221678670U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323574942.4
申请日：2023-12-27
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供了多级承载的汽车吸能盒，包括：六棱锥外壳、由外至内填充在六棱锥外壳内的一级吸能器、二级吸能器、以及诱导支撑柱；所述一级吸能器，二级吸能器在填充过程中与诱导支撑柱存在高度差，以将吸能盒分为低速吸能区、中速吸能区和高速吸能区。本实用新型针对传统吸能盒吸能效率低，承载特性与载荷需求匹配性差等问题，提出一系列新型的超材料设计，通过对其功能的合理匹配，开发了具备高效吸能和多级承载的吸能盒结构。
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公开(公告)号：CN219435977U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320420269.X
申请日：2023-03-08
Applicant: 华侨大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/293 , H01M50/224 , H01M50/222 , H01M50/242 , H01M50/231
Abstract: 本实用新型提供了高散热强吸能的防护电池箱，包括：上防护板，中间复合夹层，下防护板；所述上防护板和下防护板是碳纤维板；所述中间复合夹层是由三种铝合金结构和两块铜质隔板构成，所述三种铝合金结构由上至下依次为三维双箭头负泊松比结构、三维三角形分层内凹结构、三周期极小曲面结构。上述的高散热强吸能的防护电池箱，解决现有电池箱无法有效的满足散热和吸能的问题，旨在达到轻量化的同时，提高电池箱的使用性能和安全性能。
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